Sytytyspuolahattu -ongelmia Primera P12 1.8

[mate]

Kahden vuoden sisällä rikkoutunut kaksi suorasytytyspuolaa, vaikka auto on ollut todella vähällä ajolla. Onkohan vain tosi huonoa tuuria?

[Nugetti]

Ihan normaalia automerkistä riippumatta.

Koskaan en ole "aukileikannut" tuollaista, mutta kaipa niistä esim. eristeet voi hapertua vuosien saatossa.

[mies51]

295000km ja 18 vuofen aikana oleb vaihtanut 3 suorasytytyspuolaa Almeran QG15DE moottoriin. Tosin huomasin pahimman vian olevan niissä sen puolamötikän ja varsiosan välissä. Sen voi vetää poikki siitä ja sisässä on jousimainen osa ja etuvastus. Siinä oli hapettumaa. Suorasytytyspuola voi myös saada kosteutta, jos peset moottoria painepesurilla.

[Volvomania]

Kaksi puolaa on vaihdettu 86tkm ja 140tkm välillä. Auto Primpsu 1.8 vm 2005. Vika alkaa nykimisenä ja pätkimisenä. Eli ihan normi juttu näissä laitteissa.

[shamrock]

295000km ja 18 vuofen aikana oleb vaihtanut 3 suorasytytyspuolaa Almeran QG15DE moottoriin. Tosin huomasin pahimman vian olevan niissä sen puolamötikän ja varsiosan välissä. Sen voi vetää poikki siitä ja sisässä on jousimainen osa ja etuvastus. Siinä oli hapettumaa. Suorasytytyspuola voi myös saada kosteutta, jos peset moottoria painepesurilla.

Aikanaan kun Kamuxille tein vaihtoautojen siivouksia, kielsivät pesemästä Nissanien ja Rellujen moottoreita. Ja tämä siis oli joskus reilut 10 vuotta sitten, eli sitä aikaa jolloin esim P12 ja N16 oli vielä kovaa valuuttaa käytettyjen markkinoilla.