Primera P12 vaihteisto öljyt

[JTH77]

Onkos kuinka helppo homma itse vaihdella, tyhjennys ja täyttö roput varmaan löytyy helposti. Pikaisia vinkkejä.

[Whee]

-

[JTH77]

Kiitos vinkeistä, kyllähän se ahdistaisi jos ei täyttötulppa aukeakaan. Taitaa edellisen auton vaihteistoöljyn vaihdosta ollakin joku putki systeemi, saa nähdä vaikuttaako millään tavalla tuon pakin kytkeytymiseen.
Tuota yhtä kuvaa kyyläilin täältä foorumilta, siinä näkyi kaksi tulppaa ja ymmärsin että se etummainen oli täyttö tulppa.

Ajosta kun pysähtyy ja käyttää vspaalla, ei meinaa haluta pakkia päälle. Rasvaan samalla ne vaihteensiirtäjän vaijerit, muutoin laatikko pelaa hyvin eikä mitään sivuääniä kuulu.

[Stetu]

Ajosta kun pysähtyy ja käyttää vspaalla, ei meinaa haluta pakkia päälle. Rasvaan samalla ne vaihteensiirtäjän vaijerit, muutoin laatikko pelaa hyvin eikä mitään sivuääniä kuulu.

Tämä taitaa olla enemmänkin ominaisuus näissä. Jos ei meinaa pakki mennä päälle, niin kannattaa vapaalla nostaa kytkin ja sitten kokeilla uudestaan. Jos ei tämäkään auta, niin ykkösellä vähän otat eteenpäin ja sitten kokeilet meneekö pakille.

[JTH77]

Jep. Nyt on öljyt vaihdettu, johan oli tummentunut. Milloin lienee vaihdettu edellisen kerran, jos vaihdettu olenkaan. Kuuluuko huolto-ohjelmaan. Äkkiseltään veikkaisin ettei ollut vaihdettu, mitään jälkiä ei näkynyt missään. Täyttö proppu aukesi ongelmitta, mutta tyhjennys proppu laittoi vastaan. Koeajon jälkeen ainakin pakki meni sujuvasti päälle, selvinnee kun lähdetään reissuun.

[Alppuu]

Mitä öljyä laitoit?

[JTH77]

Mitä öljyä laitoit?

Mobilin öljyä se oli, mutts eipä ole purkkia mistä luntata. Eikä se pakki ihan joka kerta sujahda päälle, mutta onpahan nyt öljyt kuitenkin vaihdettu. Vaihteen siirtäjä tankoja tutkailin, onko toinen niistä kiinteä vai enkö vain hoksannut sen toimintaa. No sen tangon pusla joka ei liikkunut, oli laatikon puoli päästä väljähkön tuntoinen. Muutenkin kaikki moottorin kumipuslat vaikuttaa löysiltä, vaihdekepistä huomaa että elää kyllä reilusti.

[mies51]

Toinen on kiinteä. Toinen vetää, työntää ja kiertää vaihteiston sisälle menevää vaihteensiirtotankoa. Moottori-kytkin-vaihteistopaketti on tuettu runkoon neljällä kumikannattimella. Jos kumit ovat veltostuneet, tämä paketti heilahtaa kiihdytyksessä ja moottorijarrutuksessa, jolloin vaihdekeppi heilahtaa.

[Datsuuna]

No vaiha !

[kurttu]

No vaiha !

Kaikki mihin liittyy käynti marmoritiskillä, sen voi unohtaa..

Vaihtaisin mielelläni tukikumit omaan P11, mutta kun niitä ei löydä sopuhintaan.
Tosi ärsyttävä ajaa, kun vedon ja moottorijarrutuksen välillä on sellainen klappi jota kone hakkaa edes taas varsinkin kylmänä.