Cedric y30 TD

[CedricTD]

okei. Pitää kokeilla ja toivoo et olis siitä kiinni 

[CedricTD]

Ei auttanu. MUTTA olin vanhigossa kattonu pumpun ajotuksen väärin puol kierrost. Nyt toimii taas mut tuli ongelmii ku laitoin sintteri levyn rps:n levyn tilalle  ja joutusin modaa hieman ni alko kuuluu ylimääräsii äänii xD Laatikko nopeest pois ja kattoo mis vika.

[Nozzz]

hyvä että löyty vika kumminkin sieltä ettei tullut isompaa remonttia   

[mafi]

onko tuonne mikä ahdin istutettu? ja onko tarttenu kytkintä vaihtaa?

[CedricTD]

Kiinan Garretti T04E. Vakio kytkin ei pitäny enää 0.5bar paineitten jälkee vaik kytkin oli kaikin puolin kunnossa. Nyt paikalla S13 RPS kytkin. Kokeilin laittaa 4-lapasen sintterin mut oli liian paksu vaik korotti hieman asetelmaa 

[mafi]

Kiinan Garretti T04E. Vakio kytkin ei pitäny enää 0.5bar paineitten jälkee vaik kytkin oli kaikin puolin kunnossa. Nyt paikalla S13 RPS kytkin. Kokeilin laittaa 4-lapasen sintterin mut oli liian paksu vaik korotti hieman asetelmaa 

miten muuten herää tuolla turbolla? joo jotku puhuu että vakio kytkin kestää 180 heppaa asti

[Nozzz]

mulla oli yhessa cedussa vakiopumppu syöttöruuvi tapissa, turbo garretin to3 1.2bar ahtoja. voimaa pers tuntumalla 150hv (saatto olla enemmänkin, ainakin realistinen arvio) ja vakio kytkytin 240mm ja vielä piti, muttei olisi kauaa pitänyt ainakaan revittämistä.
saa nähä minkälaista setuppia sitä kinkäppiin keksiipi..

[CedricTD]

Mun mielest ahdin heräilee sopivasti n.2500rpm ni täydet ahdot. Jos nyt oikee muistan ni rupes jo 3.vaihteel kytkin luistaa ku lähti kiihdyttää. Asetelma vanha ja väsyny jo ku levys oli pintaa reilusti 

Taitaa jäädä cedu projekti tält syksyl siihen nimittäin korkkas runkolaakerit tai kampura poikki ekal koe ajol 

[mafi]

joo no sittehän se kuulostaa ihan sopivalta solmulta liekkö laurellissa ja cedussa sama kytkin setti? ite laittoin tuohon omaan lauriin 200sx nissanin jäykimmän asetelman ja 6 lapasen sintterin, heittämällä sopi kaikki keskitysreiätki. penkitin justii siittä 271hv 500Nm 1,2 bar paineilla ja ei enää luistanu 

[CedricTD]

onk pumpulle tehty jotain? Saisko jotain kuvia kone huoneest ku kiinnostaa?

[mafi]

joo 12mm nestepää tuli ja kansi vaihettii pumppuun..eli ahonalasen syötön säätimet  en muista tuottoa nyt että paljo sillä saatiin löpöä virtaan  määpä joskus laitan

[CedricTD]

Okei.Mistä hommasit nestepään? Pitäis ittelle tilata kans ens kesäks. Mikäs ahdin sulla siel LD kyljes on? 

[mafi]

hp-dieselillä tekivät sen pumpun. bosch nestepää sihen tuli. mulla on laurellin oma RD moottori siinä, imu- ja pakosarjan tein ite ja garretin gt32 ahdin kyljessä 

[CedricTD]

Okei. Mitä makso pumpun laitto? itte kyselin tos aikaa sit ni 350-450e olis vakio pumpust kaikki irti. noh ens kesäks olis tarkotus hommata se 12m nestepää.. katotaa mitä mahtaa ahtoi olla ku ei oo hukkaportti lainkaa  Mut nyt tarttis ottaa kone viel kerran pois ja vaihtaa runkolaakerit. Sais cedu talveks ajoo.  Jos sais ens kesäks toisen konee valmiiks.. EPÄILEN!!

[mafi]

se oli varmaa tonnin paikkeilla  :-/ kiinalaisella nestepäällä ois ollu jotai 600 ehkä muttei semmosta kannata ees harkita. joo ei muuta ku auton kimppuun vaan  pari kertaa ku käyttää koneen levälleen nii se käy ku leikiten  käyppä kattoo tein tommosen hätäsen videon: https://www.youtube.com/watch?v=RYzysiZYC0M

[Timppa]

Hieno video samassa penkissä oli 10vuotta sitten minun cedric

[CedricTD]

on kyl komia video  Ittel ei kyl oo varaa laittaa pumppuun kiinni 1000e :/ Muutenki auto rakennettu nii halval ku vaa pystyy  Mikä niis kiinan nestepäis vikana on?

[CedricTD]

Nyt löyty vika!! Runkolaakerit ok mut kampura poikki. Tolla tuli viel 10km ajettuu xD

[Timppa]

Mikähän sen katkaisi

[Vellu]

Totuus on jossain tuolla.. Täsmälleen noin ne katkeaa.

http://www.ncf.fi/forum/YaBB.cgi?num=1386066119/6#6

[CedricTD]

"Käyttöoikeus puuttuu". En pääs kattoo  :-/ Olis kiva tietää miks näi on käyny ettei taas mee kampura poikki jos sen vaa pystyy jotenki välttää. Mahtaak kampuran saada vaihdettuu ilman et ottaa sitä koneen päätyy auki? epäilen et ei mut... 

[Nozzz]

linkintakana on arvaukset kampuran päässä olevasta värinänvaimennin kumista josta menee vulkanointi ja kampura olisi siis epätasapainossa.

toinen veikkaus oli kytkinakseli linjasta joka sitten katkaisisi kampuran.

tiedä sitten mikä sen loppujen lopuksi katkoo 

[mafi]

joo tuo värinänvaimennin on ollu kuulema monesti joka sen katkoo ja kannattaa kattoa ettei se akseli oo kulunu nii se tulee tiukalle. onko sulla vakiokierrokset koneessa?

[CedricTD]

Kiitos Nozzz! N.5000rpm taitaa täl hetkel olla. Eihän se pitäis liikaa olla?! Olen kyl aika ahkerasti paukuttanu kierrokset tappii asti et...  Pitää toi värinäkumi tarkistaa jos sattuis olee väljä/rikki. Nyt olis "uus" kampura paikal kohtuu kuntosil laakereil. Jos pääsis täl koneel talven yli ni sais talvel rakenettuu toisen koneene valmiiks.

[Nozzz]

hyvä että jottain apua on 
6000rpm puhuivat linkissä että rupiaisi katkomaan mutta eipä tuota tiiä

menikö kampura paikalleen ettei tarvinnnu jakopään koppaa aukasta?

[CedricTD]

Piti ottaa jakopään koppa pois. Ei olis muuten millään mahtunu tulee sielt. Vähän epäilyttää miten kone tulee kestää ku on kasattu vanhoist osist Ahtoi saa ainaki laskee ettei heti hajoo 

[Nozzz]

muistelinkin että on se sen verta ahasrakenteinen että joutuu sen kopan ottamaan poisa.

saattaa kestää kauankin tai sitten ei kovin kauaa 
ei muutako ronttosta ja toinen kone jo rakennuksen alle 

[CedricTD]

Nyt alkaa huumori loppuu. :/ Kertokaa te viisaammat et mistä mahtaa johtuu ku räjäyttää koneen käyntii ni hetken on hiljast ja käy nätisti mut sit alkaa kauhee kilinä/sälinä... miten sen nyt kuvailis. Kauhee meteli. Mitä olen tehny väärin? Ei ole runko/veivi laakerist johtuva ääni. 

[Dinitrol]

joskus takavuosina kun tulipalokiireessä yrittäny tiukan budjetin pikarempaa tehdä nii joskus jääny venttiilin nostajat jumiin öljynpuutteen takia.ääni on kieltämättä erikoinen,kun osa venoista aukee ja osa ei.

[140ypower]

Tuli ny mieleen että jakopääs kaikki kunnos?