1,8 almera ei käynnisty

[tsilah]

Mistä lähtisi almeerasta vikaa etsimään?

Autoa kun lähtee starttaamaan, välillä ei lähde startti pyörimään ollenkaan. Hetken avaimen heiluttelun ja virtalukon kääntämisen jälkeen almera lähtee starttaamaan. Mutta jää vain sahaamaan, eikä lupaa ollenkaan.

Virtalukonpohja,bensapumppu,nokantunnistin?

Vm2004 1,8

[mies51]

Tarkasta ensin akun jännite ja akun kaapelien kunto. Siis plus, joka menee akusta startin päähän ja varsinkin miinuskaapeli, joka lähtee akusta, välillä liitin auton runkoon ja päätyy vaihteiston/moottorin kylkeen. Ota auki pultit, joolla liitin kiinni. Hio pois ruosteet, tarkasta, että kaapeli ei ole syöpynyt poikki. Jos syöpynyt, katkaise johto ja laita päähän puristamalla uusi liitin. Hio myös ruosteet pultista tai uusi pultti. Jos akun jännite alle 10V seisoessaan, ei startti lähde pyörittämään.

[nick_mick]

Nats vika?

[tsilah]

Kaapelit tarkastin ja kunnostelin tarvittavat kun auton ostin. Autossa uusi akku. Ei ole startti vika. Pyörii sen verran nätisti. Pitää tarkastella kun saan auton talliin bensan saanti ja kipinä puoli.
Miten tämä nats vika ilmenee?

[Jylppy]

Kokeile tätä:

NPOC:n foorumilta löytyi vastaavanlainen vikakuvaus ja siihen korjaus.

- Rattiakselin muovit irti
- Virtalukon kupeessa olevan NATS-anturin boksin valkoinen liitin irti
- Kontaktisprayta liittimeen
- Liitin takaisin kiinni
- Muovit takaisin paikoilleen
- Auto käyntiin ja kovaa ajoa

[mies51]

Jylpyn kuvaama voi auttaa. Kun seuraavan kerran tekee tuon vian ensi yrittämällä, voit kokeilla ATK-miehen konstia: autosta ulos ovi lukkoon ja auki, kuskinpenkille ja uus starttaus. Jos tällä lähtee, vika on tuo nats avaimen tunnistus.

[Jakopää]

Suriseeko bensapumppu kun laittaa virrat päälle?

Kaasuläppä...kotelo?

https://www.ncf.fi/smf/index.php?topic=20696.0

Ajonesto, sammuuko valo kun kääntää virrat päälle?

https://www.dnsf.org/forums/topic/16534-almera-n16-ajonesto-temppuilee/

[tsilah]

Kyllähän tuo lähti rokkaamaan kun ovet laittoi lukkoon ja auki. Putsasin myös kontakti pinnat. Eli nats vialta vaikuttaisi...

[ErkkiXC]

Tytön 1.8 -03 Almera ei käynnistynyt eilen, lieneeköhän sama vika? Itse en ole päässyt vielä kokeilemaan, mutta aiemmin ei mitään ongelmia eli ajosta jäänyt parkkipaikalle, joskin aika harvoin tyttö sillä ajelee. Bensaa on, virtaa on, liimaventtiilijippoa kuin myös ovet lukkoon-uusi yritys kokeillut, ei tulosta ja akku alkaa jo hyytyä.

[mertsi1]

^
Ei lainkaan tavatonta, että sieltä on kipinä hukkunut ja syy löytyy ajoituksesta...

[ErkkiXC]

^
Ei lainkaan tavatonta, että sieltä on kipinä hukkunut ja syy löytyy ajoituksesta...

Mikä siitä sen ajoituksen vie pieleen parkissa ollessaan?

[ErkkiXC]

Vaihdoin tänään täyteen ladatun akun Almeraan kun tyttö oli sen edellisen startannut jo hiukan laiskaksi. Piiitkä starttaus ja pikkuhiljaa alkoi lupailemaan ja lopulta sitten käynnistyikin eli olisko siinä nyt se "liimaventtiili"?
Aika mukava on muuten tuo akun pluskaapeli, kun siihen ei meinaa mahtua minkäänlainen avain aukaisemaan kaapelikengän kiristysmutteria. Semmonen peltihässäkkä ja päällä kahden kaapelin liitos, mutta niiden irroittaminen ei auta yhtään, pakko hiukan murjoa sitä hässäkkätä, että mahtui 10-millin avain kiristysmutteriin. Pitänee vaihtaa siihen perinteinen akkukenkä

[mies51]

Erkki, vaihdoitko siihen millaisen akunkengän? Minun Almerassakin on huonokuntoinen tuo akun pluskenkä peltinen hässäkkä venynyt ja pultti jo taipunut eikä mahdu kunnolla mikään avain. Kenkä jää löysälle ja aiheuttaa harmia lataukselle ja starttaukselle.

[ErkkiXC]

Eipä tullut vaihdettua, kun ei se auto oikein halunnut käynnistyä ja vikavalokin alkoi palamaan, joten möin sen pois varaosa-autoksi. Nyt ei ole enää ko merkin kulkineita jälkikasvullakaan eikä taida tullakaan

[mies51]

En saanut enää plus-kenkää kiristettyä kunnolla, joten ostin uuden kenkäsarjan  Motonet 48-1845. Niiden kahden plus-johdon päissä oli peltiset liittimet pultilla kuinni poikkikiskossa. Jätin kiskon pois ja porasin reiät 10mm kokoisiksi, niin ne sai kiinni kengän M10 mutterilla. Nyt on kunnollinen tukeva akunkenkä.

[Tunnah11]

Tiida ei käynnistynyt kolmeen päivään, startti pyöritti ja pyöritti mutta mitään ei tapahtunut. Onneksi löytyi tuo NATS-vinkki, kiitoksia!
Vara-avaimella ovet kiinni, auki ja heti lähti käymään. Ongelmaa edelsi tilanne missä siirsin autoa 10m, tein 20min lumitöitä ja pakitin takaisin 10m ja 15min päästä yritin lähteä kauppaan ja sen jälkeen ei käynnistynyt vaikka mitä teki.

[AkiH]

Tiidan kohdalla on voinut käynnistyksenestovian sijasta olla ollut kyse liimaventtiilistä, kun on pyörittänyt mutta ei startannut. Osaa jumia venttiileitä hitusen auki tuollaisen lyhyen käytön jälkeen, varsinkin kylmänä.

[mies51]

Muutaman kerran 20v 300000km aikana on tapahtunut seuraavaa. Olen käynnistänyt ja on lähtenyt käyntiin, mutta jostai syystä heti sammunut. Sen jälkeen ei ole käynnistynyt. Olisiko kastellut tulpat. Olen painanut hitaasti kaasun pohjaan ja pitänyt pohjassa. Kytkin pohjaan ja pitkiä starttauksia lähes minuutin. Sitten on käynnistynyt vähitellen. Sitten ei vikaa taas vuosikausiin. Akun jännitteen pitää olla yli 12V.

[shamrock]

Muutaman kerran 20v 300000km aikana on tapahtunut seuraavaa. Olen käynnistänyt ja on lähtenyt käyntiin, mutta jostai syystä heti sammunut. Sen jälkeen ei ole käynnistynyt. Olisiko kastellut tulpat. Olen painanut hitaasti kaasun pohjaan ja pitänyt pohjassa. Kytkin pohjaan ja pitkiä starttauksia lähes minuutin. Sitten on käynnistynyt vähitellen. Sitten ei vikaa taas vuosikausiin. Akun jännitteen pitää olla yli 12V.

Tämä on juurikin se liimaventtiilitapauks, ihan oppikirjasta. Se ei toki aiheuta sitä alkuperäistä sammumista, siihen on joku toinen syy. Mutta siitä eteenpäin, se miksei lähde käyntiin, ja miksi lähtee juuri tuolla kikalla ... se on se liimaventtiili. Ja yleensä lähtee "vähän kerrallaan", kunnes kolme pyttyä alkaa lupailla niin hörähtää lopulta käyntiin.