Ilmanpuhdistajan putki Almera N16

[mies51]

Kumiputki, jonka toinen pää on ilmanpuhdistajan kotelossa ja toinen kaasuläppäkotelossa klemmarilla kiinni. Se on vanhuuttaan haurastunut ja alkanut haljeta molemmista päistä läheltä kiristettäviä klemmareita. Siis alkaa kohta ottaa ilmaa ohi ilmansuodattimen, joka ei tietenkään ole hyväksi moottorin käynnille. Voi alkaa ilmanmittauslangat ym. likaantua.

Saakohan haitariputkea muualta kuin marmoritiskiltä?
Mikähän sen osanumero on, en löytänyt sitä esim. nissan4u.comista ?

Kyseessä vuosimallin 2003 Almera N16 1.5 eli moottorilla QG15DE, Brittien kasaama Visia+ Sedan.

Voiskohan tuon putken repeämiseen olla syynä myös moottorin liika heilunta, jos tukikumit antaa jo periksi?
Tukikumien numerot löysin, 11270BM500 JA 11320BM500.

[Nugetti]

http://nissan4u.com/parts/almera_uk_make/el_n16e/2003_8/type_7/fuel_and_engine_control/air_cleaner/illustration_2/

Tuossa nissan4u -linkki.

Näiden ei-kulutusosien kanssa vaihtoehdot aikalailla marmori, purkuosa tai internet (esim. Amayama jos uuden alkuperäisen haluaa, eBaystä voi löytyä käytettyjä tai tuurilla uusi osa)

[tino45]

Tuo osa 8,   resonaattori, haitariputken kyljessä muovikotelo.  onko sillä joku merkitys, tässä kuvassa
https://www.autodoc.co.uk/car-parts/intake-pipe-air-filter-15074/nissan/almera/almera-ii-hatchback-n16
se on taasen erinäköinen

[sbm]

Kumiputki, jonka toinen pää on ilmanpuhdistajan kotelossa ja toinen kaasuläppäkotelossa klemmarilla kiinni. Se on vanhuuttaan haurastunut ja alkanut haljeta molemmista päistä läheltä kiristettäviä klemmareita.

Samaa vikaa omassa samanikäisessä menopelissä. Putki menee kyllä kohta halki. Kyselin aiemmin myös varaosaa täältä muttei löytynyt.
Paikkausohjeet satuin löytämään, jolla voi elinikää pidentää ja pienet vuodot tukittua:
https://www.youtube.com/watch?v=npokx6bXrtw

Putki irti ja lämmönkestävää silikonia reilusti. 
Voi olla että operaation joutuu tekemään kun kaikki muuten toimii. Romuttamoilta voisi saada käytetyn putken mutta niissä hyvin äkkiä samaa halkeilua kun vaihto-osallakin ikää melkein parikytä vuotta.


Resonaattorin tarkoitus on taas ilmeisesti parantaa moottorin tehoja (helpottaa ilman kulkua putkessa) ja siinä sivussa vaimentaa käyntiääntä. Toimii varmaan ilmankin.

[Mies]

Resonaattori on noissa vaimentamassa imuääniä, silikonia en kyllä laittais vaan mieluummin vaikka vulkanoituvaa teippiä.

[sbm]

Kirjotellaan nyt tänne muistiin kun paikkasin omastani tuon kumiputken, että miten meni.
Hankin Cascon +300 lämmönkestävää silikonia pienen tuubin.
-Putki irti ja pesu. Hankaamalla halkeaminen ympäriltä puhtaaksi. Putkessa oli pari pientä halkeamaa ja yksi iso läpi.
-Silikonituubin kärjen leikkasin mahdollisimman ohueksi, jotta halkeamien väliin pursottaminen onnistuu
-venytin halkeamia jotta silikonia saa pursotettua halkeamispintojen väliin
-perään vielä pieni kerros halkeaman päälle
-kuivausta 24h ennen paikalleen laittoa

Ennen asennusta kokeilin putken jäykkyyttä ettei heti repeä liitoksistaan. Tuntui pitävän aika hyvin paikatuista halkeamista eli aika tiukasti pysyi tässä vaiheessa.

Nyt vaan kovaa ajoa ja katsotaan keväällä miten pakkaset on vaikuttaneet putken paikkaukseen. Voihan olla niin että tuo menee pakkasessa liian kovaksi ja halkeaa.

[mies51]

Voiskohan tuon putken repeämiseen olla syynä myös moottorin liika heilunta, jos tukikumit antaa jo periksi?
Tukikumien numerot löysin, 11270BM500 JA 11320BM500.

Miten moottorin ja vaihteiston tukikumien kuntoa voisi arvioida? Kun ei tuo revennyt kumiputki niin kovin kovettuneelta, jäykältä vielä tuntunut. Heiluntahan sen kumiputken on täytynyt repiä.

[Shamsa]

Jos näkyy repeämiä tai halkeamia kumissa niin vaihtokunnossahan ne on..

[mies51]

Ei näy repeämiä eikä halkeamia kumissa.

[mies51]

http://nissan4u.com/parts/almera_uk_make/el_n16e/2003_8/type_7/fuel_and_engine_control/air_cleaner/illustration_2/#google_vignette
Osa 4 on 16578AU00A
Nyt se näyttää olevan molemmista päistä klemmarin vierestä aivan halki.
Eli uusi Hose-air pitäis saada. Mutta pitäis saada nähtyä, paljonko moottori heilahtaa, kun kiihdyttää. Moottorin kallistuminen sen täytyy noin rikkoa. Saiskohan kännykkää kuvaamaan, kun jarru ja vaihde päällä nostaa kytkintä?

[Jakopää]

Saisiko tuollaisen liimattua vetarien suojakumiliimalla tms., vai onko ihan erilaista materiaalia? Ei tietty välttämättä pitkäikäinen ratkaisu..

[cedricfan]

Saisiko tuollaisen liimattua vetarien suojakumiliimalla tms., vai onko ihan erilaista materiaalia? Ei tietty välttämättä pitkäikäinen ratkaisu..

Tuo liima on kyllä sitten ihan vaan pikaliimaa

Isevulkanoituva teippi hätäavuksi

[sbm]

Oman ilmanpuhidstajan putken paikkasin lämmönkestävällä +300C silikoonilla. Pitää muistaa puhdistaa putki kunnolla ja halkeaman väliin saada myös silikonia. Tämän jälkeen voi lopputiivistyksen tehdä pyyhkäisemällä päälle ja antaa kuivaa päivä tai kaksi. On nyt yhden vuoden kestänyt hyvin kasassa....

Tästä videosta hain inspiraatiota.

https://www.youtube.com/watch?v=npokx6bXrtw

[mies51]

Ei saa uutta letkua enää edes marmorilta. Ostin itsevulkanoituvaa teippiä. Luulis sillä korjaantuvan, ellei sitten moottorin tukikumit päästä moottoria heilumaan niin paljon,  että repii senkin poikki.

[mies51]

Lopulta ehdin paikkaamaan lftkun molemmat päät, jotka olivat noin puomiksi poikki. Otin kotiin, pesin tiskiaineella puhtaaksi koko letkun, kuivasin. Käärin itsevulkanisoituvaa teippiä lähtien siitä missä letkunkiristin, jatkoin revenneen kohdan yli ja toiselle puolen ja palasin takaisin, päätin kiristysklemmarin kohtaan. Näin kiristysklemmari pitää koko siteen kireällä. Kuumensin vähän hiustenkuivaajalla. Päivässä oli jo vulkanoitunut tiiviiksi. Toivon mukaan ei repeä uudelleen ainakaan heti. Imuäänet hiljeni ja kohta 300tkm ajettu kulkee kuin uusi.
Moottorin tukikumeja en ole vielä tarkastanut.