primera p11 vm-97 cd20t tyhjäkäynnin säätö?

[maikkelis]

Eli käsiin jäi otsikon kaltainen kulkine ja kovin meinaa olla matalat kierrokset tyhjäkäynnillä,vikoja ei anna mitään,tyhjäkäyntiä pystyy huijaamaan isommalle kiinnittämällä veden lämpöanturiin säädettävän potentiometrin. Vaan ei tuokaa kovin hyvä ratkaisu pitemmän ole koska moottorin ecu ohjaa flektejä ja hehkutusta lämpöanturin kautta.Kaasupolkimen potentiometria kääntelemmälläkään ei tule muuta kuin 1100 kiekkaa käyvä kone vaikka kuinka tarkoin yrittää liikutellla.Onko kukaan tietoinen onnistuisiko nosto consult testerillä kun aikoinaan olin volsun liikkeessä töissä niin joskus nostettiin ihan pelkästään testerillä jakajapumppu moottoreiden tyhjäkäyntiä.  Omassa nissanissa näyttää olevan tuo pumppu joku boschin lisenssi kopio zexel merkkinen keksintö,oli meinaan hiukan vaikea löytäää kytkentäkaaviota,tämä pumppuversio on erillisillä liittimillä,pyöreänapaisella varustettuun pumpppuun löyty pilvin pimein kaavioita.Entäpä miten pumpun ajoitus jos on pahasti pielessä niin silläkin tietenkin jonkinlainen merkitys on ( en ole vielä heittokellolla kerinnyt katsomaan)    siinä kysymyksiä kerrakseen jos joku osaisi vastata