Sunny B12 e16s laturiropleema(hitachi) ja yleistä arpomista (paaliin vai ei)

[toukopouko]

Huomenta,

Tulipas haalittua taas yks nissani (88 b12 farkku sunny) kokoelmiin.

Teknisiä murheitakin ois:
laturi ei lataa. Eikä polta latausvaloa missään vaiheessa. kaikkiin kolmeen piuhaan tulee +12V, virtojen ollessa kytkettynä. Käynnissä valot päällä jännite alle 12V akulta. Laturin rungon ja maan välillä ei ollut jännitettä, joten maadoitus lienee kunnossa, vai kuuluuko näihin tulla oma maadoituspiuha? siuhkasin crc:tä moottorin maadoituspiuhaan jakopäänpuolella niin se höyrystyi.. Yritin purkaa laturia atomeiksi, mutten saanut päätykoteloa irti, vaikka kaikki ruuvit irroitin. En tiedä jumittaako hiilet johonkin.. Bensa ja lämpömittari ei toimi.. liittykö laturivikaan? Meter sulake ehjä.. Oisko vinkkejä?

Jakoremmissä oli vielä tekstit jäljellä, joten tuskin kovin paljoa on rullaitu.. etustefa taitaa vuotaa vaan niin on pienessä öljykylvyssä :/   

Alipaineletkuja oli irti. Pitää varmaan googletella miten ne pitää olla tässä e16s:ssä.

Käsijarruvalo palaa koko ajan. Jarruneste oli aika alhaalla, mutta liekö vaan levyt/palat kuluneet kun poljin ei mennyt pohjaan niinkuin vuotavissa yleensä..

Nyt pitää puntaroida, jaksaako tota kursia enää kasaan

[AkiH]

Bensa ja lämpömittari ei toimi.. liittykö laturivikaan? Meter sulake ehjä.. Oisko vinkkejä?

Tuo taitaisi olla oire mittariston takana olevan jännitteentasaajamötikän viasta. Sen vaihtamalla voisivat taas toimia.

[Shamsa]

Käkkärikepin juuressa on anturi, semmoinen metallilirpake joka ilmeisesti maadoittaa osuessaan käsijarrukeppiin, sitä voi väännellä oikeampaan asentoon niin valo ei pala sitten koko ajan

Bensa ja lämpömittarivikaan auttaa tosiaan se jännitteensäätäjän vaihto. Alkuperäisiä ei vaan ilmeisesti enää kai saa. Ja sitä orkkista ei voi korjata, B12 taitaa kaikissa olla se ruuvikiinnitteinen epoksilla peitetty piiri.
Mutta, korvaat sen orkkiksen 8v jänniteregulaattori nro.7808:llä

[Mies]

Vaihda se laturi toiseen minkä tiedät toimivaksi, niin ei tarvi arpoa onko missä vika.

Tuossa kun on vielä niin älyttömän helppo ja nopea se vaihtohomma niin turha ruveta sen enempää miettimään.

Ei se mitään jakohihnassa tarkota että tekstit jäljellä, tuskin kannattaa koneen rikkomista riskeerata parinkympin osien takia?
Noista kun ei koskaan tiedä jos ei ole kirjoitettu mitään ylös tms, siellä on voinut joku kotiseppä tai jobbari jättää kiristimen vaihtamatta tai muuta mukavaa. Ois varmaan se stefakin syytä uusia

[OH2KV]

Syttyykö latauksen merkkivalo, kun käännät virrat päälle? Pitää syttyä, muuten ei laturi saa herätettä. Voi olla vain polttimo palanut mittaristosta. Kolinaan ensin moottorin ja laatikon tukikumien tarkastus.

[toukopouko]

Ok kiitos vastauksista!

Mulla ei ollut käsillä kuin BB:n laturi, jossa on kiinnityskorva eri kulmassa. Ajattelin, jos tosta vanhasta sais hiilet esille, mut ehkä ostan sit uuden vaan. Jos siis päädyn kunnostamaan tuota.

Latauksen valo ei siis pala missään vaiheessa. Polttimo lienee ehjä ku antaa +12V virrat päällä ja resistanssia herätejohdosta mitattuna.

Jees pitää käydä elektroniikkapuljussa ostamassa toi 8V regulaattori...

[StanLaurel]

Mulla olis uus orkkisregu 24866-51S05 ja paljon muutakin uutta B12 osaa...

[toukopouko]

Ok, pidetään mielessä, kokeilen ensin elektroniikkapuljun regulaattorilla.

[Shamsa]

Siihen reguun kannattaa laittaa jonkinlainen pieni jäähdytyssiili, ilman sitä se ei kestä kauaa.