Almera N16 takajarru laahaa

[PauliS]

Hei

Vaihdoin N16 ('03) Almeraan palat+levyt eteen ja taakse. Muutoin homma sujui hyvin, mutta oikean puolen takajarru alkoi laahaamaan.

Mäntä painettu sisään pyörittävällä mäntätyökalulla, liukutapit putsattu ja rasvattu, satulan kehikon liukupinnat putsattu teräsharjalla ja viilalla. Palojen päissä rasvaa.
Vaihdoin juuri männän tiivisterenkaan ja haitarikumin. Edelleen sama ongelma.

Olisiko kenelläkään kokemuksia vastaavasta mikä tässä voisi mättää?

Jostakin luin jarruletkun ongelmista (turpoaminen umpeen). Toisaalta oma arvaus on satulan mekaanisen käsijarrusysteemin lahoaminen.

Kun nyt tuo tiivistesarjakin on hankittu ja siitä on käytetty vain männän tiivisteet, niin melkeinpä sama olisi katsoa mitä käsijarrumekanismi on syönyt.

[Whee]

-

[BA]

Katso että palan takana oleva nystyrä asettuu satulan männässä olevaan koloon. Isoin syy laahaamiseen joka syntyy vasta asennuksen yhteydessä...

[mies51]

Olen samoilla linjoilla kuin Whee.
Sylinterin takana oleva käsijarruvipu pitää palautua jousen voimalla rajoittimeen asti molemmissa takasylintereissä, kun löysäät käsijarrun.

Lue myös "Almeran takajarrut (/käsijarru)"

[BA]

Jos vikaa ei ole ollut olemassa ennen levyn/palojen vaihtoa, ja se on siinä yhteydessä alkanut niin on aika epätodennäköistä että käsijarrumekanismin vika syntyisi asennuksen yhteydessä. 
Onhan se satuloiden hajoaminen yleistä, mutta jos systeemi on toiminut ennen remonttia niin silloin asennuksesta pitäisi ensin lähteä ongelmaa etsimään.