P12 etu alatukivarren takahelan vaihto?

[sunny-94]

Onnistuukohan ilman että tarviis irrottaa koko tukivartta autosta? 🤔 Jos halkois vanhan rälläkällä halki ettei tarviis lyödä/hakata pois tukivarren "tapista" jonka ympärille tuo tulee, varmaan ihan riittävän tiukkaan kuitenkin ajanoloon tuohon tapin ympärille jämähtänyt ? jos uuden sais menemään paikalleen rasvan kanssa puslan sisäholkkiin naputtelemalla, jos sen mahtuu sinne laittamaan tukivarren ollessa autossa paikallaan

Onko kuka vaihdellut tuota takahelaa miten kävisi kaikista näppärämmin?

Kyse siis tästä osasta https://m.motonet.fi/fi/tuote/182961?ajoneuvo=377&vuosimalli=2006

[mertsi1]

Miksi ei samalla vaivalla vaihda koko tukivartta uuteen? Säästyy kolmekymmentä ärräpäätä ja kaks kartonkia tupakkia mikäli tupakoitsija olet...

[jarihki]

Komppaan edellistä immeistä: koko alatukivarsi vaihtoon!

Itellä P12 myös ja muutama kuukausi sitten olin tilanteessa, jossa piti päättää, vaihdattaako pallonivel vai koko alatukivarsi. Katsastussetä huomasi feelua pallonivelessä, siksi piti tehdä jotain.

Joku tietäjä tässä ihqussa ryhmässä kertoi, että pelkän pallonivelen vaihto oliis hidas ja suht kallis homma, kun työn teettää yrityksessä. Niinpä päätin tilata Sparetosta koko alatukivarren muiden tilausten mukana.

Homma jatkui siten, että alatukivarsi vaihdettiin renkaidenvaihdon yhteydessä. Nyt pelittää hyvin Primera P12 vm 2005. Ihan paras auto!

Tämän siis tilasin: https://spareto.fi/tuotteet/936823-tukivarsi-pyorantuenta

[sunny-94]

Ei ole pitkä aika kun entinen omistaja oli vaihdattanut pallonivelen ja tukivarret ovat muuten kunnossa, niin en nää järkeä uutta koko tukivartta ostaa. hinta eroa kuitenkin sen verran että molempien tukivarsien takapuslat maksaa yht 70e kokonainen tukivarsi yhdelle puolelle 89e. Nämä tietenkin mielipide kysymyksiä, mutta jos siis palataan alkuperäiseen kysymykseen, mikäli joku on vaihtanut tuon pelkän puslan niin mahtaako tietää pystyykö sen vaihtamaan tukivarren ollessa kiinni autossa.

[Tero-75]

Jari ja mertsi näyttävät nyt sekottavan pallonivelen ja takahelan keskenään.
En P12 akselistoa tunne mutta kuvien perusteella en näe mitään syytä miksi helan vaihto tukivarsi paikallaan ei onnistuisi. Ainoa määrittävä tekijä lienee se onko pitkittäissuunnassa riittävästi tilaa ottaa hela pois tukivarren tapista ja uuden pujottamiseen paikalleen.
Lisätilaa saanee jos avaa etummaisen helan pultin ja laskee tukivartta hieman alaspäin.

[mertsi1]

Nyt tsekkasin kuvahaulla minkälainen keksintö on kyseessä... eihän tuossa tapauksessa tosiaan ole järkeä vaihtaa koko tukivartta, kun siinä on näköjään tuo kahdella pultilla kiinni oleva paska erikseen. Saattaa onnistua niin, että rälläköi vanhan irti, hioo sen santapaperilla hyvin ja antaa vähän kylmää suihketta tapille... mutta kuten edellinen kirjoitti, se käytettävissä oleva tila ratkaisee. Ei liene ylivoimainen urakka irrottaa koko tukivartta? Kannattaa uutta asentaessa ottaa huomioon se asento, ettei auton painon päällä ollessa se uusikin ole kohta vaihtokunnossa.

[sunny-94]

Jep, kiitoksia vastauksista, kokeilen ensin josko onnistuis paikallaan ollessa tehdä tuo homma, jollei niin pitää sitten ottaa koko tukivarsi pois, tuon alapallon irroituksen tiimoilta ei huvittas ottaa koko tukivartta irti jos suinkin sais paikallaan ollessa tuon takapuslan kikkailtua paikalleen, varmasti entisen saan pilkottua rälläköimällä pois mutta saako/mahtuuko uuden paikalleen pujottamaan, jää nähtäväksi 🤔

[mertsi1]

Ei kai se alapallon irroitus mikään työmaa ole? Mutteri auki ja kalahuttaa lekalla siihen pyörännapaan siihen kartion kohdalle ja se pullahtaa auki.

[mies51]

Eihän ne tukivarret maksa nettikaupoissa kuin kolmekymppiä + toimituskulut. Ei sen takia viitti monta tuntia ährätä ja mahdollisesti hakkaat kuitenkin sen tukivarren pultinpään turvoksiin etkä saa enää mutteria paikalleen. On ne niin lujassa ruosteesta turvonneet pultit holkeissa.

Ite en saanut Sunny N14 vasempien takatukivarsien ulompaa pulttia millään pois; M14x200 läpi kahdesta tukivarrenholkista ja navasta.  Korjaamo sai oikeanpuolen ilmeisesti kuumentamalla.

[sunny-94]

Vähä epäilyttää noitten 30e hintaisten tukivarsien/niitten puslien kestävyys. Kaverilla oli muinoin omega josta oli takapusla etualatukivarresta revenny, tilasi halvimman mahdollisen mitä autodocilta sai, tais olla juurikin 29e jollen väärin muista, ei ollu monen kk ilo siitä tukivarresta sen puslista kun repesivät ja ohjaus alkoi vedellä taasen..

[Nugetti]

Vähä epäilyttää noitten 30e hintaisten tukivarsien/niitten puslien kestävyys. Kaverilla oli muinoin omega josta oli takapusla etualatukivarresta revenny, tilasi halvimman mahdollisen mitä autodocilta sai, tais olla juurikin 29e jollen väärin muista, ei ollu monen kk ilo siitä tukivarresta sen puslista kun repesivät ja ohjaus alkoi vedellä taasen..

Komppaan tätä vahvasti. Toki väärin asentamalla kalliitkin saa pilalle samalla lailla, mutta on sille syynsä miksi joku tukivarsi maksaa X ja toinen Y.

[jarihki]

Menee vähän ot alkuperäisestä aiheesta, mutta varaosia Primeraani tilatessani olen luottanut listaan, jonka joku on joskus tehnyt ja josta näkee suurin piirtein merkin laatustatuksen. Tukivarrenkin tilasin tämän perusteella: Ruvillen tukivarsi listan mukaan alkuperäislaatua. Se menikin tilaukseen, koska hinta oli kohdillaan. Lista tässä:

https://bbs.io-tech.fi/threads/hyvaet-ja-huonot-varaosamerkit.25095/

[sunny-94]

.... Juu-u, kiitoksia mielipiteistä,  josko palataan alkuperäiseen kysymykseen joka oli siis josko joku on vaihtanut tuon pelkän takapuslan ja sattuu tietämään sen vaihdosta saako vaihdettua tukivarren paikallaan ollessa, ei se kannaako vaihtaa koko tukivarsi ja minkä merkkinen ja minkähintainen, näistähän on mielipidettä yhtä monta kuin kirjoittajaakin 

[shamrock]

Tietämättä onnistuuko tuo, sanon nyt kuitenkin tämän verran. Oon itse ollut monta kertaa sillä linjalla että kyllähän tää paikallaan onnistuu. Parin tunnin tahkoomisen jälkeen oon päättänyt ottaa osan irti ja tehdä homman pöydällä. Asia joka teoriassa onnistuu, tai on joskus joltakin onnistunut, ei välttämättä onnistu just sun autossa. Se paikallaan tekeminen ei välttämättä ole mikään oikotie onneen, vaan päinvastoin.

[sunny-94]

Voi siinä mullakin noin käydä, katsotaan.

[mies51]

Tietämättä onnistuuko tuo, sanon nyt kuitenkin tämän verran. Oon itse ollut monta kertaa sillä linjalla että kyllähän tää paikallaan onnistuu. Parin tunnin tahkoomisen jälkeen oon päättänyt ottaa osan irti ja tehdä homman pöydällä. Asia joka teoriassa onnistuu, tai on joskus joltakin onnistunut, ei välttämättä onnistu just sun autossa. Se paikallaan tekeminen ei välttämättä ole mikään oikotie onneen, vaan päinvastoin.

Oon samaa mieltä. Minkä vain saa pöydälle, on monta kertaa helpompaa kuin siellä auton alla äheltäen. Siellä alla voimat ja tilat loppuu äkkiä kesken.