Primera P12 1,9 dci pukkasi savut kartanolle

[Komu]

Elikkäs tilanne oli suunnilleen semmonen että motarilla vauhtia n. 140 km/h kutos vaihteella. Vänkäri kysäsi että haiseeko tämä vai tuo eellä menevä, vastaus allekirjottaneelta että "En tiiä". Muutama kilometri eteenpäin ja vauhti alko kiihtymään itestään, vilkasu taustapeiliin josta näky älytön sankka savu, kytkin pohjaan niin kierrokset nousi tappiin. Siinä hässäkässä ja touhottaessa ei ihan varmuutta ole sammuko auto avaimesta vai sammutinko vaihteella. Kilinää tahi kolinaa ei ole koneesta kuulunut kuten pari vuotta sitten jolloin vaihettiin koko motti eli nykynen kone on irrotettu Lagunasta.

Epäilyjä on ollu turbon suuntaan mutta ekojen kokeilujen perusteella turbon akselin pitäisi olla ehjä (ehkä), mutta voihan se vissiin muutenkin olla mäsänä.

Löytyykö vastaavanlaisia tapauksia ja mikä niissä on ollu "tuomio"? Olis mukava kuulla mielipiteitä missä voi olla vika ettei tartteis suoraan viiä pajalle tutkittavaksi ku sehi maksaa jo ensimmäisen tonnin 

[Komu]

Sen verran on "tutkittu" että turbon akselissa on pieni välys muttei silti lähe käyntiin vaikka puheitten mukaan pitäs edes tyhjäkäyntiä käydä.

Puristukset mitattu niin kahessa laitimmaisessa pytyssä ampasi viisarin tappiin heti ja kaks keskimmäistä jäi puoliväliin (mittari riitti 20 bar asti). Olisko mahollisesti kansipahvi menny pyttyjen välistä? Selittääkö sekään vielä sitä miks pukkasi savut ja nosti kierrokset tappiin? Vai onko tässä käyny vaan niin huono tuuri että yhtä aikaa meni turbo ja kanspahvi...

[Dinitrol]

Aikanaan rellunromuun (laguna) ostin 80.000.130.000 km välillä kolme kertaa hihnan poikkeamisen takia moottorin yläkerran  ja kerran turbon.veikkaan että on  käynyt öljyllä kun on noin yläkierroksille pukannut.

Jakohinan yläpyörän kiila voi olla murtunut/katkennut,sen kiristäminen käyttämällä B-korjaamon mukaisesti väärää menetelmää ts.avain pyörän silmästä sisään ja vasten kantta on syytä unohtaa.
Turbon ilmanottoon tuleva putki(se lyhyt mutkainen) jää myös usein kiristämättä  oikein tai työkalu tekee siihen asennusvaiheessa reiän tuhoaa kaiken pölyn sisäänsä imevän turbon nopeasti.

Muutoin tuo 1.9 dTi on yksi huonoimmista dieselkoneista markkinoilla...

[OH2KV]

http://www.youtube.com/watch?v=q4fxjKnuI4Y

Pahimmileen käy noin....

Tai näin:
http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

[Jamppo]

Todennäköisesti turbo valskannut öljyt läpi ja öljyllä käynyt kone kierroksilla. Konerikko voi olla mahdollista, riippuu kauan on kerennyt käydä kierroksilla.

[Alppu]

http://www.youtube.com/watch?v=q4fxjKnuI4Y

Pahimmileen käy noin....

Tai näin:
http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

Tai näin https://www.youtube.com/watch?v=3NRaqgab0_w

tai näin https://www.youtube.com/watch?v=8M1o2rpO_JY

Turbostako aina johtuu, joku tiiviste pettää?