Nissan Micra K11 '99 ongelmaan ratkaisua.

[Sami Miettinen]

Elikkä autona tommonen litrasella 16v-koneella oleva purkki ja ongelmana on että auto sammui suoraan ajosta (nyki aiemmin ja vedot hävis,uudelleenkäynnistyksellä aina poistui) nyt ei enää lähde käyntiin ja vilkuttaa check-engine lightia.

Vaihdettu/korjattu on tässä/edellisessä rempassa: bensapumppu,virranjakajan kansi,pyörijä,polttoainesuodatin,ilmansuodatin,tulpat, korjattu ilmamäärämittari.

Auto antaa vikakoodit 141 ja 142 jotka ilmeisestikkin ovat NATS-ajonestojärjestelmän vikakoodeja jos en ole väärin ymmärtänyt? NATS valo sammuu kun avaimen tyrkkii virtalukkoon ja syttyy kun sen ottaa pois.

Saa kipinää,polttoainepumppu syöttää ainetta tukille asti muttei sylinteriin. Eetterillä jaksaa käydä niin kauan kuin sitä ruiskuttaa.Sulakkeet ehjät,ei hapettumia tms.

Kysymys kuuluukin että onko ainoa vaihtoehto ECU:n,transponderirenkaan ja chipin vaihto? vai onko muita vaihtoehtoja tai mitä vielä kannattaisi kokeilla?

Noidenhan on oltava samasta autosta jotta välttyisi uudelleenkoodaukselta eikö?

Mitäs jos ostaisin vain uuden transponderirenkaan ja Ebaysta Nissan Consult-kaapelin jolla noi voisi uudelleenohjelmoida vai täytyykö nuo uusia ecua myöten ja mitä kaikkea täytyy silloin vaihtaa?

kun ei kehtaisi kauppakassiin paljoa auton hintaa enempää sijotella 

[Datsuuna]

Yksinkertaiset perusjutut kannattaa tsekata eli ota akun pluskaapeli irti tunniksi ja takaisin kokeile taas. ECU:n juotokset kannattaa tsekata tämän jälkeen jos tuosta ei ollut apuja on kyllä todennäköistä, että ajonesto on rikki.

[BA]

Toista avaintakin on kokeiltu? Niitä siruja on hajonnut ihan avaimen pudottamallakin.

Yks vaihtoehto on vanhemman, 93-95 välisen ilman NATS:ia olevan ECU:n vaihto... 

Tuossa mulla purussa olevassa Micrassa oli sama vika kaks vuotta sitten. Selvis pelkällä ecun kuivailulla, oli ottanut kosteutta. Löytyy se aihekin täältä jostain julkiselta puolelta. Koodit tosin oli jotain 141 ja 147 tms...
Vika ei siinä enää uusinut, ja se ECU olis nyt menossa kaatikselle. Avaimet ja lukko siitä meni jo.

[vantanen]

OT: multa löytyis sulle litrasen koneen Nats:iton Ecu jos tarvetta on. irrotettu vm. -95 micrasta, jolla ajettu ~140tkm. hintaa boksilla vaikkapa 25euroa.

[Sami Miettinen]

ja lisäyksenä: Akku oli irti 27h eikä vaikutusta. Tuossa oli 3 avainta; kokeiltu kaikilla eikä starttaa.

oon (mielestäni) tehnyt jo kaikki kikkavitoset lukuunottamatta tota ecun kuivailua...pitänee sitä kokeilla seuraavaksi..

ja osaako joku fiksu kertoa onko tuossa kärryssä vielä erillinen boksi sille ajonestolaitteelle(Immobiliser Control Module) vai onko se ympätty ecuun?

Eli jos uusisi sen Ecun,transponderin ja avaimet niin tarviaisko muuta vielä? :O

[Cedricisti]

Ei.

Tuon aikakauden ajonestolaitteisto toimi niin, että avaimen ajonestosiru tarkistettiin käynnistyksessä ja ja jos oli ok niin annettiin käydä, kunnes sytytysvirta katkaistiin,
ML400 mersu oli ensimmäisiä autoja joissa siru tarkistettiin myös kesken ajon ja tämä oli vuotta 2000+

Nyt sulla on auto oikutellut jo aiemmin kesken ajon, omien kokemusten ja tietojen pohjalta se ei ole ajoneston vika, vaan aiemmin luettujen juttujen perusteella vika on moottoriohjauksessa, tarkemmin ottaen kampiakselin nopeustunnistimessa tai nokka-akselin asentotunnistimessa. Veikkaan jälkimmäistä.

[Sami Miettinen]

Noniin,taas on ollut aikaa tuota murheenkyrpää ropailla ja ketutuspäissäni menin ja ostin uuden virranjakajan sekä kaasuläppäkotelon ebaystä...ja kas kummaa nykiminen ajossa hävis siihen.

MUTTA vieläkin on ongelmaa:

Nyt tammikuun kovilla pakkasilla Micra ei suostunut käynnistymään kirveelläkään,ei kaapeleilla,ei akku täyteen ladattuna eikä mitenkään jumppaamalla,ei edes sytyttänyt check engine valoa kun käänsi avaimesta,bensapumppu pyöri ja sai kipinää mutta ei lähtenyt.

Tänään lähti kuin palmun alta ilman lämmitystä.

Olisiko jossain kosteutta tai joku sulake/rele joka voisi ko. vikaa aiheuttaa?

Itellä loppuu jo se vähäinenki älli ton vehkeen kanssa...kaikki liitokset oon mielestäni kyllä käyny läpi sekä sulakekotelon puolelta crc:llä tyrkkiny mut en oo mitää löytäny 

Kunhan vaan saisi ton käymään ja kukkumaan luotettavasti ettei emäntä jää tolla rassillaa tienpäälle..senhän tiiätte mitä siitä käy...

Jos ideoita on ni heitelkää tänne suuntaa

[micramies]

Oletkos irrottanut ja puhdistanut mahdolliset hapettumat sulakkeista?
Itsellä -01 Micrassa istuinlämmitin toimi vähän miten huvittaa kunnes lakkasi kokonaan toimimasta niin sulake oli hapettunut siellä kuljettajan jalkatilan rasiassa. Senkun putsasin niin rupesi toimimaan niinkuin kuuluukin.