Nissan Pulsar 1.2T Xtronic

[pulzar]

Meikä vaihtoi vuosi sitten Amerikan Ihmeen tuollaseen Nipponiin. Onko täällä muita, jolla on vastaavanlainen kiesi. Juniorikepillisen käyttäjätkin kelpaavat.

Kokemuksia?

[AkiH]

Koeajolla olen käynyt, ihan perustoimivan kotteron oloinen oli. Sinällään hauskat fiilikset olivat koeajon jälkeen, kun oli kerrankin tavallinen nyky-Nissani kyseessä. En tiedä lieneekö muilla tuon pidempiä kokemuksia, foorumin väki on hieman vanhempiin päin kallellaan. Mitä olet itse tykännyt Pulsarista?

[cedricfan]

Seuraavan autonvaihdon yhteydessä pitää kyllä tsekata tuo Pultsarikin.
Nyt pikkusen arveluttaa tuon CVTeen kesto, kun niissä on ollut todella paljon ongelmia dieseleiden perässä. Tuo 1,2T on vielä sen verran tuore, että miten sen kanssa sitten menee, se pitää nähdä.
Mites tuo moottorin puhti, minun mielestäni riittävä, mutta ei pisaraakaan liikaa? Mitä on juonut käytännössä, säästääkö downsizing?

[AkiH]

Koeajoyksilön perusteella jäi sellainen mielikuva, että tehoa piisaisi ihan hyvin arkikäyttöön, mutta hieman voisi kaivata lisää reserviä. Isolohkoinen varmaankin korjaa sen "puutteen". Alakierroksilla tuo oli mielestäni vähän hengetön ennenkuin pääsi ahtimen herättyä vetoalueelleen.

[Jylppy]

Muutaman päivän aikana n. 800km tuli tommosella ajeltua viime kesänä, tosin manuaalilla varustettua mallia. Täytyy kyllä sanoa, että aika puhditon toi 1.2T on, jos kyydissä on 2 aikuista ja 1 lapsi, sekä pienen lomareissun kamat. Ei sillä kovin mielellään lähde ohittelemaan - ainakaan yli 80km/h nopeuksissa. Melko pienellä se sitten kyllä kulkee, ajotietokoneen mukaan keskikulutus oli muistaakseni 5,2 tai 5,3 litraa sadalla. Lukemiin sisältyi maantie-, moottoritie- ja taajama-ajoa.

1.6T mallia en ole kokeillut, mutta sanoisin että siinä saattaa olla jo sen verran paukkuja, että meno on mukavampaa. Tietty menovettäkin menee sitten varmasti reilummin.

Muuten ihan mukava ajettava, joskin uusi auto on aina uusi auto. Takakontti on yllättävän iso, mahtui matkarattaiden lisäksi tosiaan kahden aikuisen ja yhden lapsen reissukamat ihan hyvin sisään. Jos jotain vertailua haluaa, niin ei tonne P12 farkkuprimeran konttiin kovin paljoa enempää tilaa jää samalla tavaramäärällä..

[pulzar]

Oma kokemus on, että Pulsar on tollanen perusnipponi, alakierroksilla teho puuttuu, joten siinä mielessä automaatti on parempi ja siksi siihen vaihdoinkin.1.6 T olisi parempi, vaan sitä ei ainakaan vielä saa automaattina. Vahinko.

Automaattii vähän empii tällaisissa pakkasissa pykäliä ja näissä kuulemma on ollut tällasia ongelmia. Päivittämällä kuulemma katoaa joten ensi viikon huollon  jälkeen olen viisaampi. Varoitusvaloja palaa kaikenlaisia ajottain pakkasella. Sumuvalot on vitsi.

Kesäkelillä, tyhjäkäynnillä, alamäkeen menee vähällä, vaan vuoden keskikulutus on meikän kaasujalalla on 7 luokkaa. Muun liikenteen seassa liikkuu normaalisti ja ohikin pääsee kaasun käytöllä, muttei tämä mikään raketti ole. Sakot saa kyllä motarillakin kun antaa koneen soida.

Vähän paappa-auto, mutta hiljanen ja yllätyksetön ja tilankäyttö on hyvä.

Opel -> Nissan -> Fiat -> VW -> Toyota -> Saab -> VW -> VW -Chrysler (Oikea auto) ->  Nissan ->?

[cedricfan]

Paras kompromissi olisi joku 1,4Turbo, tai sitten miedompi 110kW painos tuosta 1,6Turbosta ja sen perään DCT, jollaiset olisi jo Relluissa. Saas nähdä koska tuo CVT vaihtuu Nissanilla siihen?
Sumuvalot on kaikissa autoissa vitsi. Onneksi on ajovalot, kunhan ne on ledejä tai ksenoneita.