nissan sunny n13 tyhjäkäynti ongelma

[SaMZA]

tervehdys eli mulla olis tämmönen ongelma et kylmänä kun auton käynnistän niin ei käynnissä pysy ja jos pysyy niin jää rumpsuttamaan. sit ku lämpee niin toimii iha ok mut tupsaa putkessa tyhjäkäynnillä.


mistä vikaa etsimään kone on 1.6 8v kaasari

[Mies]

Saattais olla automaattiryypyssä vikaa.

[SaMZA]

pitää tutkia ja kaveri sano et voi olla venttiili palanu ku se sille humpsuttaa lämpimänä

[Mies]

No joo...ja imusarjan tiivistekin voi vuotaa.

[SaMZA]

noo ku kannen ottaa pöydälle ja vaihtelee venttiillit ja imu ja pakosarjan tiivisteet ja putsaa kaasarin yms niin pitäis ruveta toimimaan ja ihmetyttää ku koneella ajettu 235tkm...... ollu varmaan huonolla omistajalla?

[AkiH]

Puristukset kannattaa mitata ennenkuin irrottaa kannen, ellei sitten ihan varmuuden vuoksi halua tehdä perusteellista huoltoa.

[Alppu]

Mitenkä näissä on venttiilivälysten säätö?

[Shamsa]

Imu 0.22 ja pako 0.22 kylmänä näin ulkomuistista heitettynä

[AkiH]

Kirjasta katsottuna 0,28 kuumana molemmille puolille, imu/pako.

[Shamsa]

Luottaisin enemmän kirjaan

[Tero-75]

Jos kannen irroittaa niin näihin ei kannata laittaa mitään tarvikepahveja, eivät yleensä kestä montaakaan kymmentä tuhatta kilometriä.

[Jylppy]

Jos kannen irroittaa niin näihin ei kannata laittaa mitään tarvikepahveja, eivät yleensä kestä montaakaan kymmentä tuhatta kilometriä.

Sama juttu venttiilivarren kumien kanssa, tarvikkeet ovat useimmiten todella lyhytikäisiä.

[AkiH]

Ja kappas vain, rahaa paloikin tiivisteisiin reilut puolentoistasataa.

[Dinitrol]

Eikö kukaan enää osaa etsiä sokeata ilmaa starttipilotilla ja vuotoja saippualla?

[Shamsa]

Ihmisten autonkorjaustaidot vähenevät pikkuhiljaa, vissiin täällä on liian hyvät palkat kun ei viitsitä itse korjata vaan viedään aina liikkeeseen huoltoon

[SaMZA]

vuodot kahottu ja vena kopan ku aukas ja katto venttiilien välykset niin kaks venttiiliä kanto mut tyhjäkäynti parani vähäsen mut silti kylmänä rumpsuttaa 500rpm ja ku pitää kierroksilla pari minuuttia niin tasaantuu 1000rpm voiko vahatermostaatti olla rikki?

[Shamsa]

Näissä automaattiryyppy toimii bi-metallijousella, ei vahapatruunalla

[SaMZA]

niimpä olikin muistelin n14 sunnyn kaasaria ku niissä oli vahapatruuna.......

uskaltaakos sen kopan aukasta ettei jouset hypi silmille et kurkkaa sinne sisälle

[Zuunah]

niimpä olikin muistelin n14 sunnyn kaasaria ku niissä oli vahapatruuna.......

uskaltaakos sen kopan aukasta ettei jouset hypi silmille et kurkkaa sinne sisälle

Kyllä ainakin Micrassa tuo oli melko yksinkertainen laitos. Ei hävinnyt osat, sai koottua helposti ja lähti putsauksen jälkeen toimimaan. Toki mitään vastuuta en ota, jos rakenne onkin eri vaikka Hitacheja molemmat käyttävätkin.

Siellä räjäytyskuvia kaasarista, jos meneekin palapeliksi.

http://nissan4u.com/parts/sunny/el_n13/1988_1/type_25/fuel_and_engine_control/carburetor_carburetor_repair_kit_and_carburetor_throttle_control/

OT: Onko oikeasti vahatermostaatti N14:ssa?

[SaMZA]

ok kiitos tiedosta  ja en oo ihan sata varma et oliko n14 synnyssä vaha termostaatti........ ku näitä nissaneita ollu niin monta jo et ei pysy laskuissa

[Shamsa]

Ei ole vahatermostaattia N14 sunnyssa N14 sai konetilaansa GA14DS ja GA16DS moottorit, eli kaasarikatit.

[jessenator]

Nyt kuulostaa niin tutulta ja sijainti täsmää, että aattelin kysyä onko meikäläisen entinen sunny? Rek. KKC-***?

tervehdys eli mulla olis tämmönen ongelma et kylmänä kun auton käynnistän niin ei käynnissä pysy ja jos pysyy niin jää rumpsuttamaan. sit ku lämpee niin toimii iha ok mut tupsaa putkessa tyhjäkäynnillä.


mistä vikaa etsimään kone on 1.6 8v kaasari