Nissan Almeran vaihteisto, manuaali?

[ESH]

Onkos kellään kokemusta Almeran vaihteistosta? Meillä epäilen vaihteistoa melun aiheuttajaksi. Auto on jotenkin meluinen kun vertaa muihin autoihin. Olen kuullut, että laakereita mennyt joiltakin vaihteistoista. Vähän samanlainen jurina kun olisi pyörän laakerit menossa. Onko jossakin myytävänä laakeripakettia vai pitääkö mennä laakerikauppaan yksitellen hakemaan?

[ESH]

Lisäystä edelliseen. Testasin autoa ja huomasin, että kytkimen polkeminen ei vaikuta jurinaan. Ainoastaan liike, siis kun auto liikkuu jurina kuuluu. Vaikuttaa siis tulevan vetopyörästöstä. Tai vetoakselien sisemmät nivelet voi tuon aiheuttaa. Pyörän laakereista ei kuulu jurinaa.

[mikes]

Mahtaa olla tyyppivikaa laatikois, joutuu irrottaa ja purkaa

[Alppuu]

Mahtaa olla tyyppivikaa laatikois, joutuu irrottaa ja purkaa

asian tuntija taas vauhdissa.

[Alppuu]

Mikähän Almera kyseessä, voisi auttaa arvuuttelijoita.

[ESH]

siis, almera vm-05, 1,6 bensa.

[Datsuuna]

Tarkoitat varmaan 1.5 L koneella olevaa Almeraa toinen mahdollisuus olisi 1.8 L tuossa vuosimallissa. Tuossa on tyyppivikana tuo vaihteiston pettäminen jossain vaiheessa asiaa on puitu täälläkin jo ennen sekä monilla muilla autofoorumeilla myös.

[ESH]

Niin, sitä vain mietin , että kannattaako alkaa purkamaan koko vaihteisto vai onko mahdollista purkaa vain vetopyörästö. Kun vaihteistosta ei kuulu rahinaa kun kone käy vapaalla, kytkimen asennosta riippumatta. Mutta kun auto liikkuu jurina kuuluu vaikka veto ei ole päällä.

[Alppuu]

Kiinnostaisi tietää vähän taustoja jos itse joskus haksahtaa tuollaseen uudempaan Almeraan..

Paljonko ajettu, millaista ajoa, onko öljyjä vaihdettu, muuta huomioitavaa? 

Onko jakopää jo huollettu?

[mies51]

"Niin, sitä vain mietin , että kannattaako alkaa purkamaan koko vaihteisto vai onko mahdollista purkaa vain vetopyörästö. Kun vaihteistosta ei kuulu rahinaa kun kone käy vapaalla, kytkimen asennosta riippumatta. Mutta kun auto liikkuu jurina kuuluu vaikka veto ei ole päällä."
Outo kysymys. Etuvetoisessahan vetipyörästö on vaihteistossa. Siis viitosvaihteen luona 1 levy ja sitten koko vaihteisto halki.
Eihän sieltä tartte purkaa kuin se, mikä on rikki. Tosin 6 laakeria on laakeripaketissa, netistä 150 euroa. Syytä vaihtaa kaikki, kun vaihteiston avaa. Mutta osaatko? Oikeat laakerivälykset saa aikaan simmilevyillä ja silloin tarvitaan tarkkuusmittoja ja erilaisia ulosvetäjiä.

[ESH]

Toki olen laakeroinut takapotkujen periä ja laatikoita. Tuskimpa etuvetoisten laatikko on sen kummempi Ei kai se työkaluista liene kiinni, ulosvetäjiä löytyy ja kaupastahan niitä saa lisää.
Kuitenkin suurin ongelma on löytää jurisija.

[mies51]

Itse en ole purkanut Almeran vaihteistoa, vain vaihtanut kunnostetun laatikon edelliseen autooni. Toivottavasti uus merkki kestää.
Täällä on kirjoiteltu paljon Almeran vaihteistosta. Nimenomaan N16 1.5 ja N15 1.6 ovat heikkolaatikkoisia. Ammattilainen sanoi, että niissä vaihteisto periytyy ihan Cherry-ajalta. N16 1.8:ssa kuulemma vahvempi laatikko.
Rikkinäiset laakerit pitää ääntä ensin vedossa ja moottorijarrutuksessa. Myöhemmin myös kytkin pohjassa vauhdissa. Vaihteisto myös kuumenee aika paljon, kun on viimeisillään.

[Alppuu]

Täällä on kirjoiteltu paljon Almeran vaihteistosta. Nimenomaan N16 1.5 ja N15 1.6 ovat heikkolaatikkoisia. Ammattilainen sanoi, että niissä vaihteisto periytyy ihan Cherry-ajalta. N16 1.8:ssa kuulemma vahvempi laatikko.

Itse taas muistin jonkun kertoneen, että olisi periytynyt N14 Sunnystä? Tämä olisi loogista.

N14 Sunny 1.4 --> N15 Almera 1.4 --> N16 Almera 1.5 ?

[Datsuuna]

Öljyt kannattaa vaihtaa laatikkoon useammin kuin on suositeltu silläkin on oma merkityksensä laatikon kestoon toki alunpitäen "sutta" laatikkoa nekään tuskin pelastaa kuolemalta.