Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Katsastuksessa CO arvo liian korkea Nissan Primera P12 2003

Aloittaja vilkii, heinäkuu 06, 2021, 11:52:37

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

vilkii

Ei mennyt 2003 primera p12 1.6 läpi katsastuksesta. Hylky tuli CO korotetulla pyörimisnopeudella liian korkea. Arvot olivat kierroksilla CO% 0.60 CO2 14,4 HC 20 O2 0,10 Lambda 0,980. Olisiko vinkkejä miten lähteä korjailemaan CO arvoja?

mikan

Datsun 100A 1.4 turbo injection intercooler
+ vaihteleva määrä muita 100A Datsuneita

mertsi1

#2
Lambda 0,980 eli käy hiukan paksulla. Todennäköisesti katalysaattorin vaihtamalla saa ainakin tuon CO-arvon kuriin. Tuo lambda-arvo on vielä rajoissa.

Olihan annettu kunnolla monoa ennen katsastusta? Oletan, että muut perushuollot on ajallaan.

Jakopää

Ei tuo katti näyttäisi huonosti toimivan kun on noin vähän jäännöshappea? Joten paksulla lienee seos.

Onko ilmansuodatin ja tulpat missä kunnossa? Onko tässä sellainen lankamallinen ilmamäärämittari, jonka voi puhdistaa sille tarkoitetulla aineella?





vilkii

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - heinäkuu 06, 2021, 19:17:47
Lambda 0,980 eli käy hiukan paksulla. Todennäköisesti katalysaattorin vaihtamalla saa ainakin tuon CO-arvon kuriin. Tuo lambda-arvo on vielä rajoissa.

Olihan annettu kunnolla monoa ennen katsastusta? Oletan, että muut perushuollot on ajallaan.

Itsekkin vasta jälkeen päin tajusin että tuli ajettua suoraan asemalle, ilman että olisi antanut kunnolla kaasua ennen sitä, joten se täytyy tehdä ennen uusia mittauksia.

vilkii

Lainaus käyttäjältä: Jakopää - heinäkuu 07, 2021, 00:41:59
Ei tuo katti näyttäisi huonosti toimivan kun on noin vähän jäännöshappea? Joten paksulla lienee seos.

Onko ilmansuodatin ja tulpat missä kunnossa? Onko tässä sellainen lankamallinen ilmamäärämittari, jonka voi puhdistaa sille tarkoitetulla aineella?

Mietin kanssa että voisiko tulpat olla yksi syy, koska hetki sitten oli lambdan kanssa ongelmia, joten kone kävi jonkun aikaa rikkaalla, ja jos oikein olen ymmärtänyt tulpat saattavat siitä kärsiä.

mertsi1

Minun mielestäni jäännöshappi (O2) ei vaikuta katalysaattorin toimintaan vaan kertoo siitä vuotaako putki ja kuinka paljon. Huonot tulpat ja tukkoinen ilmansuodatin taas aiheuttaa HC-arvon nousun...

Antoiko se katsastusmies sille monoa ollenkaan siinä päästömittauksessa? Jos se huudatti sitä konetta 10 minuuttia eikä se CO-arvo laskenut senkään avulla sallittuihin lukemiin, ni ainoa korjaustoimenpide on hommata uusi katalysaattori.

cedricfan

Ja jos tulpat on tukossa rikkaalla käymisestä, niin seuraavaksi paukkuu puolia...
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40