Käynnistysvaikeuksia

[Grey]

Tere,

Tuoreena tatsun 100a -omistajana olen törmännyt pienoisiin käynnistysvaikeuksiin. Aluksi auto starttasi moitteetta. Hiljalleen alkoi ilmetä hankaluutta pyörittää starttia, kunnes nyt ei lähde pyörähtämään kuin hyvin vaivalloisesti silloin tällöin. Oireet tunnostaa ihan siltä kuin virtaa ei olisi tarpeeksi, mutta akun varaus ok ja lataakin ok. Joku meinotteli että sysytys olisi pielessä, mutta vaikutusta ei ole ollut ennakon säädöillä. Autossa jonkin verran räpelletty itse sähköjä, joten itse olen miettinyt kaapeleiden riittävyyttä ylipäätään. Se tosin ei selitä oireiden pahenemista ajan saatossa.

Olisiko arvon kanssaharrastajilla vinkkiä mistä lähteä etsimään vikaa? Muutoin auto pelaa mukavasti ja työmatkaakin kerkesin jo kuukauden sillä rullailla  8-)

[Jylppy]

Tsekkaa nyt ensin konehuoneesta moottorin ja akun maadoitukset.

[C 110 ratsuni]

Ja puhdistaa akulta navat ja kenkien pinnat.Muutkin johdot roplata starttaukseen liittyvät aluksi.Sartista hiilet loppu tai puslakulunut.

[JohnWayne]

Syksyllä ilmojen viiletessä alkavat käynnistysongelmat on meidän tontilla korjattu vaihtamalla virtalukon pohja. Vika voi piillä missä tahansa mutta virtalukonpohja on helppo tarkastaa. Ota ajon jälkeen virtalukon pohjasta liitin irti ja kiinnitä se takaisin seuraavana päivänä ennen ajoon lähtöä. Jos auto käynnistyy kuin palmun alta niin vika on virtalukon pohjassa.

Eri juttu onkin sitten se että mistä saat uuden pohjan.

Meillä olleista autoista (Volvo, Nissan x 2, Audi) ja volkkarista on kaikista vaihdettu  v-lukon pohja.

[Grey]

Kaapeleita tuossa on jonkin verran vaihdeltu ja se hiukan aiheuttaa päänvaivaa. Aiemmin kuitenkin toimi ok. Virtalukko on vaihdettu vasta tarvikemalliseen ja sen jälkeen pelannut. Startti käytettiin irti ja tuoksahti melko kärähtäneeltä?! Hiiliä oli jäljellä noin 10-15mm.
Startti pyöri maadoitettuna ollessaan irrallaan, mutta ei pyöri paikoilleen laitettuna kuin todella vaivalloisesti. Startti näytti muutoinkin ulkoisesti kärsineeltä ja virtapuoli oli aika hapettunut sisältä. Oisko mahdollisesti käämit sitten palaneet?

Kertokaapas viisaammat montako ja mitä kaapelia tuohon startille tulee kiinni? Nyt siinä näytti olevan heti 5-6 piuhaa ja se vähän ihmetytti... Äkkiseltään tulusi mieleen että kaksi virtaa (jatkuva+heräte) + maadoitus. Mitä muuta? Maadoittuuko startti koneen sisältä vai tuleeko lisäksi ulkopuolelle?

[140ypower]

Kertokaapas viisaammat montako ja mitä kaapelia tuohon startille tulee kiinni? Nyt siinä näytti olevan heti 5-6 piuhaa ja se vähän ihmetytti... Äkkiseltään tulusi mieleen että kaksi virtaa (jatkuva+heräte) + maadoitus. Mitä muuta? Maadoittuuko startti koneen sisältä vai tuleeko lisäksi ulkopuolelle?

akulta suoraan kaapeli tuohon startin napaan, sitten tulee heräte johto, ei muita. maadoittaa itsensä moottorista/vaihdelaatikon kautta, joskus on laitettu lisämaadoitus kaapeleita runkosta startin pultin alle.

[toukopouko]

Itellä oli samanlainen ongelma 100A:n kanssa. Startti pyöritti irtonaisena, mutta konetta ei jaksanut kammeta. Uusi startti motonetista 60€ ja hyvin pyörii Tietty kannataa ne johdot tsekata ja putsata ensin.

[Grey]

Onko startti alkujaankin mitsun tekemä? Käyn tänään Motonetistä hakemassa moisen. Tuo näytti äkkiseltään että olisi otettu virtoja startin jatkuvan virran kautta muuallekin. Siksi noin monta kaapelia...

[cedricfan]

Onko startti alkujaankin mitsun tekemä?

On. Nissanillahan ei ole omaa sähkölaitetehdasta kuten Toyotalla Denso, vaan ovat käyttäneet Mitsua sekä Hitachia.
Ja startissakin on laakerointi, jotka kuivuu. Mutta kun se on toteutettu öljyssä uitetuilla metalliheloilla, ei sitä mielletä moiseksi. Lisäksi sähkökontaktit hapettuu, vetosysteemi ryytyy ym. Ei ihme, jos 40 vuotta, josta viimeiset pelkkää satunnaista käyttöä, saavat moisen laitteen jo hyytymään.

[Grey]

Kiitoksia avusta. Tänään tärähti tatsuni käymään kera uuden startin.

[nabco]

Moniko hampainen vanha startti lie ollut? h50 alkaa tuo nro..

[Grey]

Moniko hampainen vanha startti lie ollut? h50 alkaa tuo nro..

Eipä tullut katsottua kun survoin vain uuden paikoilleen ja käänsin avainta Kuukauden seisonna jäliltä meinasi hiukan olla käyntihäriöitä ja nykimistä, mutta polttoainesuodattimen puhdistuksella ja kovalla ajolla helpotti pikaisesti. Nyt tässä tuumailen möisikö auton pois vai alkaisiko itse tuunailemaan ja fiksailemaan noita pienempiä puutteita kuntoon...