Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

n13 Sunny 1.6 12v kaasari ei käynnisty

Aloittaja jlr, lokakuu 27, 2014, 19:21:22

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jlr

Ei tule kipinää

vaihdettu

-virranjakajan kansi
-pyörijä
-sytytyksen ohjausyksikkö
-koitettu uudella puolalla ja myös vanhalla
-koitettu toisilla tulpanjohdoillakin

puolalle tulee startatessa virtaa

mistähännyt vielä voisi etsiä vikoja kun rupeaa itseltä ideat loppumaan

Shamsa

Tulppia ootko kokeillu vaihtaa? :D
Tai kokeillu toista virranjakajaa?
Ja mittaappa molempien puolien toisiopuolelta resistanssi, jos alle 1ohm niin puolat ovat rikki. Uudestakin kannattaa mitata, koska nekin voivat olla joskus viallisia.

Jos puolat ovat ok ja tulpat myös, niin etene tarkistamaan puolan maadoitus ja puolalle menevät herätevirtapiuhat.
Exät:
Nissan Sunny B11 1.5 GL -85
Nissan Sunny B12 Coupe 1.6 SLX -89
Nissan Sunny B12 Coupe 1.6 GTi -88
Ford Focus MK3 1.6 TI-VCT -2011
BMW 320D Touring -04
Nykyinen: Ford Focus ST225 -08

jlr

tulpatkin on kuulemma vaihdettu juuri

merkistä ja  mallista en tiedä,joskus luin että malli on tarkka tulpistaan

mutta tosiaan kipinää ei tule tulpanjohdoille asti niin ei heti tullu mieleen tulppia kattoo..

täytyypä käydä huomenna mittaamassa sitten noita ohmeja ja katsella viä noita maadoitusjuttuja ja johtoja


jlr

 :-[
ei auttanu mikään taaskaan tänään

-koitin toisella puolalla ei kipinää
-kävin kaikki johdot läpi ei silmin nähden vaurioita
-koitettu nyt toisilla pyörijällä ja virranjakajan kannella
-tulpat olivat kunnossa\ok näköiset


kertokaahan mitä ny kannattaa mittailla ja testailla ja onko tuolla jotain sulakkeita\releitä jotka voi vaikuttaa kipinän tuloon...

rupee usko loppumaan tän vehkeen kanssa,täytyyköhän laittaa varaosiks  :'(

rahaakaan ei taas viitsisi hakata montaa sataa näin vanhaan autoon


matti.l

Mites vika alunperin ilmaantui kyseiseen autoon ,tuliko itestään eli sammui vai jonkin osan vaihdon jälkeen alkoi oireilemaan.
laurel c31 2.0/nissan vanette 2.3
/ sunny n13/bluebird t12
n14 sunny, jälkikasvun laurel c31 2,8 Turbodiesel.

jlr

auto hyytyi ajosta

eli vähän kuin bensa olisi loppunut

matti.l

No joku katkos jossain ,turhaan niitä tulppia ym vaihtelee,ei ne vikaannu hetkessä,
Osia vaihdeltu aika paljon ,sytkäpoksia olisin epäilly,tai sitten on pensa loppu.
laurel c31 2.0/nissan vanette 2.3
/ sunny n13/bluebird t12
n14 sunny, jälkikasvun laurel c31 2,8 Turbodiesel.

jlr

ei vaan tahdo vikaa löytyä

johtoja käyty läpi urakalla ei näyttäisi olevan ainakaan poikki mistään

olisiko kenelläkään tietoa esim

paljonko ehjää puolaa pitäis tulla ensiö ja toisio puolella ohmeja

entä muitten johtimien volttimäärät mitkä menevät puolalle ja virranjakalle esim

ja onko tuohonkäynnistykseen vaikuttavaa sulaketta\relettä missään

zedric

#8
eikös sulakerasiassa oo "engine control" tai "ignition" tms sulake.
ja konehuoneessa ns johtosulakkeet....
C23M-C32-P11-WP11-C110-Y30-C120-B210-430-E10-S130x3-B10, ferguson tef20,ted20 x3,david brown 880 LD28,bedford tk "330",Bedford tl1260x2 ,matkaaja 9004

toukopouko

Ootko koittanut toisella virranjakajalla?
Ikuisuusprojektit: N12x2, T12x2, F10,B11,S13
Käyttikset:
B310, f-astra

Rasvanippa

#10
Onko siinä jakohihna, muistaakseni kyllä. Katso että pyöriikö virranjakaja ensinkään, kun vaikka vaihde päällä autoa työnnät... On käynyt useita kertoja niin, että hihnasta hampaat lähtee ja meno loppuu.

Vastaan itse itselle... Kyllä se jo ketjukone tuossa taitaa olla. Mutta silti jakopääkin kannattaa tarkistaa.