Cherry "rutisee" kääntäessä vasemmalle?

[en1toku]

Kirsikka alkanut taas vihoitella... Kun on veto päällä ja kääntää ajaessa vasemmalle, alkaa kuulua rutinaa pyörän seutuvilta. Pallonivel, murros, raidetanko, vai mikä tuon äänen tekee?

[AkiH]

Murrosnivel siellä varmaankin raksuttelee.

[en1toku]

Kiitos nopeasta vastauksesta!

[en1toku]

Nyt on uudet vetarin päät ja suojakumit pöydällä! Ennen kuin teen mitään peruuttamatonta, pitäisi saada vinkkiä asennukseen. Onnistuuko ulomman nivelen vaihto vetämättä koko akselia ulos laatikosta, jos niin mitä syytä huomioida?
Suojakumin klemmarit ilmeisesti suunniteltu jollekin spesiaalityökalulle, miten onnistuu helpoiten "tavanomaisilla" pihdeillä ja meisseleillä?
Mitä muuta yllättävää ensikertalaiselle tulee vastaan? Eipä tuo Youtube videoilla mitään ruudinkeksimistä näytä olevan, mutta ihmettelin vähän akselissa olevia sokkia/segereitä... mitä virkaa sillä akselin sokalla on, mikä jää nivelen "sisään"?

[Nugetti]

Nyt on uudet vetarin päät ja suojakumit pöydällä! Ennen kuin teen mitään peruuttamatonta, pitäisi saada vinkkiä asennukseen. Onnistuuko ulomman nivelen vaihto vetämättä koko akselia ulos laatikosta, jos niin mitä syytä huomioida?
Suojakumin klemmarit ilmeisesti suunniteltu jollekin spesiaalityökalulle, miten onnistuu helpoiten "tavanomaisilla" pihdeillä ja meisseleillä?
Mitä muuta yllättävää ensikertalaiselle tulee vastaan? Eipä tuo Youtube videoilla mitään ruudinkeksimistä näytä olevan, mutta ihmettelin vähän akselissa olevia sokkia/segereitä... mitä virkaa sillä akselin sokalla on, mikä jää nivelen "sisään"?

Se sokka (c-mallinen) estää nivelen irtoamisen akselista.

Vanha nivel voi olla tiukassa. Onnistuu kyllä ilman koko akselin irrottamista, siinä kohtaa vaatii vaan napakan iskun vanhaan niveleen, ulospäin. Voi olla hankalaa saada tarpeeksi voimaa iskuun akselin ollessa paikallaan, helpommin ulomman nivelen saa irti kun koko akseli on ruuvipenkissä. Jos ei millään meinaa lähteä akselin toinen pää laatikossa, voi kokeilla esim. liukuvasaraa.

Ne klemmarit jos on metallisia kertakäyttöisiä "painettavia" (sellaisia väkäsiä pystyssä siinä) niin saa kyllä sopivilla leukapihdeillä/hohtimilla kiristettyä. Omasta mielestä kyseiset klemmarit ovat kyllä turhaa päänvaivaa, paljon vähemmällä päänvaivalla pääsee laadukkaalla ruuvikiristeisellä klemmarilla...

[cedricfan]

Ei suositella, se kiristysruuvi kun tekee jo epätasapainoa.

[Datsuuna]

Biltemalta löytyy erinomainen työkalu nivelen irroitukseen   http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Moottori/Vetonivelen-ulosvedin-2000022654/

[Datsuuna]

Saatavuudesta ei tietoa, mutta voihan tuollaisen tehdä itsekkin 

[en1toku]

Lattaraudasta tuollaisen kai patentoi, mutta miten "perinteinen" kynsiulosvedin? En ole vielä koskaan todennut niitä hyviksi työkaluiksi, mutta ehkä kokeilen taas tässä hommassa 

[zedric]

niitä klemmareita voi kiristellä hohtimilla..

[OH2KV]

Lattaraudasta tuollaisen kai patentoi, mutta miten "perinteinen" kynsiulosvedin? En ole vielä koskaan todennut niitä hyviksi työkaluiksi, mutta ehkä kokeilen taas tässä hommassa 

Kynsiulosvetimestä ei ole mitään apua tässä hommassa. Joskus olen saanut irti silleen, että olen naittanut vetoakselin alatukivarteen liimapuristimella, koska muuten antaa myöten sisemmästä nivelestä. Jos irrottaa koko akselin niin ruuvipenkissä homma kaikista varmimmin hoituu.

[shamrock]

Jos jaksaa sisänivelenkin pannan kanssa räplätä, ainakin Primerassa lähtee sisänivelestä vetari paljon helpommin ulos kuin ulompi nivel vetarista, taikka sisänivel laatikosta. Eli sisänivelen kumin irroittamalla, saa näppärästi akselin irti autosta vetämättä kuitenkaan niveltä ulos laatikosta. Ja nuo ruuvikiristeiset klemmarit ei ihan kaikissa mahdu edes pyörimään, kun nivelen ympärillä ei kertakaikkiaan ole sille kiristysruuville tilaa. Se väkäsillä varustettu, jonka saa kiristettyä hohtimilla tai vaikka sivuleikkureilla paremman puutteessa, lienee näppärin panta. Motonetista saa noita pantapakkauksia 1,50 eurolla, josko uuden nivelen kanssa on tullut joku hankalampi tapaus.

[en1toku]

Jaahas-jaahas... Saakohan sitä sisempää niveltä irti rikkomatta suojakumia? Mieli tekisi kyllä ensin kokeilla josko se ulompi nivel irtoaisi tuurilla ja kerrankin joku homma onnistuisi oletettua paremmin!

[shamrock]

Jaahas-jaahas... Saakohan sitä sisempää niveltä irti rikkomatta suojakumia? Mieli tekisi kyllä ensin kokeilla josko se ulompi nivel irtoaisi tuurilla ja kerrankin joku homma onnistuisi oletettua paremmin!

Jos sen pannan avaa kumin päältä niin eihän se kumi siitä rikki mene. Primerasta kun koitin koko vetaria irroittaa, ei suosutunut sisänivel lähtemään mukaan vaan pomppas kumi pantoineen kaikkineen nivelen päältä pois. Ehjänä Ja tuli akseli sisänivelestä ulos, sitä niveltä sitten saikin houkutella laatikosta irti

[Alppuu]

Miksei sitä voi irrottaa laatikosta, Almerassa lähtee kevyesti kampeamalla ja sitten vetämällä loput.
Samalla vaihtaa öljyt.
Mieluummin sitä nivelta penkissä vaihtaa kun auton alla... valitettavasti kokemusta on.

[mies51]

Sanoisin, että on otettava akseli irti laatikosta, jos aiot saada nivelen iskettyä irti akselista.
Itse en saanut edes akseli irroitettuna Sunnyn ulompaa niveltä irti (ei ollut ruuvipenkkiä). Piti ottaa seger-rengas ja sisempi nivel pois ja kumivaimennin pois ja pujottaa kumi sisäkautta.
Kumin kiristyspanta asennetaan niin, että tongilla kiristettynä ja taivutettuna, pyörii pannan häntä takanapäin, kun ajat eteenpäin. Muuten tökkii esim. heinikossa ja saattaa aueta.

[spetee]

Kyllä sen nivelen usein saa siitä irti ilman että pitää akselia irrottaa. Usein sitä mennään kauhealla voimalla hakkaamaan siitä irti joka ei monesti johda mihinkää. Sen sokan pitää päästä litistymään siihen akselin ympärille joka tapahtuu nivelessä olevan pienen kartion avulla. Jokaisen sunnyn,  almeran ja primeran nivelen olen saanu irti tällä konstilla.  Tuet akselin puristimella tms kiinni ettei se pääse siinä eestaas liikkuu. Käsillä nitkutat sitä niveltä eestaas muutaman kerra että se varmasti liikkuu boorilla. Vejät sen jälkeen niveltä jonka jälkeen alat sievästi naputta ja siitä alat sitten hieman kovempaa naputtaa ja jossai vaiheessa se siitä kyllä lupsahtaa. Sitten on niitä ääripään tapauksia (jotka tosin ei oo ollu datsuneita tai nissaneita) että ei oo auttanu ku pistää nivel paskaksi  ulosvetimellä saattaa saaha tilanteen vaa pahemmaksi kun väkisin vedetään eikä sokka pääse litistyy.