Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Primera 95 puhaltaa kylmää

Aloittaja Vsuo, joulukuu 15, 2019, 18:39:02

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Vsuo

Kävi niin, että 95 primera lopetti yhtäkkiä lämpimän puhaltamisen kesken ajon. Ensin puhalsi tuulilasille kylmää, jalkoihin lämmintä, sitten myös jalkoihin kylmää. Koneen lämmöt ei nousee tai laskee. Jäähdytysnestettä oli puolillaan, lisäsin max-viivaan asti. Ei vaikutusta.

Mikä vois olla vialla?

datsunpower

Katsoppa ne nesteet myös syyläristä. Pelkkä paisuntasäiliön tasopinta ei kerro yhtään mitään.
JPL710 -73 / RS13 -90 / N14 GTi -91 / ZE1 Leaf -21
Moottorinohjauksen säädöt, vikakoodien luku, NATS ongelmat.

Vaari 68

Jos on nesteet päässyt vajentuun niin siellä voi olla ilmalukko.

mertsi1

Lämppärin kenno tukussa? Se ei katso aikaa eikä paikkaa, kun tukkeutuu.

mies51

Nesteiden vaihto tai täyttö ensin. Sitten moottori lämpimäksi, nouseeko normaalilämpöön, ei yli eikä ali? Sitten katso, ettei pulputa jäähdyttäjässä eikä säiliössä - siis ei ole jo polttanut moottorin sylinterinkannen tiivistettä, jos nesteet oli vähissä. Jos se pulputtaa, niin työntää höyryjä myös lämmittimeen eikä enää pelaa - kallis kansiremontti.

mikan

En tiedä Primerasta mitään, mutta kuulostaa lämmityslaitteen läppävialta. Jos kerran ensin lopetti lämpimän tuulilasille ja sitten myöhemmin jalkoihin. Lisäksi kun moottorin lämmöt ei heittele ylös eikä alas.
Voiko kädellä kokeilla lämmityslaitteelle meneviä letkuja, onko ne kuumat?

t. Mika
Datsun 100A 1.4 turbo injection intercooler
+ vaihteleva määrä muita 100A Datsuneita

mies51

Voi tosiaan olla läppävikakin. Eli joku vaijeri on irronnut läpästä ja läppä ei ohjaa puhallusilmaa lämmityskennon läpi. Pääseekö apukuskin jalkatilan kautta näkemään lämmityslaitteen ja sen läppämekanismin liikkeet kokeilemaan?

mertsi1

Tai sitten on sisäilmankierto päällä.

mies51

Jos olis sisäilman kierto päällä, niin kyllä se silloin lämpenisi. Mutta jos lämpötilan säätövivun vaijeri on irti läpästä, voi ilma mennä vaikka kokonaan tai osin ohi lämmityskennon. Kennon päältä kannattaa myös imuroida roskat pois, että ilma pääsee läpi.