Tupla hitachit tulvii

[Mike_]

Harraste pelini 610 sss tossa talven seisoi ja nyt kun herätteli käyntiin sen niin alkoi tulvimaan kylmäkäynnistysventtiilin (vai mikä nyt onkaan) kautta. Olisko kohot jumissa? Kohokammioiden kansia oli turha lähtee edes yrittää auki ennen kun antaa crc kunnolla muhii. Sen verta hapettuneet ruuvit..

[mertsi1]

kohot juntturissa ja / tai paskaa neulaventtiilissä - kiitos näiden hyvien nykyisten polttoaineiden. ei muuta ku irrotusaineet ruuveihin ja auki.

[Mike_]

Jep kohoista se täytyy alottaa. Neulaventtiilit putsailin paineilmalla.. Joo syksyllä tuli 95paskaa erehdyksissään laitettua tankkiin niin eipä ihme.

[cedricfan]

Unohtakaa kokonaan se 95E10 Datsuneissa. Ei siitä ole mitään hyötyä, mutta haittoja kyllä.
Ja syksyn viimeiseen tankkaukseen bensan ssäilöntäainetta.
Tai sitten pienkonebensaa.

[Datsuuna]

Kaikissa autoissani olen käyttänyt 95E10 siitä lähtien kun se tuli markkinoille myös Datsun 100A -75 autossa ilman mitään ongelmia

[eetu]

Unohtakaa kokonaan se 95E10 Datsuneissa. Ei siitä ole mitään hyötyä, mutta haittoja kyllä.
Ja syksyn viimeiseen tankkaukseen bensan ssäilöntäainetta.
Tai sitten pienkonebensaa.

Olen aivan samaa mieltä, Toki jos tykkää hapertuvista Bensaletkuista ja tukkeentuneesta kaasarista jne..  ja vielä haluaa MUKA säästää ku on muutaman sentin halvempaa tuo E-95 ni mikäs siinä! Datsuneihin E-98 Bensaa   siitä ne tykkää

Eikös Kimmo joskus tehnyt E-95 testin ja tulos oli että kaasarin runko alkoi syöpyä 

[Perso]

Jep kohoista se täytyy alottaa. Neulaventtiilit putsailin paineilmalla.. Joo syksyllä tuli 95paskaa erehdyksissään laitettua tankkiin niin eipä ihme.

Neulavenat irti ja putsaus.
Siis purku ja putsaus ihan huolella, samalla näät onko kulunut jo kui paljon pykälää. Paineilmahan ei riitä.
Kokemusta on.

J

[cedricfan]

Jep, Kimmo testaili noita bensoja ja erilaisia polttoainelinjaston osia, ja tulos oli masentava, joissain osissa oli nopeasti pahaa jälkeä. Toisaalta jotkut osat oli kuin uusia, ja miksei, koska ei tuohon maailmanaikaan kukaan edes osannut välittää siitä, kestääkö missä määrin etanolia mikäkin palikka.

Ja sitten on tuo hintakysymys, se 95E10 ei ole niin paljoa halvempaakaan kuin pelkkä litrahinta antaisi olettaa:
"Vaikuttaako E10-bensiini auton polttoaineenkulutukseen?
Jos polttoaineenkulutus mitataan perinteiseen tapaan litroina/100 km, niin odotettavissa on pientä kasvua kulutuksessa. Syynä on se, että etanolin energiasisältö on noin kaksi kolmasosaa bensiinin energiasisällöstä. Näin E10-bensiiniä tarvitaan saman energiamäärän saavuttamiseksi noin 2 % enemmän kuin bensiiniä, joka sisältää vain 5 % etanolia. Käytännössä ero kulutuksessa on niin vähäinen, että eroa ei normaalissa ajossa erota. Ajotavalla on huomattavasti suurempi vaikutus polttoaineenkulutukseen."
Jos 95E10 maksaa 1,38€ niin oikea vertailuhinta on 1,41€ eli hintaero 98E5 1,44€ hintaan puolittui juuri.

[Mike_]

Jep kohoista se täytyy alottaa. Neulaventtiilit putsailin paineilmalla.. Joo syksyllä tuli 95paskaa erehdyksissään laitettua tankkiin niin eipä ihme.

Neulavenat irti ja putsaus.
Siis purku ja putsaus ihan huolella, samalla näät onko kulunut jo kui paljon pykälää. Paineilmahan ei riitä.
Kokemusta on.

J

Okei. On kulumaa varmasti jo. Uusi huoltosarja ei tekis varmaa pahaa mut niitä helvetin vaikee löytää mistään😕
Nuo nyt on vaa liikuttelu kaasarit vielä toistaiseksi..

[cedricfan]

Mites olisi kevyt hionta pykäliä pienemmäksi?

[mertsi1]

Itse olen sitä mieltä 95E10 bensiinistä, että se etanoli kuuluu juoda itse eikä kaataa auton tankkiin. Ei minkään auton tankkiin.

[chery]

98 bensaa itsekkin käyttänyt joka autossa aina paitsi nyt tuossa a33 tullut käytettyä 95:sta kun siinä sitä saa käyttää. Tarvinnee varmaan jatkossa laittaa 98:sia tuohonkin kun ei tuota hintaeroa ole niin paljoa.

[Datsuuna]

Yhä meinaan käyttää 95E10 bensaa kuten ennenkin jo liki 10 vuotta ilman ongelmia

[datsunpower]

Hys, hys... ei niin kovaäänisesti. Minulla on myös kaikissa vapaastihengittävissä kinnereissä 95:set tankissa ja eivät ole vielä tajunneet mennä epäkuntoon kun olen tankatessa puhunut kuuluvaan ääneen 98:sta.

[mikan]

Olen tankannut 95:ta viimeksi toukokuussa 2000. 

t. Mika

[Datsuuna]

Juuri eilen iltasella saavuttuani töiden jälkeen Salosta Paraisille tankkasin 9 vuotta 95E10 bensiinillä juotettua Nissan Almera 2.0 GTi:tä taas tuolla "kielletyllä", mutta ihmeesti aina vaan saatavilla olevalla ja monien käyttämällä Lukoil 95E10 bensiinillä vieläpä aika edulliseen hintaan 1.287 euroa per litra 

[Mike_]

Jossain autoissa 95e10 ei huomaa eroa mutta monessa taas huomaa. Omassa 2000luvun bemarissa en käytä kun se ei yksinkertaisesti sovi siihen. Alle vartti tankki kun on bensaa se ei lähde kunnolla edes käyntiin   Ja 95e10 kuluttaa enemmän kun 98 eli siinä ei säästää yhtään mitään..
98 käyttäisin itse joka vehkeessä. Tuli vaan kokeiltua e10 dassessa tyhmyyksissäni😄

[Mike_]

Alkuperäseen aiheeseen palatakseni vielä työntää bensaa samasta paikkaa..Neulaventtiilit ja kohokammiot putsattu ja neuloissa ei ollut pykälää. Kohojen sisässä on jotain nestettä😕 Kuuluuko olla vai onko bensa päässyt sinne ajansaatossa? En nyt muista mitä öljyä laitoin viimeksi kaasareille, voi olla et meni liian jäykkää. Atf oli sitä ennen mut oli liian lirua (hävis pikkuhiljaa). Vähän kyllä jäykästi männät liikkui..

[Perso]

Kohojen sisällä ei kuulu olla mitään, on sitte pettänyt tinaus ja bensaa päässy. Ei kellu enää.

Atf toimii hyvin kaasareissa.

[Mike_]

Kohojen sisällä ei kuulu olla mitään, on sitte pettänyt tinaus ja bensaa päässy. Ei kellu enää.

Atf toimii hyvin kaasareissa.

Juu. Ne täytyy sit jollain konstilla saada tyhjennettyy😄 Ei niissä kyllä paljon ollut. Se selittääkin tulvimisen sitte..?
Itsellä vaan atf hävis suht nopeaan. Jostain luin että 10w30 olis myös hyvää siihen.

[mikan]

Metallikohoille käy joskus niin, että ne alkaa vuotamaan. Koho painuu alas ja kaasari tulvii. Ei siinä auta oikein kuin kohon vaihto.
Kerran mulle kävi samalla tavalla 100a:ssa ja pääsin ajamaan kotiin kun ajoi riittävän kovilla kierroksilla. Muuten tukehtui.

t. Mika

[Mike_]

Jep. Kyllähän ne juottamallakin vois saada korjattuu..

[mertsi1]

Kohojen sisässä on jotain nestettä😕 Kuuluuko olla vai onko bensa päässyt sinne ajansaatossa?

Löysit juuri ongelman kaasarien tulvimiseen.

[cedricfan]

Se ATF on siitä hyvää, että sen viskositeetti ei juurikaan muutu lämpötilan mukaan, kun taas moottoriöljyllä muuttuu paljonkin. Ja tietty se männän liikkuminenkin on suunniteltu ATFn kaltaiselle notkeudelle.

[Mike_]

Mietin että tekis nailonista uudet kohot kun ei niitä tunnu löytyvän mistään.. Onko liian painavat?

[AnttiA]

Jep. Kyllähän ne juottamallakin vois saada korjattuu..

Juottamallakin sauma uusiksi voi onnistua.
Siinä vain on se ongelma, että lämmittäessä kohon sisäilmanpaine puhaltaa sulaa tinaa pois ja jäähtyessä imaisee, jolloin jää vuotamaan edelleen helposti.

Tuohon on yksi kikka hätäavuksi porata pieni ilmareikä sopivaan paikkaan ja tinauksen jälkeen laittaa siihen bensaa kestävän liiman kanssa vaikka pieni paineen kestä poppari.

[Mike_]

Ne on hiushalkeamaa täynnä. Jos ne meinaa korjata pitää pinnoittaa jollain juotteella tms. koko kohot kauttaaltaan. Helpommalla pääsee kun ehjät vaihtaa.

[cedricfan]

Bensaa kestävä epoksi?

[Mike_]

Se vois olla hyvä vaihtoehto jos ei muu auta.