Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Nissan primera P11 vm.2000

Aloittaja Jarppi-92, kesäkuu 28, 2015, 11:50:23

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Jarppi-92

Joo, elikkäst kyseisestä autosta kuuluu kolinaa oikealta etupäästä kun ajaa tiellä olevasta montusta, ei tarvi olla isokaan monttu kun kuuluu kolaus, mikä siellä vois olla hajalla? Tutkittu on, mutta mitään ei löytyny..

kurttu

Todennäköisin vika väljä ylätukivarsi. Helppo homma vaihtaa jos on hylsysarjassa pitkä jatkovarsi ja ristikkonivel.

Jarppi-92

Ne on vaihdettu molemmille puolille eteen viime syksynä, entiset oli ihan väljät mut ei tollee kolissu..alapallo niveltä epäillään nyt

Totenkopf

Alapallo tai olkavarren laakerointi.
-14 Juke 1.6 DIG-T
-88 VAZ 21013 (kesäauto)
-88 VAZ 2104 (projekti)
-90 VAZ 21051 (projekti)

Jylppy

Onko kallistuksenvakaajan koiranluut tsekattu?
L18@120Y LB210 -77
120Y KLB210 -75

Jarppi-92

Vasemman puolen ylätukivarsi väljä yläpäästä, tietysti vois kokeilla tiukata eka, mutta luulis menevä takuusee..

Mies

#6
Lainaus käyttäjältä: fiigumies - heinäkuu 01, 2015, 21:12:45
Vasemman puolen ylätukivarsi väljä yläpäästä, tietysti vois kokeilla tiukata eka, mutta luulis menevä takuusee..


Motonetin halvemmassa versioissa on ollu sitä vikaa ainakin, että menevät nopeesti väljiksi.
K10 Micra DX -87
WD21 Terrano 3.0V6 jdm -93
E24 Caravan Gt-Cruise 2.7 tdi 4wd jdm -95
A32 Maxima 2.0
A33 Maxima 3.0 +2.0
Y31 Cedric HT VG30T jdm -91
N14 Sunny 1.6 x3
+K11/Y10/N16
+Mazda6
+KE70 (2T?)

Jarppi-92


2fast4me

Noi motonetin halvemmat tuli ostettua 2kk  sitten ,sisemmät laakerit oli väljät
jo paketissa ja 2kk kuluttua kaikki laakerit väljiä.
Laitoin vanhat alkuperäiset takaisin.Ne vain narisi mutta vähän öljyä tiivisteen välistä
ja toimii taas kuin uudet.

cedricfan

Se, että hela klappaa tukivarsi irrallisena, ei ole vika vaan ominaisuus. Välys poistuu kun varsi asennetaan autoon ja kiristetään pultti oikeaan kireyteen. Hieman kuten kartiorullalaakeri.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Jarppi-92

Kolina loppui kun iskarit vaihettii, oikea oli hajalla jo..

Alppuu

Eipä tarvii varmaan katsastuksessakaan paljoa eloa olla iskareissa? Kunhan ei selvästi vuoda?
When this baby hits 88 miles per hour, you're gonna see some serious shit. - Nissan Almera 1.4

cedricfan

Lainaus käyttäjältä: Alppuu - syyskuu 07, 2015, 17:32:27
Eipä tarvii varmaan katsastuksessakaan paljoa eloa olla iskareissa? Kunhan ei selvästi vuoda?
Tai ole selkeää eroa vas/oik välillä.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Shamsa

Tuo narinalinkkijousitus on ihan tyyppivika..
Jos narisee niin ei kannata vaihtaa niitä puslia, narisee taas viikon päästä uudestaan ;D joku rasva voisi olla hyvä näihin?
Exät:
Nissan Sunny B11 1.5 GL -85
Nissan Sunny B12 Coupe 1.6 SLX -89
Nissan Sunny B12 Coupe 1.6 GTi -88
Ford Focus MK3 1.6 TI-VCT -2011
BMW 320D Touring -04
Nykyinen: Ford Focus ST225 -08

JJM

Omassa kuuluu kumma kolahdus etupäästä kun ajaa esim. tien poikittaisuraan, mistähän se kuuluu? Mitään osia tuohon on tuskin vaihdettu koskaan. Sama kolahdus kuuluu 235tkm ajetusta vanhempien autosta eikä siihenkään ole vaihdettu yhtään osaa multilinkkiin tai muuallekkaan  ::)

kurttu

Yleensä ne on ylätukivarret jotka kolahtelee pienissäkin töyssyissä.
Jos kuuluu narinaa tai kitinää, sen saa vaimenemaan ottamalla varren irti ja ruuttaamalla sprayvaseliinia tiivisteiden välistä varren heloihin. Odotettavissa on kuitenkin aika pian kolinoita, joten samalla vaivalla kannattaa vaihtaa koko varsi.