Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Navaran nelivedossa vikaa?

Aloittaja Luke, marraskuu 18, 2015, 16:23:01

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Luke

Ajokokemuksia on kohtalaisen reilusti henkilö / katumaastureiden nelikoista ja hieman avolavojen nelivedosta. Mutta nyt ryhtyi käytössä olevan 2010 Navaran käyttäytyminen hieman huolettamaan.
Nyt kun liukkaat kelit ovat alkamassa, niin namiska käännetty nelivedon puolelle ja matkaan. Mutta kyllä kohtalaisen tiukat käännökset "pitävällä" alustalla tekevät ainakin kuskille pahaa. Tuntuu kuin keskilukko olisi päällä tai jotain. Automaattivaihteistolla oleva auto ei jaksa edes ryömiä eteenpäin vaan avitettava kaasulla ja auto hytkyy ja nytkyy ajoipahan eteen tai taaksepäin.
Onko tuo nyt ihan normaalia vai olisiko syytä huolestua asiasta enemmän?

Tare

Keskuslukko on päällä käännettäessä 4-veto päälle, mutta napalukkojen pitäisi antaa periksi sen, ettei auto mikään telaketjutraktori ole käännettäessä. Olisikohan vika niissä.
Ruostetta?
Voiteluaineen puutosta, metallihilettä?
Pyöränlaakerit pettämässä?

Tutkittavia kohteita.
Huom. puh. 050-5943260 
"Hubbis KM910RG L26T"

Miikka

Koitin selailla tuota jenkki Navaran manuskaa enkä kyllä löytänyt mitään joustavaa voimansiirrosta. ts. yhtäpuuta. Minkalaiset napalukot siinä on vai onko ollenkaan?
ison C:n ja pikku V:n [b]huoltopäälikkö[/b]
Nissan Patrol 160 T Super Roof
Datsun 100A*rojekti 1.4T*
Datsun 100A@140A
R20&K11

[u]Datmönkijä 150AY[/u]

Luke

Lainaus käyttäjältä: Miikka - marraskuu 19, 2015, 09:00:27
Koitin selailla tuota jenkki Navaran manuskaa enkä kyllä löytänyt mitään joustavaa voimansiirrosta. ts. yhtäpuuta. Minkalaiset napalukot siinä on vai onko ollenkaan?

Napalukoista minulla ei ole kyllä mitään hajua. Ei löydy mitään sähköistä namiskaa mitä painella ja napojen päissäkään en mielestäni ole mitään "mainoslausetta" nähnyt.

Kiitokset Tarelle ja Miikalle kommenteista. Ehkä on parempi viedä tässä vaiheessa pajalle tsekattavaksi, ennenkuin tulee kalliimpi remppa.

Miikka

Niin, jos neliveto on jäykkä maasturineliveto niin käytös kuulostaa pitävällä pinnallalla normaalilta.
ison C:n ja pikku V:n [b]huoltopäälikkö[/b]
Nissan Patrol 160 T Super Roof
Datsun 100A*rojekti 1.4T*
Datsun 100A@140A
R20&K11

[u]Datmönkijä 150AY[/u]

Luke

Lainaus käyttäjältä: Miikka - marraskuu 19, 2015, 17:28:33
Niin, jos neliveto on jäykkä maasturineliveto niin käytös kuulostaa pitävällä pinnallalla normaalilta.

No, niin sain aikaiseksi käytyä huoltoliikkeessä kysymässä. Jep, jäykkä neliveto, enkä ollut ensimmäinen joka oli käynyt kyselemässä samasta asiasta.

Miikka

Eli pikkusen vastaheittoa ja urku auki niin taittuu mutkaan kuin mutkaan :D
ison C:n ja pikku V:n [b]huoltopäälikkö[/b]
Nissan Patrol 160 T Super Roof
Datsun 100A*rojekti 1.4T*
Datsun 100A@140A
R20&K11

[u]Datmönkijä 150AY[/u]

Luke

Lainaus käyttäjältä: Miikka - marraskuu 28, 2015, 00:18:53
Eli pikkusen vastaheittoa ja urku auki niin taittuu mutkaan kuin mutkaan :D

Jotta toi vähän helpottuis, niin lisäteho ei olis pahitteeksi. Kyseessä 2,5 190hp versio ja vaikuttaa siltä ettei tuohon löydy ecun säätöä keneltäkään. Sitten löytyy noita tehoboxeja, esim. KCR. Noista minulla ei ole aikaisempaa kokemusta lainkaan. Onko soivia pelejä vai kannattaako suosiolla unohtaa?