Autoradion kytkeminen/viat

[iikkumoi]

En löytänyt kyseiselle aiheelle topikkia joten tein uuden. Ja aihe on varmaan tuttu nissan-merkkisten autojen kanssa toskaaville. 

Käytiin kaverille eilen hakemassa Nissan Micra k11 1.5d ja asentelin sitten siihen mankkaa illan päälle kun oli edellinen omistaja jättäny homman puoli tiehen. Noh... autosta on joku edellisistä omistajista laittanut kaikki piuhat poikki eikä alkuperäisiä liittimiä enään ole.. Autoon on kyllä hommattu ISO-liitin adapterit ja vielä jopa oikeat mutta niistä ei hirveästi hyötyä ole.

Etsiessäni jatkuvan virran piuhaa sekä virtalukolta tulevaa pihaa niin käsittääkseni virtalukolta tuleva johto pääsi räpsähtämään maihini (maajohto vedetty mankan ympärille tulevasta metallikehyksestä). Sitten kävi seuraavaa.. mankasta meni kaikki johdot pimeeksi eikä kattovalo, mittariston viisarit ja kello enään toimi.

Kaikki sulakkeet näytti olevan kunnossa niin jalkatilasta kuin konehuoneesta löytyvistä sulakerasioista. Eikä koetikynällä katsottuna ei tullut virtaa radiosulakkeen napoihin.

Mitähän käräytin autosta?
Onko tuollaisessa Micrassa jossain vielä ns. "piilosulakkeita"?
Osaako joku sanoa mitä mikäkin johto on?

Pahoittelut jos kirjoituksesta ei saa selvää ja toivottavasti saisin vastauksia mahdollisimman nopeasti. 

[Almera-05]

Itselläni oli vastaavia ongelmia almeran kanssa. Vaindoin alkuperäisen stereon tilalle uuden, en viitsinyt ostaa kalliita sovitepiuhoja joten pistin piuhat poikki. Netistä pitkän etsinnän jälkeen löysin kytkentäkaavioita joiden avulla sain stereot toimimaan. Itsekkin tuli aluksi mittailtua piuhoja ja minullakin paloi sulake. Minulta taisi mennä silloin ainakin parkkilamppujen sulake. Kannattaa tarkistaa sulakkeet konehuoneen puolelta Audio sulake, (Clock, room lamp, antenna), hazard lamps, park lamps ja start signal sulakkeet. Sulakkeiden sijainnit näkee sulakerasian kotelosta.

Tässä nissanin yleisimmät stereopiuhojen värit ja selitykset:

HARMAA-----------------------------------------OIKEA TAKA +
HARMAA JOSSA PUNAINEN RAITA-----------OIKEA TAKA -
ORANSSI----------------------------------------VASEN TAKA +
MUSTA PINKKI RAITA--------------------------VASEN TAKA -
RUSKEA-----------------------------------------OIKEA ETU +
RUSKEA JOSSA VALKEA RAITA--------------OIKEA ETU -
VIOLETTI---------------------------------------VASEN ETU +
VIHREÄ JOSSA KELTAINEN RAITA-----------VASEN ETU -

MIINUS PIUHAA ainakaan almeran soittimen piuhoissa ei ole, ota miinus soittimelle auton rungosta ja kytke se soittimen runkoon
jätä soittimelta tuleva musta miinus piuha tyhjäksi

PINKKI-------------------------------------JATKUVA VIRTA TAI HERÄTE
SININEN-----------------------------------ANTENNI +
SININEN/VALKOINEN------------------JATKUVA VIRTA/HERÄTE TAI ANTENNI +

Suosittelen, että jos micrassa on nuo samat piuhat niin kytke kajareille menevät piuhat ensin. Jäljelle jäävät piuhat ovat sitten antennin virransyöttö, jatkuva virta ja heräte piuha. Valitettavasti en tarkkaan muista mitä nuo piuhat olivat mutta se selviää mittaamalla yleismittarilla. Yleismittarin - piuha auton runkoon ja + piuhalla sitten mittaat mihin piuhaan tulee jatkuva virta kun virtalukko on "off" asennossa. Sitten luultavasti jompikumpi sinisistä piuhoista on antennin virransyöttö siihen ei kuulu tulla mitään virtaa. Soitin syöttää tarvittaessa siihen piuhaan virtaa, jos se on kytkettynä. Ja jäljelle jäävä piuha pitäisi olla heräte johon tulee vain silloin virta kun avaimesta laitetaan virrat päälle.


Toivottavasti tästä on jotakin apua. Jos micrassa on eriväriset piuhat niin ota kuva piuhoista niin katsotaan niille väreille selitykset.

[Jylppy]

Tämmöstä löytyi K11 service manuaalista:

L/B - ignition switch
R/B - battery
R/L - illumination
B/W & L   - front speaker passenger side
B/R & BR  - front speaker driver side
R/B & B/P - rear speaker RH
R/Y & B/Y - rear speaker LH


Nissanin värikoodit:

B = musta
W = valkoinen
R = punainen
G = vihreä
L = sininen
Y = keltainen
LG = vaaleanvihreä
BR = ruskea
OR = oranssi
P = vaaleanpunainen
PU = purppura
GY = harmaa
SB = vaaleansininen (sky blue)
CH = tummanruskea
DG = tummanvihreä

X/Y = X:n värinen johto Y:n värisellä raidalla, esim. L/B = sininen johto mustalla raidalla

[FFI268]

Minulta K11 2001 hävisivät mittarinäytöt.
Toimivat, kun ajoin ostaessani koeajon ja kotiinajon. Pihaan päästyäni eivät viisarit enää värähtäneet.

Omatoiminen vianhaku ei tuottanut tulosta. netissäkin ronasin melkein kolme viikkoa. Sitten tärppäsi. Joltakin sivustolta löytyi tieto, että kattovalon sulake. Hyökkäsin piiliin sisälle ja kokeilin kattokruunua. Pimeänä pysyi. Luulin kyllä tarkistaneeni senkin sulakkeen, mutta ainakin nyt se sitten palanut oli. Vaihdoin uuden ja valo syttyi, mutta syntyi eloa mittareihinkin.

Kuskin jalkatilassa vasen alimmainen sulake. Tarrassa lukee ROOM LAMP.

[iikkumoi]

Kiitos vastauksista ja varsinkin värien merkityksistä. Vika löytyis ja vieläpä sieltä sulakerasiasta.. Yhdessä sulakkeessa niin pieni hiusmurtuma ettei meinannut nähdä mutta sen vaihtamalla taas toimii. 

[Datsuuna]

Sulakkeista vielä sen verran, että jopa alan ammattilaisena välillä tulee harhautetuksi luulemaan sulakkeen olevan ehjä pelkän katsomisen perusteella. Ainoa tapa varmistaa sulakkeen ehjyys varmasti on ottaa se irti ja mitata yleismittarilla "piippi" asennolla ja jos vieläkin epäilee niin kannattaa mitata sulakkeen vastusarvokin ja verrata uuden vastaavaan. Monesti toki sulakkeen vaihtaminen uuteen on kyllä nopeampi ratkaisu