Primera 1.8 vm. 2006 öljynkulutus

[villek]

Autolla ajettu noin 130 000 km ja näyttää öljynkulutus olevan 1 dl/1000 km, eli mielestäni erittäin kohtuullinen. Siis pari krt kun lisää vaihtovälillä, niin hyvin riittää.
Onkohan 1.6 moottoreillakaan kulutus tuon vähäisempää?

[mcgangsta]

Autolla ajettu noin 130 000 km ja näyttää öljynkulutus olevan 1 dl/1000 km, eli mielestäni erittäin kohtuullinen. Siis pari krt kun lisää vaihtovälillä, niin hyvin riittää.
Onkohan 1.6 moottoreillakaan kulutus tuon vähäisempää?

Aikoinaan muutama P12 1.6 oli, 15tkm vaihtovälillä ei tarvinnut lisäillä koskaan.

[mies51]

Desilitra on oikein hyvä. Kulutuksen määrä voi tuosta jo huomattavasti vaihdella öljymerkistä riippuen.

[villek]

Olisko tuo ylä- ja alaviivan väli mittatikussa noin 5 dl?
Joo 1 dl/1000 km pärjää hyvin. Joskus vaan vilkaisee tikusta tilanteen. Ei viitsi jättää merkkivalon vilkkumisen varaan.

[jarihki]

Olisko tuo ylä- ja alaviivan väli mittatikussa noin 5 dl?

Olisi mukava saada tähän mittatikkuasiaan täsmätieto. On monenlaista huhua: 0,7 L, 0,5 L  & 1 L. Jokin näistä on oikea. Mikä?

[Kebab]

Ainakin entisessä 1.8 almerassani väli oli noin 5dl.

[Jakopää]

Autolla ajettu noin 130 000 km ja näyttää öljynkulutus olevan 1 dl/1000 km, eli mielestäni erittäin kohtuullinen. Siis pari krt kun lisää vaihtovälillä, niin hyvin riittää.
Onkohan 1.6 moottoreillakaan kulutus tuon vähäisempää?

On se kohtuullinen, voisi se vähemmänkin olla. Vaihda öljyt ja suodatin riittävän usein, niin pysyykin se kulutus maltillisena.

[Volvomania]

Meillä taitaa mennä 5litran kannu vaihto välillä (15tkm). 3litraa vaihdettaessa ja loput palaa ajossa. Riippuu ehkä vähän öljystä ja ajosta,. Öljynä 5w40. Autolla ajettu 145tkm.

[Reniki]

Vinkkinä 1.8 öljykrematoriolla ajaville kärkkäisen Belco 5w-40 pysyy hyvin koneessa. Hintakin vaan 12,9e/4l sikapäivillä aina 10e/4l. Oma romu vie sen 5-8dl/1000km ajotavasta riippuen. Esimerkiksi Motox 5w-40 ei tykkää pysyä ollenkaan sisällä. Litra tonnilla menee helposti.

[Jakopää]

Oliko näitä öljysyöppöjä muitakin kun 1.8 ?

[Volvomania]

Outo homma, että öljyn tilavuus on niinkin pieni kuin 2.7litraa. Tikun välikin vai 0,5l ??. Tosin, ei haittaa, kun sen tietää. Paras pitää öljyn määrä maximissa, niin välttyy ajamasta vähillä öljyillä. Vaihto väli 15tkm on vähän pitkä, mutta sinne hän menee uutta palaneen tilalle, joten kait se siitä...

[Jakopää]

Joskus törmäsin youtubessa videoon, jossa selitettiin erään Toyotan 2000-luvun moottorin öljynsyöntiä.
Kyseisessä moottorissa tyyppivika, mutta tyyppi selitti pääsyyksi kuitenkin liian pitkät öljynvaihtovälit,
öljyrenkaatko ne olivat, kun alkoivat vähitellen karstasta jumittamaan ja öljyä kulumaan.

-e-

Tämä se oli:

https://www.youtube.com/watch?v=v4JS7PybV2k

Mielestäni erittäin hyvä video jos toinen kotimainen edes jotenkin taipuu.
Ja sisältö ei koske vain tiettyjä moottoreita, vaan kaikkia polttomoottoreita.

[villek]

Paljonkohan on öljyä siinä vaiheessa jäljellä, kun öljynpainevalo alkaa vikkua?

Eri autonvalmistajien mielestä sallittu öljynkulutus:
https://www.is.fi/autot/art-2000000656085.html

[Kebab]

Paljonkohan on öljyä siinä vaiheessa jäljellä, kun öljynpainevalo alkaa vikkua?

Todella vähän. Kerran pääsi öljyt hupenemaan moottoritie ajon jälkeen eikä tikku enää edes kastunut. Litran verran sai lisätä öljyä ja öljyvalo ei ollut palanut missään vaiheessa.

[Reniki]

Outo homma, että öljyn tilavuus on niinkin pieni kuin 2.7litraa. Tikun välikin vai 0,5l ??. Tosin, ei haittaa, kun sen tietää. Paras pitää öljyn määrä maximissa, niin välttyy ajamasta vähillä öljyillä. Vaihto väli 15tkm on vähän pitkä, mutta sinne hän menee uutta palaneen tilalle, joten kait se siitä...

Mun mielestä tikun väli on tässä 1.8 koneessa 1L ja itsellä öljynvaihto MAX 10tkm välein, koska öljyntilavuus ja suodatin pieniä.

[mies51]

villek, öljyä ei saa koskaan päästää niin vähäiseksi, että öljynpainevalo alkaa vilkkua. Kunnossa olevassa moottorissa öljynpaine pysyy siihen asti, kunnes imuputki ei enää yllä öljyyn. Siinä vaiheessa moottori leikkaa hetkessä kiinni ja moottori on tuhoutunut. Tuskin ehdit edes pysähtyä ja sammuttaa moottoria.

[tino45]

Mun mielestä tikun väli on tässä 1.8 koneessa 1L ja itsellä öljynvaihto MAX 10tkm välein, koska öljyntilavuus ja suodatin pieniä.

Jos sinulla kuluu öljyä 8dl/1000km, niin vaihtovälillä menee 8litraa. Eikös siinä ole riittävästi öljynvaihtoa, ettei erikseen tartte tehdä.
Suodatin on tietysti eri juttu

[tino45]

Kun sivuaa öljynkulutusta, kysyn
Vaihdoin joskus pojan nissaniin öljynsuodattimen , joka oli siellä moottorin takana hankalssa paikassa.
Alakautta ja sain öljyä päälleni.
Nyt almera tinon suodatin pitäisi vaihtaa ja sama paikka.
Vinkkiä, miten en taas saa öljyä paidan hihalle.
Yläkautta on vielä hankalampi päästä käsiksi

[Kebab]

Yläkautta itse vaihtelin almeraan ja yläkautta appiukkokin vaihtaa tinoon. Ei se suodatin mitenkään hankalassa paikassa ole. Kuppisuodatinavain ja räikkä niin vaihto käy helposti.

[Nugetti]

Juu, yläkautta noihin on tullut vaihdettua. Vähän pöljästi siellä imusarjan allahan se kyllä on. Itse olen käyttänyt suodatinpihtejä apuna.

[villek]

Olen kuullut huhuja, että v. 2005 uudemmista 1.8 Primeroista olisi korjattu öljynkulutusvika. Pitääkö paikkansa, eli viekö teillä tuota uudemmatkin öljyä paljon?

[Reniki]

Mun mielestä tikun väli on tässä 1.8 koneessa 1L ja itsellä öljynvaihto MAX 10tkm välein, koska öljyntilavuus ja suodatin pieniä.

Jos sinulla kuluu öljyä 8dl/1000km, niin vaihtovälillä menee 8litraa. Eikös siinä ole riittävästi öljynvaihtoa, ettei erikseen tartte tehdä.
Suodatin on tietysti eri juttu

Tämä on täysin omaa mutuiluani, mutta ajattelen että kaikki epäpuhtaudet eivät välttämättä jää suodattimeen vaan poistuu ainoastaan valuttamalla öljyn ulos pohjan kautta. Ehkä teen turhaa työtä, en tiedä. 

[mies51]

Pieni osa epäpuhtauksista jää suodattimeen. Öljy kannattaa vaihtaa aina alapropusta ja antaa valua hetken aikaa.
Useimmissa 2000-luvun ajtlissa on ahtautta öljynsuodattimen lähellä. Siksi on hankala käyttää hihna- tai ketjumallista suodatinavainta varsinkin, jos ei pääse auton alle. Hihna tai ketju ei tahdo kiristyä ja luistaa. Parempia ovat räikkään kiinnitettävät avaimet, hylsymallinen juuri tietylle suodatinkoolle tai sellainen, jossa kolme haaraa puristuu suodatinta vasten, kun käännetään räikkävartta vastapäivään. Se pureutuu tosi lujasti suodatinta vasten.

[mies51]

Siis 2000- luvun autoissa...

[villek]

Jotta koko öljynpainevalolla olisi merkitystä - sen täytyy syttyä kuitenkin ennen, kuin moottori on tohjona. Tietenkään sinne saakka ei pidä jättää öljyn lisäämistä..

[Jakopää]

villek, öljyä ei saa koskaan päästää niin vähäiseksi, että öljynpainevalo alkaa vilkkua. Kunnossa olevassa moottorissa öljynpaine pysyy siihen asti, kunnes imuputki ei enää yllä öljyyn.
Siinä vaiheessa moottori leikkaa hetkessä kiinni ja moottori on tuhoutunut. Tuskin ehdit edes pysähtyä ja sammuttaa moottoria.

Ei se ehkä ihan heti leikkaa kiinni, jos ei kaikki paine katoa ja moottori ei ole enempiä kuormattuna.
Tietty ei kannata koetella onneaan, vaan pysäyttää heti ensimmäiseen turvalliseen paikkaan jos kerrankin vilauttaa.
Itselle tuntemattoman auton öljynkulutusta kannattaa alkuun seurata hyvinkin tiheään, jotta öljy ei pääse loppumaan
ja saa muodostettua itselleen käsityksen kulutuksen suuruudesta.

[villek]

Kuinka usein pitäisi öljyt vaihtaa siinä tapauksessa, jos ajaa erittäin vähän - esim. 4000 km/v? Silloinhan kilometrien mukaan vaihtoväli olisi ajassa 4 vuotta. Muuttuuko öljyn koostumus pikku hiljaa silloinkin, kun ei aja? Huoltokirja kehottaa vaihtamaan vuoden välein tässä tapauksessa.

[mcgangsta]

Kuinka usein pitäisi öljyt vaihtaa siinä tapauksessa, jos ajaa erittäin vähän - esim. 4000 km/v? Silloinhan kilometrien mukaan vaihtoväli olisi ajassa 4 vuotta. Muuttuuko öljyn koostumus pikku hiljaa silloinkin, kun ei aja? Huoltokirja kehottaa vaihtamaan vuoden välein tässä tapauksessa.

Eikös virallinen suositus ole x km tai 1 vuosi (ainakin ylesesti), kumpi tulee ensin täyteen. Se on sitten oman harkinnan varassa, noudattaako suosituksia vai ei. Öljy ei pysy hyvänä ikuisuuksia, eli ei sitä nyt ihan kohtuuttomasti kannata vaihtoväliä venyttää :-)

[Desperate child]

Mun mielestä tikun väli on tässä 1.8 koneessa 1L ja itsellä öljynvaihto MAX 10tkm välein, koska öljyntilavuus ja suodatin pieniä.

Jos sinulla kuluu öljyä 8dl/1000km, niin vaihtovälillä menee 8litraa. Eikös siinä ole riittävästi öljynvaihtoa, ettei erikseen tartte tehdä.
Suodatin on tietysti eri juttu

Vanhemmilla oli perintönä saatu päältäajettava ruohonleikkuri missä tarvitsi tankata aina samalla kertaa sekä öljy että bensa, sillä sitten leikattiin äidin kotipaikalla nurmikkoa harvakseltaan monet kesät ja aina lisättiin öljyä ikinä vaihtamatta, lopulta 8 vuoden jälkeen briggs strattoni sylkäisi kiertokangen kappaleina lohkon läpi pihalle, siinä sitten mietittii että voihan se olla että sinne jonkin verran muhjua oli pohjalle kertynyt kun ikinä ei öljyjä ollu sinä aikana ulos valuteltu.

Olen kuullut huhuja, että v. 2005 uudemmista 1.8 Primeroista olisi korjattu öljynkulutusvika. Pitääkö paikkansa, eli viekö teillä tuota uudemmatkin öljyä paljon?

Sen mitä tota keskustelua noista 1,8 koneista oon lukenut netistä niin puhutaan kahdesta eri viasta, soikeasta nelos pytystä ja jumiutuneista männänrenkaista. Siinä käsityksessä olisin että toi soikea nelospytty koski vain jotain tiettyä sarjaa moottoreita, ja ne on vienyt uutenakin niin paljon öljyä että olisi mahdollisesti takuuseen korjattu, mutta sitten on alkanut jokaisessa noista se männänrenkaiden jumittuminen ja ne vie öljyä vuosimallista katsomatta jos on viedäkseen

Kuinka usein pitäisi öljyt vaihtaa siinä tapauksessa, jos ajaa erittäin vähän - esim. 4000 km/v? Silloinhan kilometrien mukaan vaihtoväli olisi ajassa 4 vuotta. Muuttuuko öljyn koostumus pikku hiljaa silloinkin, kun ei aja? Huoltokirja kehottaa vaihtamaan vuoden välein tässä tapauksessa.

Eikös virallinen suositus ole x km tai 1 vuosi (ainakin ylesesti), kumpi tulee ensin täyteen. Se on sitten oman harkinnan varassa, noudattaako suosituksia vai ei. Öljy ei pysy hyvänä ikuisuuksia, eli ei sitä nyt ihan kohtuuttomasti kannata vaihtoväliä venyttää :-)

Mulle on joskus jopa opetettu että kaks kertaa vuodessa, mutta toisaalta itellä tulee niin vähän kilometrejä ja varsinkin harrasteautoon että laurelinkin kanssa venytin viiteen vuoteen ja se öljy oli näppituntumalta huomattavasti parempaa kuin vaikka 10tkm ajetusta koneesta valutettu, mutta varmasti se on kemiallisella tasolla jo heikentynyt

[mies51]

B&S likainen tai liian vähä öljy ei voidellut sylinteriä riittävästi. Ylikuumeni ja mäntä takertui, jolloin vauhdissa oleva kampiakseli tönäisi kiertokangen poikki. Hankkijan ohjevideo käskee vaihtamaan öljyn joka kevät.
Männän öljyrenkaat ovat nykyään kapeat. Likaisella öljyllä öljyreiät tukkeentuvat, joten öljyrengas ei lakaise liikaa öljyä sylinterin pinnasta. Öljy palaa.