Lahohelmojen maalausta riskillä

[AV_89]

Onko kukaan uskaltanut tällä kelillä maalata pientä pintaa itse kylmässä (mutta hyvin eristetyssä) tallissa? Muutamasta + asteesta pariin miinusasteeseen.

Projekti Cherryn lahonneet ovenhelmat uusittu, hitsisauman tasaaminen toisessa ja pakkelointi jo toisessa menossa. Ruosteenestopohjamaali pensselillä alimmaksi ja röpelömassa pitäisi laitoihin saada. Ja pintamaalia pieni silaus kaippa. Kovin viimeisteltyä ei tarvitse olla, mutta heti ei tarvi alkaa kukkimaan. Pintamaalin takia ovet joutuu tod.näköisesti maalarille kumminkin, ei oo ruiskuja ja kaupan purkit on nähty,

Minkälaisia kokemuksia epämääräisissä oloissa maalaamisesta? Tekisittekö itse karkeat maalaustyöt vai veisittekö suosiolla automaalarille +20 asteen hautomoon?

[toukopouko]

Jos on sähköä saatavilla, niin autoon sisätilanlämmitin ja maalattavaa kohdetta voi myös lämmitellä kuumailmapuhaltimella (varovasti), ennen ja jälkeen maalauksen..

Lopputulos ei tietenkään vastaa ihanteellisissa olosuhteissa ammattimaalarin jälkeä, mutta parempi kun ei mitään

[140ypower]

Maali ainakin kannattaa pitää lämpimässä ennen käyttöä.  Itse monesti lämmittänyt maalattavan kohteen edes hieman lämpimäksi.. mielestäni maalauksen jälkeisellä lämpötilalla ei kovin suurta merkitystä kunhan pysyy plussalla ja ilmankosteus ei ole suuri

[AV_89]

Kiitti!!!  Pitää kai yrittää mainittuja töitä ite jos ei mee pakkasen puolelle tallissa..

[mikan]

Ovet irti ja maalaus jossain lämpimässä.

Eikös tässä ollut kyseessä ainoastaan kirsikan ovien maalaus?

t. Mika

[akkuhappo]

Jättäisin kyllä tekemättä, ei toimi oikein maalit, esim röpömassa voi jäädä ikituoreeksi. 2komponenttimaalitkin vaatii tietyn lämmön että toimivat , voi olla tuloksena puoliksi kovettuneet pinnat.
Komppaan kyllä Mikaa,
eikös ne ovet voi maalailla jossain sisällä hesarien vuoraamassa huoneessa