primera p10 tyhjäkäynti

[em94]

huutaa kokoajan aivan ku imu jatkuvasti päällä. yhen piuhan ku irrottaa "kaasarista" (en tiedä oikeita sanoja ku ruisku kierrokset normalisoituu. ongelma vaan on et kylmänä ei sit nosta kierroksia. onko tähän joku ohjainboxi tai jotain semmosta? ja missä sijaitsee että vois vaihtaa?

[AkiH]

Kannattaa laittaa hieman tarkempia tietoja näkyville, vuosimalli ja moottorityyppi esimerkiksi.

[Alppu]

Onko GA16DS vai GA16DE moottorilla?

http://www.autowiki.fi/index.php/Nissan_Primera_P10

[em94]

elikkäs -94 1.6 GA16DE

[Alppu]

elikkäs -94 1.6 GA16DE

ei se sitten kaasari ole.

mitähän piuhoja siella sitten on? maf, kaasuläppä, tyhjäkäyntimoottori? en tiedä.

ehkä kannattaisi etsiä imuvuotoja? murtuneita letkuja? on siellä sitten ihan tyhjäkäynnin säätöruuvikin.

[em94]

no alussa sanoin ettei kaasari en vain tiedä ammattisanastoa vika on sähkönen kerran vika korjaantuu kun irrotta yhden liittimen siitä missä kaasari sijaitsisi jos sellainen olisi. johdot tulee konehuoneeseen katsottuna suoraan "kaasarin" eteen. johdon ku irrotta "imu" heittää pois. talvella sitä kaipais. oireena se että kierrokset nykyään aina korkealla eikä laske koneen lämmettyä. vaihdoin sen mötikän mihin johto tulee mutta ei auttanu. sen mötikän sisällä oli jousi muuta en osaa näin äkkiseltään sanoa....

[em94]

tai siis vahvasti luulen että vika on sähköinen.

[Alppu]

Vika voi olla myös termostaatissa, ei nosta tarpeeksi lämpöjä. Auton lämpömittari ei välttämättä ole luotettava tiedon lähde,
mulla pitää lämmetä vielä vähän lisää, vaikka mittari olisi jo ollut puolessa välissä, ennen kun laskee normaalille rpm luvulle.

Ota vaikka kuva siitä mötikästä? 

[em94]

termari vaihdettiin muussa yhteydessa. ei vaikutusta. vika tuli äkillisesti. epäilisin jotain ohjausboxia mikä lasahtanu. vaan ku ei tiedä missä se vois sijaita. aikalailla kaikki muu on jo tehty....

[em94]

joo se kuvahan oiski hyvä idea pitää tässä ku joutaa