Primera P12 1,8 tulpat ja ilmansuodatin

[Volvomania]

Moro,

Edellisestä tulppien ja ilmansuodattimen vaihdoista on kulunut 45tkm. Taitaa olla aika vaihtaa ainakin ilmansuodatin. Mitenkäs tulppien kanssa, mikähän lienee vaihtoväli?

[chery]

Vaihtoon vaan, ei ne niin kalliita ole  Varsinkin jos esim. Virosta tilaa. Samoin öljyt vaihtoon viimeistään 10tkm välein niin kestää ketju paremmin.

[Volvomania]

Taidan hakea Motonetista. Ei taida olla hinnoissa niin merkittävää eroa. Talvella voisi taas tilailla tarvikkeita, kunhan vaan muistaisi. Tosiaan, vaihdan ne tulpat, ilmansuodattimen ja öljyt, niin pitäisi taas päästä talven yli. Öljynsuodattimen vaihto tuotti ensimmäisellä kerralla pientä ongelmaa,kun oli ahtaat tilat, mutta kun kiristää käsin, niin lähtee samoin irtikin. 

[cedricfan]

Tuossa pitäisi olla ihan normaalit tulpat (ei jalometallikärkeä) jolloin 40 tkm on jo paljon.

[Volvomania]

45 -60tkm lienee normaali tulppien vaihtoväli ?. Ei jaksa näitä  laitteita turhan usein rassailla.

[mertsi1]

60tkm jos normaalitulpat. Esimerkiks uudemmissa Toyotissa on 100tkm tulppien vaihtoväli, kun joutuu purkamaan puoli moottoria, että pääsee tulppiin käsiks. Sen takia sinne on lyöty iridiumit ettei tartte koko ajan olla vaihtamassa.

[cedricfan]

Juu, jalometallikärjillä suositukset on tuolla satkun ympärillä. Mutta Toyotasta ihan omanakin kokemuksena ne ekat kyllä kesti sen 120 tkm, mutta toiset ei enää enempää kuin 100 tkm. Tuolla välillä sinne tulppaan alkaa kertyä karstaa kun kone ei enää ole uusi, ja sytkäkin heikkenee. Vaikka muutos olisi pienikin, niin pitkällä matkalla sekin kumuloituu isoksi. Ja 30 - 50 tkm on vakiokärkisille tulpille tulppavalmistajien yleinen ohje.

[Peta]

Itsellä ollu nyt iridium nissanissa paikallaan jotain 240000km ja kerran niitä olen käyttänyt pois ja vielä ovat pelanneet ongelmitta.

[Jakopää]

60tkm jos normaalitulpat.

N15 Almeran huoltokirja kertoo 30tkm.. miten toisissa sitten voi olla 60tkm?
Kerran vähän venyi tulppien vaihtoväli ja Densot väsyivät siinä 45tkm kohdilla.
Ilmeni pienenä nypytyksenä kiihdytyksissä. Tulpat kun vaihtoi, ongelma poistui ja on pysynyt poissa.

[mertsi1]

Kai se on merkitty "varmuuden vuoksi" tuo vaihtoväli pienemmäksi, ettei tule mitään nypytysongelmia tai vastaavia. Nyrkkisääntönä voi pitää, että vaihtaa tulpat ja ilmansuodattimen samaan aikaan.

[Desperate child]

30tkm välein on primerassa huolto-ohjelman mukaan "iso" huolto, eli 30tkm välein pitäisi vaihtaa tulpat ja ilmansuodatin

[Volvomania]

Ilmansuodatin oli45tkm:n jälkeen vielä ihan yvän näköinen. Vaihtanen tulpat noin tänään. Yhdessä Citroen C4:ssä eivät vaihtaneet 60tkm:n huollossa tulppia ja ei mennyt siitä kauaakaan, niin yksi tulppa simahti ja auto alkoi pätkimään. siinä mielessä 45tkm voisi olla aika sopivavaihtoväli. Sittenhän sen näkee, kun otan tulpat päivänvaloon...jos nyt niistä sen enempää ymmärrän.
 

[cedricfan]

Ei noista tulpista paloa enää näe. Tietty julmetun isoksi kasvanut kärkiväli kertoo siitä, että pitkään on ajettu. Mutta esim väri eroaa normaalista runsasmaitoisesta kahvista vasta kun jotain on sen verran pielessä että kuskinkin pitää se jo huomata. Eristeen ruskeuskin tulee pitkällä vaihtovälillä teit mitä tahansa.
Nuo pätkimiset on sitten se oire, ja alkavat aiemmin kostealla. Suorasytkällä (puola tulpan päällä) niitä ei kannata odottaa, koska sitten saa yleensä vaihtaa puolankin.

[mies51]

Meidän Allu N16 1.5:ssä on nyt iridium-tulpat. Eihän niihin tule muuta kuin nokea, joten täytyy olla paperilla, milloin on ostettu. Ei niistä kyllä kunnon perusteella mitään ikää näe. Teboil Diamond öljyt ja hyvä suodatin (esim. Mann, M-filter...) 15000km välein, ei mitään jakoketjuongelmia 287000km matkalla eikä syö öljyä. Pari suorasytytyspuolaa on vaihdettu ja etu-KAT.

[Jakopää]

Meidän Allu N15 1.4:ssa on nyt valmistajan suosittelemat NGK:t. Ei tule paljoakaan nokea/karstaa, hyviltä aina näyttävät. Ei juu silmämääräisen kunnon perusteella ikää näe.
Joku 40tkm pidän vaihtovälinä, kerran siinä välissä nostan tulpat ylös ja tarkistan silmämääräisesti kunnon ja säädän kärkivälin. Öljyina käytän mitä milloinkin, pääasiassa 5W-40.
Talviominaisuudet pitää ottaa huomioon, kun tulee kylmäkäynnistyksiä. Suodatin ollut viimeaikoina M-Filter, koska saa samalla kun ostaa ruuat (ei se tee suodattimesta huonoa).
Öljynvaihto 10tkm välein. Ei mitään jakoketjuongelmia 390000km matkalla, eikä syö öljyä. Alkuperäinen virranjakaja (jonka akselista hikoili öljyä, mutta asettui tiivisteiden hoitoaineella vai
liekö toisilla öljyillä.. mutta kuitenkin), alkuperäiset tulppien johdot ja alkuperäiset katalysaattorit. Alkuperäinen Lambda-anturi. Juuri katsastettu hyvillä päästöarvoilla.

[Volvomania]

Nyton öljyt ja tulpat vaihdettu. Moniurahihna ja laturin hihna on ajettu 40tkm. En keksi enää muuta huollettavaa, kuin jäähdyttäjän nesteet ja ehkä vaihdelaatikon öljyt. Tosin, yleensähän laatikon öljyjä ei vaihdeta. Ehkäpä siis ajelen niillä vielä toistaiseksi. 

[mertsi1]

yleensähän laatikon öljyjä ei vaihdeta. Ehkäpä siis ajelen niillä vielä toistaiseksi.

Eihän niitä vaihdeta ja sitten manataan ja saadaan itkupotkuraivareita netin keskustelupalstoilla, kun vaihteistot ei kestä ja ne on ihan paskoja.

Vaihda nyt jarrunesteet vielä myöskin.

[cedricfan]

Jäähtäri punainen Longlife viisi vuotta, vihreä (joka ei sinne kuulu) kaksi vuotta.
Jarruneste yleisin suositus kaksi vuotta.
Manuaalivaihteisto 100-150 tkm.

[Volvomania]

Jarrunesteet on vaihdettu. Laatikon öljyissä lukee, että niitä ei vaihdeta. Mutta kuten sanottu, vaihdan ne jossakin vaiheessa, ehkäpä ensi vuonna. Jäähdyttäjän nesteet ajattelin vaihtaa. Muuta ei taida huollettavaa sitten enää ollakaan. Mun mielestäni näin vanha auto kannattaa huoltaasiten, että se menee seuraavat 4-5 vuotta perushuolloilla. Siihen on kaksi syytä, ensimmäinen on se, että paalausvaihe lähestyy ja toinen on se, että ei aina jaksa näiden kanssa puljata, eikä ole kyllä tarviskaan.

[Jakopää]

Laatikon öljyissä lukee, että niitä ei vaihdeta.

Jaa missä lukee? Kannattaa vaihtaa ne öljyt ennen mahdollisia ongelmia, ei se ole suuri vaiva.

[mertsi1]

^
Tarkoittaa varmaan sitä, ettei vaihteistoöljyjen vaihto kuulu huolto-ohjelmaan, kuten ei myöskään ilmastointihuolto.

[Volvomania]

jos ne laatikon öljyt olisi tarkoitettu vaihdettaviksi, niissä olisi myös täyttöä varten tulppa. En tiedä, onko Primerassa sellaista ?

[chery]

Kyllä täyttötulppa löytyy ainakin 1.6 P12 Primerasta joten miksei löytyisi 1.8.

[mertsi1]

Kysehän on noiden vaihteistoöljyjen kanssa siitä, kun auton suunniteltu käyttöikä on max. 100 tuhatta kilometriä ja max. 10 vuotta... siitä syystä, kun mm. Japanissa sikäläiset saastemääräykset pakottaa romuttamaan autot alle 10 vuoden käytön jälkeen.

[Desperate child]

Kyllähän ainakin Suomessa on huoltokirjaan laitettu primerassa vaihdelaatikon öljynvaihtosuositus.. olikos nyt kahden vuoden välein huoltokirjan mukaan ja CVT öljy 60tkm  en muista varmaksi. Mutta ovelastihan ne on kun ei suoraan löydy sieltä huoltokaaviosta mitä yleensä tuijotellaan. Mutta tehtaan korjaamokäsikirjassa ei ole annettu vaihtoväliä vaihteistoöljylle.

[Peta]

Sitä varmaan monet ajattelee, että kun on suljettu rakenne niin mistä sinne likaa pääsee mutta kun sitä metallia irtoaa aina hammaspyörissä. Ja jos laatikossa on alimitoitettuja laakereita niin sitä tärkeämpää nuo öljynvaihdot on.

[Volvomania]

Olisko 2v / 60tkm CVT laatikon öljyn vaihtosuositus. Manuaalin vaihtoväliksi tuntuu aika tiheältä. Mulla on nyt 125tkm ajettu, joten laatikon öljyt
saa mennä vielä vuoden.
Jäähdytysnesteet jos vaihtaa, niin sitten en keksi muuta huollettavaa.
Jarrulevyt ja palat on vaihdettu ja nesteet tietenkin. Korjauksiakin on tehty, kuten alatukivarsi ja raidetangon pää, mutta nyt on kyse huoltotoimista.
Osa huolloista on sellaisia, että niillä mennään 4-5 vuotta ja sitten on tietysti ne vuosittain / tietyin välein tehtävät.

Jäädytinesteetkin menee 10 -15  vuotta vaihtamatta, vaikka jotkut niitä joka toinen vuosi vaihtaakin ( vai vaihtaako?)

[petua]

Moi,
Itse laitoin -05 hatcpäkkiin tälläset:

BOSCH Super FR8ME
Sopivuudet:
- P12 1,6/1,8/2,0 FR8ME

Ilmansuodatin Nissan/Subaru OE-laatu
Sopivuudet:
- P12 1,6/1,8/2,0 alkuperäislaatuinen suodatin
- P12 2,2TDi/2,2dCi alkuperäislaatuinen suodatin
Hinta:
13,90

niin tulppien hinta n-9€/kpl

muuta infoa:
Philips BA15s-polttimopari 12V 21W P21W
Sopivuudet:
- Takavilkku 21W (pari)
- Hatchback Jarruvalo 21W (pari)
- Takasumuvalo 21W (pari)
- Peruutusvalo 21W (pari)

Philips Lasikantapolttimopari 12V 5W W5W (T10)
Sopivuudet:
- Etuparkki 5W lasikanta (pari)
- Sivuvilkku 5W lasikanta (pari)
- Kilpivalo 5W LASIkanta (pari)
- Tavaratilavalo 5W LASIkanta (pari) ei Farmari

Philips BA15s-polttimopari 12V 5W R5W
Sopivuudet:
- Hatchback Takaparkki 5W peltikanta (pari, tarve 3 polttimoa/puoli)
- Lisäjarruvalo/Sedan 5W peltikanta (pari)
- Lukuvalo 5W peltikanta (pari)

Philips BAU15s-polttimopari 12V 21W PY21W Oranssi/Ambra 150°
Sopivuudet:
- Etuvilkku 21W oranssi (pari)

H7-Polttimo 12V 55W UV-vapaa
Sopivuudet:
- Primera 02-> Lähi/kaukovalo H7 (ei lähi jos Xenon-GDL)

sulat:
Valeo Silencio Spoiler VM111/618 tuulilasinpyyhin 65 cm
Sopivuudet:
- P12 02-> Vasen Valeo Silencio-Spoiler 65cm

Valeo Silencio V48 tuulilasinpyyhin 48 cm
Sopivuudet:
- P12 02-> Oikea Valeo Silencio 48cm


12-9570

Valeo VM31 takalasinpyyhin 50 cm
Sopivuudet:
- P12 50cm Valeo Taakse LiftBack

raitisilmas.
Raitisilmasuodatin AlmeraPrimera OE-laatu
Sopivuudet:
- Primera-P12 Paperisuodin (22x20cm) OE-laatuvaihtoehto

varaosaliikkeestä-

[Volvomania]

Bosch -tulpat mullakin autossa oli. Ostin NGK:t, kun mulla neuvottiin,että ne pitää olla sellaiset. Pyyhkijänsulista on sellaiset kokemukset, että Bilteman sulat on halpoja, mutta hyviä. Käytän niitä ja ongelmia ei ole ollut. Muut osat on samoja / vastaavia, kuin sinullakin.
Ajatuksena on ollut se, että käyn sitä autoa kohta- kohdalta läpi, kunnes kaikki "huoltoimenpiteet" olisi tehtynä. En tarkoita niinkään vuosittain tehtäviä, vaan niitä 4-5 vuodeksi eteenpäin tehtäviä. ( tulpat, ilmansuodatin, jarrunesteet, jäähdytysnesteet yms...)
Auto on vasta 125tkm ajettu, joten tekniikka pelannee tuonne 200tkm ja ylikin aika helposti. Kilsoja tulee ( vaimolle) n. 10-15tkm vuodessa, joten tähtään jonnekin 5-vuoden päähän. Sen jälkeen pitää katsoa tilannetta uudestaan. 

[Volvomania]

Unohtui mainita hihnat. Ne pitäisi kestää jopa 150tkm. Jotkut kohta käskevät vaihtamaan ne joka toinen vuosi tai 30tkm:n välein......