pitäis ostaa pakoputken väliosa almeraan,mutta mikähä niistä on se sopivin osa?

[virkkunen]

Pitäisi siis tilata omaan alluun uusi väliputki,kun ruostunu puhki. Mutta kun sitä myydään kahdella ja yhdellä katilla,niin kumpikos nyt sitten on oikea tähän malliin?? kyseessä vuosimallin 2000 almera, 1.5.

[spetee]

eiköhä se oo helpoin ku kurkkaat sinne auton alle millane putki siellä on..

[StanLaurel]

Ei oo siinähän joutuu kumartumaan, helpompi se on näpytellä tietokonetta ja kysyä kaikki tietävästä netistä...
... ulkona taitaa olla pakkastakin...

[JohnWayne]

Kiva että on pakkasta mutta miten se liittyy aloittajan kysymykseen?

Asiallinen kysymys. 2000 vuonna muistaakseni Almeran malli muuttui ja moottoritkin taisivat mennä siinä samassa uusiksi. Varaosaliikkeessä tyrkytetään takuuvarmasti väärää osaa.

[virkkunen]

sanokaas nyt sitten että onko se yhdellä katilla oleva oikea väliputki tähän?? tuntuu vähä siltä kun pakoputkessa ei ole kuin yksi katti,mutta kaksi lamda anturia

[Whee]

-

[Alppuu]

Kyllä se nyt vaikuttaa siltä, että kannattaa ajaa se auto pakoputkia vaihtavaan liikkeeseen.

[virkkunen]

eiköhän tuo ole ihan tehtaan tekemänä nuo kaksi lamda anturia,tuskin kukaan tekisi itte siihen toista lamdaa ellei sitä tarvittaisi.  No ilmeisesti kysyn muualta kuin täältä tuota asiaa,selvyys siihen pitää tulla jostain nyt!!

[BA]

Almeraa on valmistettu euroopan markkina-alueelle kahden eri EURO-päästönormin mukaan, samalla moottorilla. Tämä siitä syystä että monessa maassa on saatu hinta poljettua verotuksen takia alas paperilla pienemmillä päästöillä. Toisaalle taas on säästetty valmistuskuluissa tekemällä vähän vähemmillä osilla sama auto. Tänne missä ei ole päästöluokka vielä silloin vaikuttanut hintaan on sitten päätynyt molempia versioita.
Päästöluokasta riippuen autossa on joko yksi katalysaattori (vain pakosarjassa) tai kaksi katalysaattoria (yksi heti pakosarjassa ja toinen auton alla).

Jostain kumman syystä edes Nissanin oma varaosaohjelma ei näitä erittele, joten ei kannata suuttua jos ei kaikentietävä internetkään vastausta anna.


Vain kumartumalla kuskin oven kohdalla ja kurkkaamalla alle se selviää 100% varmuudella.

Eli:



tai

[virkkunen]

no nyt tuli kunnon kuvat,kiitoksia siitä! ilmeisesti mulla on tuo kahdella katilla oleva,kun auton alla näytti olevan yksi katti vielä lisää ennen tuota väliputkea 

[mies51]

Samaa ihmettelin minäkin, kun olisin uusinut kerralla kaikki paitsi KATit. Auto Almera N16 1.5 Visia+ (Sedan) v.2003.
Ei ollut kummankaan kuvan mukainen:
- pakosarjassa Lambda1
- etuKAT kuvan mukainen iso pönttö
- etuputkessa ei tuota haitariletkua (rikkoontuva typerä keksintö), putkessa Lambda2 ja putki jatkuu kuvan takakatin kohdalla olevaksi pyöreäksi pöntöksi (onko se KAT? vai vain pönttö)
- väliputki on tuo yläkuvan lyhyempi malli
- takapönttö yläkuvan mukainen

Siis ostamistani väliputki ja takapönttö sopivat. Etuputki ei sovi, ellen katkaise vanhaa ja laita laippaa tuon pyöreän pöntön eteen.

[Whee]

-

[mies51]

Kiitos, Whee. Minulla on juuri tuo rööri.

[virkkunen]

no niin,tutki nosturilla sitten tuon vanhan putken kunnon ja olihan se väliosa loppu päästään ihan puhki,eli siinä ennen takapöntöä oleva liitos oli ihan reikiä täynnä,muuten putki oli hyvässä kunnossa muualta  kannattaako ostaa takaplnttöki tuohon samalla uusi?

[spetee]

kylläse kannattaa vaihtaa jos vähänkää näyttää ruosteiselta, eipähä tarvi sitäkää jatkossa miettiä ja ei se oo ees kallis. juurikin vanhempieni autoon vaihoin väliputken ja takapöntön saman vian takia ja päädyin ostaa myös takapöntön. hitsaussaumoista se alkaa aina ruostuu ensimmäisenä..