P12 ikkunannostin

[uffa]

Kuskin ovessa hajosi muovinen ohjain sähköhissistä. Muoviosia saa marmorilta mutta miten nuo solmuun menneet vaijerit tulee laittaa. Siellä on 4 paikkaa mihin vaijerin saa mutta 5 vaijerin päätä...   

Ja millä olette laittaneet ikkunan kiinni nostimen hahloihin? Sikaflexillä?

[Jylppy]

Olisko noista kuvista apuja?

http://sprzedajemy.pl/podnosnik-szyby-nissan-primera-p12-przod-prawy-i-lewy-przod,474828?source=right

[uffa]

Olisko noista kuvista apuja?

http://sprzedajemy.pl/podnosnik-szyby-nissan-primera-p12-przod-prawy-i-lewy-przod,474828?source=right

Joo kiitos sai osviittaa. Ilmeisesti vaan yksi vaijeri irronnut rulalsta joten tullut esiin "viides pää". Melko tiukalla sykkyrällä nuo varpit...

Tuossa kuvissa nuo kiskojen ohjurit metallisia/metallin värisiä? Itsellä oli valkeat muoviset.

[Desperate child]

Ite joutu motonetistä hakee koko ton vaijerinostin hässäkän uuden, oli sen verran pahasti mennyt vaijerit solmuun.. (ja olikohan jotain muutenkin hajonnut)
En nyt muista mitä kaikkea siinä tuli mukana, (voi olla että noi kiinnikkeet ei tullu) mutta oli muistaakseni melko helppo sillä kasata, ei tarvinnut kauheasti patentoida, jotain liima ja tiivistysmassaa taisin laittaa noihin muovi lipsuihin että pysyisivät lasissa kiinni (tuulilasiliima varmaan paras vaihtoehto, mutta uskon että joku sikaflex tms. riittää). Ja varmistin että lasi pääsee jouheasti liikkumaan, eikä ole liian väljä eikä tiukka (sehän sen kai rikkoi kun lasi tökki ja pääsi kääntymään vinoon ja lopulta repes irti noi kiinnikkeet lasista..)

[uffa]

Onko kukaan harrastellut näiden korjaussarjojen kanssa?
Ainakin paaljon edullisemmaksi tulisi kuin mitä romikset pyytävät käytetyistä osista.
http://www.ebay.de/itm/like/NISSAN-PRIMERA-P12-FENSTERHEBER-REPARATURSATZ-VORNE-RECHTS-Schneller-Versand/130866957285?hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p5197.c100068.m2280&_trkparms=ao%3D1%26asc%3D20140205155511%26meid%3D1731f44527b34451a50448ee8cb8632e%26pid%3D100068%26clkid%3D4979225253799149866&_qi=RTM2052467

[Jylppy]

Ei tota edes kannata romikselta hankkia, sen verta kuluva osa ettei käytetty mekanismi välttämättä kauaa kestä.

Eikä toi koko systeemikään hirveitä maksa, säästyy vielä askartelultakin:

http://www.ebay.de/itm/141348715182

[uffa]

Joo samaa miettinyt. Ainut mikä arveluttaa, on noiden pelkkien kisko-ohjureiden muovisuus, mitä myydään tarvikkeena. Originaalit on valkoista muovia ja metallinen lasinpidikerauta, kun taas nuo korvikkeet on järjestään mustia ja muovisen oloisia.
Ehkä joutuu siis tilaamaan koko nostinhässäkän. Tuo OKZAM näyttäisi eniten alkuperäistä vastaavalta.

Saksassa muutenkin tuntuu olevan myynnissä tuollaisat "osa kiinni ja auto myyntiin"-osaa

Ebay sumujen saarilla myy samaa roinaa, onkohan ratin sijoittelulla merkitystä tuohon nostimeen?

[matti43]

Ei niitä tarvitse ulkomailta tilata. Niitä löytyy kotimaastakin ja uusia.
Yksi esimerkki on "varaosahaku.fi", sieltä löytyy muutama kuskin
oveenkin. Uusia ja käytettyjä. Ensimmäisenä haussa oli Autopurkamo
Jorma Lahtinen Nokialta. Osan koodi on V10942 ja hinta 168 euroa.
Tämä on ilman moottoria. Osa on uusi. Puh.numero 010 666 9620.
En tiedä, onko se luvallista antaa tuommosia tietoja täällä, mutta se
on opastukseksi, että ei niitä osia aina tartte ulkomailta hakea.
Matti ruotsista.

[BA]

Onhan siinä nyt vähän eroa että maksaako osa varsin huonomaineiselta autopurkamolta Valeon varaosanumerolla (ei siis edes nissan vaikka niin väittää) 850626 168€, Motonetistä täsmälleen sama Valeon tekele 119€, vai sitten saksasta tilaten 35€.

[uffa]

Juu onhan siinä iso ero maksaa käytetystä enemmän mitä uusi maksaa ulkomailla. Ja yhden vaurioituneen lähetyksen jo vastaanottaneena, en toista enää ota huolikseni. Onneksi meni Matkahuollon korvauspalvelun piikkiin. Tiedä sitten mistä johtui, huonosta pakkaamisesta vai matkahuollon käsittelystä.

Muutenkin olen ihmeissäni välillä seurannut romisten hinnoittelua. Käytetyistä osista pyydetään toisinaan aivan järjettömiä hintoja. Kiitos internetin, on nykyään muitakin vaihtoehtoja.

[Manu67]

Tuolta tilasin omani http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/256466/15747 hyvin on toiminut. Vaihtoon kannattaa varata hermoja ja aikaa   Wurth polymeeri massaa laitoin lasin kiinnitykseen.

[uffa]

Tuolta tilasin omani http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/256466/15747 hyvin on toiminut. Vaihtoon kannattaa varata hermoja ja aikaa   Wurth polymeeri massaa laitoin lasin kiinnitykseen.

Paljonko tuli postikuluja?

Edit: näköjään vähintään kympin.

[Nahkatukka]

Mistäs olette niitä muovisia kannakkeita ikkunalle hommanneet koska noissa motonetin vaijerinostinhässäköiden mukana ei niitä tullut?Toisen tarttis hommata kun näköjään murtui.

[Jori]

Kannattaa myös säätää ylös-alas painike toimimaan niin, että liikkuu VAIN kun sormi nappia painaa.

Ei siis menisi automaattisesti ja väkisin ikkuna alas asti.

Muistaakseni kun 4 sekuntia pitää pohjassa ala-asennossa niin ohjelmoituu uusiksi.

Itse teippasin ikkunapainikkeet talveksi pois pelistä jeesusteipillä.

Valkoinen muoviosa murtui mulla. Joku hitsauskonsti nyt korvaamuoviosan, empäs hoksinu kuvaa ottaa, valitan.

Vaijerit saa paikøilleen optikon konstilla eli nippuside vaijerin alle, nippusiteellä venyttää ja ohjaa vaijerin rullaan.

[Whee]

-

[Jori]

Ehkäpä voikin ohjelmoida uusiksi.

[jepukka]

Tänään tuli vaihdettua hissimekanismi nipponiin. Jos ei juutuubissa olisi hyviä videoita verhoilun purkuun olisi mennyt huomattavasti kauemmin. Yllättävän helppohomma vaihtaa mekanismi vaikka näperreltävää oli jonkin verran.

Alvadista mekanismi 39€.

Eikä menny edes yhtään asennusjuomaa...

[datsunpower]

Ei niitä nappeja voi uudelleen ohjelmoida. Kuskinoven napit on kaksitoimiset. Kun napin painaa puoleen väliin, lasi liikkuu joko ylös tai alas niin kauan kuin nappia painaa. Kun napin napsauttaa pohjaan asti, lasi aukeaa tai sulkeutuu automaattisesti. Muiden ovien napit taas on yksitoimisia, joita pitää painaa jotta lasi liikkuu.

Vanha viesti, mutta kommentoin silti... eli höpöä.
P12 Primeran napit ovat yksitoimisia, ilman mitään väliasentoja. Kuljettajan oven napit voi todellakin "ohjelmoida". Oletuksena ne toimii yksitoimisesti, eli lasi liikkuu vain nappia painettaessa/vedettäessä. Napit voi opettaa kaksitoimiseksi, että lyhyellä painalluksella lasi liikkuu vain painettaessa/vedettäessä, mutta jos pidät nappia pari sekuntia aktiivisena -> lasi ajaa automaattisesti ylös/alas, kumpaan suuntaan nyt sitten olitkaan ajamassa. Jos haluaa pysäyttää automaattiajon johonkin välille niin riittää kun hipaisee nappia vastakkaiseen suuntaan niin lasi pysähtyy siihen.