Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Käynnistysongelma

Aloittaja pumpju, toukokuu 08, 2020, 21:12:58

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

pumpju

Auto on Nissan primera p 12 vm 2004 1.8 moottori. Mikä voisi olla vikana kun auto ei meinaa lähteä millään käyntiin vaan pitää startata pitkään.vika on sama sekä kylmänä ja lämpimänä.moottorin vikavalo ei pala.

mertsi1

Se ei saa evästä. Bensalinjat tyhjenee syystä tai toisesta?

pumpju

Sen verran on tänään tutkinut että polttoaine tulee hyvin suuttimille asti ja polttoainejärjestelmä ei tyhjene

mies51

pumpju, esiintyykö vika joka käynnistyksellä? Almera N16:ssa ongelma on esiintynyt vain muutaman kerran, tilanteessa, jossa moottori sattuu sammumaan heti käynnistyttyään. Silloin se ilmeisesti kastelee tulpat. Täytyy pitää kaasupoljinta pohjassa ja startata pitkään, joskus  lähes minuutin.

Oletko tarkistanut, ovatko tulpat puhtaat, jos vaiva esiintyy jatkuvasti?

pumpju

Tulpilla on ajettu noin  1000 km.vika esiintyy joka kerta kun yrittää autoa käymään.

Mies

Noissahan on se joku kondensaattori vai mikä olikaan siinä venttiilikopan lähettyvillä, jonka rikkoutuminen aiheutti käynnistysvaivaa.
Tutulle muutama vuosi sitten tuli vaihdettua tuo käynnistysvaikeuksien takia.
K10 Micra DX -87
WD21 Terrano 3.0V6 jdm -93
E24 Caravan Gt-Cruise 2.7 tdi 4wd jdm -95
A32 Maxima 2.0
A33 Maxima 3.0 +2.0
Y31 Cedric HT VG30T jdm -91
N14 Sunny 1.6 x3
+K11/Y10/N16
+Mazda6
+KE70 (2T?)

pumpju

Olen tänään etsinyt kyseistä solenoidia. Missä mahtaa sijaita

pumpju

Voiko jakoketju tehdä kyseistä vikaa.huoltokirjan mukaan ketjulla on ajettu 80 tkm vai voisiko olla vikana että jako ei ole kohdallaan

mies51

Lainaus käyttäjältä: pumpju - toukokuu 13, 2020, 18:15:21
Olen tänään etsinyt kyseistä solenoidia. Missä mahtaa sijaita

Kondensaattori ei ole solenoidi.
Tuskin on ajettu 80000km ketjulla, jonka jako ei ole kohdallaan. Jos jako ei ole kohdallaan, se aiheuttaa ongelmia koko ajan, ei vain käynnistyksessä.

Peta

Se kondensaattori on teipattuna johtosarjan sisään se löytyy venttiilikopan päädystä tai imusarjan alta, pitäs näkyä semmoinen pullistuma johtosarjassa. .