Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Mikähän sunnyn automaatille tuli?

Aloittaja multsi, helmikuu 04, 2017, 19:14:35

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

multsi

Onko mitään veikkausta, vinkkiä tai tietoa mikä -86 n13 sunnyn automaattivaihteistolle tuli?

Tähän asti laatikko on toiminut ihan normaalisti ja vaihtanut kauniisti. Nyt kuitenkin äsken liikkeelle lähtiessä laatikko ei suostunut vaihtaman mitenkään ykköstä isommalle. :-\

Katsoin öljyn määrän, joka oli aivan alakantissa. Huomasin, että ilmeisesti vuotanut hiljalleen syylärille menevästä jäähdytysletkusta(?), sillä tämä ainakin oli kostea ja näytti tiputtaneenkin öljyä. Lisäsin vajaan litran öljyä, mutta  eipä auttanut.

Öljynvaihdosta en tiedä onko aiempi omistaja vaihdellut, autolla on ajettu 60tkm. OIsko mitään mitä itse voisi tehdä tai tutkia vielä ennen korjaamoa, sillä vika tuli ilman oireilua aivan tyhjästä.


AkiH

6,3 litraa laatikkoöljyä sinne pitäisi mennä tehtaan oppaan mukaan. Öljyn puutetta siinä varmaankin vielä on. Kannattaa katsoa käyttöohjeesta ne öljyntason tarkastusohjeet ja katsoa vielä uudestaan minkä verran siellä laatikossa on voiteluainetta.
Sunny (B11) 1.5 GL (Sedan '85, '86, Coupé '85, Wagon '85), (N13) 1.3L HB '87
Primera (P11) 2.0 GT '99
Micra (K10) 1.0 GL '88, 1.2 Super S '90, (K12) 160 SR '05
Patrol (160) 3.3D STW '81 ja '83

matti.l

eiköhän  ne katsota samalla tavalla kuin muistakin tomaateista ,eli moottori käynnissä ,laatikko parkki asennossa ,jos öjyä lisätty tai vaihdettu ,käyttää koko vaihdekaavion lävitse ja sitten katsoo. mittatikussa merkinnät kuumalle ja kylmälle öljylle.
laurel c31 2.0/nissan vanette 2.3
/ sunny n13/bluebird t12
n14 sunny, jälkikasvun laurel c31 2,8 Turbodiesel.

cedricfan

Ja jos se öljy on vuodelta 1986 niin syytä vaihtaa, vaikkei kilsoja olisikaan kuin sisäänajon verran.
Öljyä ei saa olla liikaakaan, se määrä on hyvin tärkeä.
Ne letkut on lämmönvaihtimelle, ja vuoto varmaankin liittimen kohdalta. Ei hydrauliletkutkaan ikuisia ole.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

multsi

Mietin vain, että onko tuossa laatikossa mitään ulkoista mikä haistelisi kaasun asentoa tai millä perusteella tuo nyt osaakaan vaihdetta sitten vaihtaa...

Vika kun tuli tosiaan hetken parkkiseisonnan jälkeen aivan tyhjästä, eikä aiemmin laatikossa ole ollut mitään ongelmaa. Nyt ikään kuin laatikko ei vain tiedä, että sen pitäisi vaihtaa isommalle.  Jos kyse olisi vain huonoista öljyistä, niin olettaisin tuon oireilleen jo aiemmin huonosti vaihtamalla tms.

Öljynvaihto tekisi varmasti hyvää tai olisi tehnyt jo aiemmin, mutta jotenkin arveluttaa, että se ei tässä vaiheessa enää tuota korjaa.

multsi

Voi olla, että tästä selvisikin säikähdyksellä.

Lopulta laatikon öljyvajaus oli noin 1,5 litraa jonka lisäsin. Pienellä kaupunkilenkillä lisäys ei kutenkaan muuttanut mitään. Tänään Lähdin kitkuttamaan autoa ykkösellä eräälle tallille, mutta noin 10 kilsan kiljutuksen jälkeen kaikki vaihteet yllättäen löytyivätkin. Perstuntumalla vaihtaa myös kauniimmin kuin aiemmin.

Eli oisko tuon lisätyn öljyn pitänyt löytää tiensä oikeaan paikkaan tai mikä lie olikaan.... Nyt seuraavaksi seuraavaksi sitten vuotava letku ja kaikki öljyt vaihtoon