Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

defa 701 malli(pysty)

Aloittaja j1964, lokakuu 12, 2016, 12:17:07

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

j1964

Olisiko kenelläkään kokemuksia ko. lämmittimen asennuksesta lämppärin letkuun??ei pumppua vaan pitäisi toimia ns painovoimaisesti kai?

http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=DA411701

OH2KV

No ei kyseisen mallin sennuksesta ole, mutta letkulämppäristä yleensä on, mallia Bilteman asentelin Datsuniin viime talvena. Alavesiletkuun pyydettiin laittamaan. Ja toimittaa virkansa, puoli tuntia- tunti päällä pakkasesta riippuen on startti vaivaton. Eihän tuo lohkoon laitettavaa elementtiä ihan vastaa, mutta parempi kuin tuikku-kynttilä öljypohjan alla. Lämmin virtaa ylöspäin. Termostaattiin vois porata pienen reiän, jotta tulisi avoin kiertokin.

En porannut reikää, mutta seuraavaan termostaattiin ehkä 2mm reiän poraan. Tosin tuo tuntui toimivan vaikka vain lämppärin kennon kautta kiersikin. Ehkä kenties paremminkin noin?
Datsuneita 1977-1979. Ja suomalaisia mopoja liikaa.

j1964

Moi taas,,
ei ole vielä ko. lämmitintä asennettu micraan. arveluttaa toi kun liittimet vastaa lähinnä lämppärin kennolle meneviä letkuja(16,5mm liittimen halkaisija),eli alavesi letkuun ei käy kyllä. toimisikohan jos sen liittää läppariltä tulevaan letkuun joka menee moottorin lohkoon?? kuinka alhaalla sen pitäisi olla että lähtee lämmitessään neste kiertämään???ollut fiat puntossa sillä tavalla asennettuna ja täysin toiminut.

OH2KV

No tuon asennusohjeen kun lukaiset, alkaa valkenemaan periaate. Eipä tuo alavesiletkuun siis sovi. Ohjeen mukaan sylinterin pitää olla pystyasennossa(kuten alavesiletkulämppärissäkin) Ja ilman alaviistoon olevaa kaatoa lohkoon päin menevässä letkussa. Muuten jää ilmatasku huonossa tapauksessa, joka eristää lämmön siirtymisen. Ei sen lämmittimen tarvitse olla paljoakaan lohkoon sisänmenon alapuolella, kunhan lämppärin lähtö on alempana kuin sisäänmeno lohkoon.
Datsuneita 1977-1979. Ja suomalaisia mopoja liikaa.

Tero-75

#4
Jos nyt oikein ymmärsin ei kyseinen lämmitin edes sovi Micraan, tai muuhunkaan Nissaniin?
Joihinkin Microihin sopiva letkulämmitinmalli löytyy tästä: http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=DA411423
Puh: 040-5636785
P11 2.0 SLX -98 purkuosia, TA12 -87 2.0 SGX aut; KN10 120A Coupé -81 + pikkuviri A14; B11 -84 (R.I.P E16 123hp 163Nm)
Skoda Octavia Combi 1.4TSi 2017, Suzuki GT 125R -76

j1964

Kiitos vastauksista ja periaate on kyllä selviämässä,,ja näin kyllä jossakin tuon alavesiletkuun sopivan 423 lämmittimen mutta sitäkään noin periaatteesa ei ole testattu ko micraan.vaikka en ymmärrä mikä siinä voisi muuttua.ja jos tämä 701 toimii muissa autoissa samalla periaatteella niin miksi ei sitten  tässä???ihmeellistä.
kuvassa näkyvää lämppärin kennon letkuun olisi suht helppo laittaakin,,mutta ymmärsinkö oikein ohjeesta  että  elementin ollessa pystyssä ohjeen mukaan ,niin yläliittimestä lähtevä letku PITÄÄ mennä lohkoon päin ??? eli pienillä muutos letkuilla se olisi mahdollista :-\
ja kierto lähtisi siis moottoriin päin ja lämmittäisi koko järjestemän??? :-[

OH2KV

Onhan kaikki sovitettavissa ja modattavissa vaikka miten. Jos letkut ovat sisähalkaisijaltaan hehtaarilla, ainakin kokeilisin. Ei tuo Bilhelveten laitekaan modaamatta letkuja istunut paikalleen.
Datsuneita 1977-1979. Ja suomalaisia mopoja liikaa.

StanLaurel

Mä laittaisin sen oikean lohkolämppärin mikä siihen kuuluukin niin ei tarvis arpoa toimiiko vai ei kunnolla.
413962 ¤ 150151 ¤ 91215 ¤ 25321

shamrock

Lainaus käyttäjältä: StanLaurel - lokakuu 24, 2016, 23:28:29
Mä laittaisin sen oikean lohkolämppärin mikä siihen kuuluukin niin ei tarvis arpoa toimiiko vai ei kunnolla.

Pikkasen se homma on niinkin, että jotkut Volvot poislukien, ei sellaista lämppäriä olekaan joka autoon olisi alunperin tarkoitettu. Tarvikevalmistaja on parhaaksi katsomaansa paikkaan moisen rakennellut, joten enemmän tai vähemmän viritys se aina on. Ja kokemusta on siitäkin, että nimenomaan ne autoon (lohkoon) tarkoitetut mallikohtaiset on sotkeneet ecun lämpötiedot, yleismallin letkulämppärillä sen sijaan on toiminut.

Minä oon maalta, meillä on ollu tapana yrittää aina tehdä ensin itse niillä tarvikkeilla mitä käsillä on, ja useimmiten on suht hyvin selvitty :) Joten kaikki kunnia noille vaihtoehtoisille kokeiluille, mitään uutta ei koskaan keksitä jos ei kukaan mitään kokeile. Ja tuskin Defalla ovat päiväkäusia jonkun Micran lämppärin absoluuttisen parasta paikkaa miettineet, eiköhän se ole vain ekaan sopivaan tuupattu.

cedricfan

No ei nyt päiväkausia, mutta jokainen asennus on testattu kylmälabrassa ko autossa. Silti niitä joudutaan välillä vaihtamaan toisenlaiseksi kun isompi otanta ei silti olekaan samalla tapaa.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

j1964

Vaihdoin Defa letkulämmitin 423 mikä oli tarkoitettukin micraan alavesi letkuun(todella helppo asennus ihan p-paikalla),käytetty kyllä mutta mitattu ja ehjä kunnossa oleva.
ja siihen sitten johtosarja sisä haaralla+ sis lämppäri(defa 1200) käytettyjä myös ne :) :) ja nesteet uudet tietysti

Kulut kaikkiaan 65 euroa ;) uutena yli 200e+ työ