Primera P12 kylmäkäynnistysongelma

[purtsip]

Yritin etsiä asiasta aikaisempaa aihealuetta, mutta en ilmeisesti osannut käyttää hakua tarpeeksi hyvin...

Kyseessä on vm.2006 1.8 Primera ja auton kylmäkäynnistysongelmat alkaa kun ulkolämpötila on n.-15°C,
lämpötilan ollessa -10°C luokkaa niin ongelmaa ei ole.
Startatessa auto "lupailee", mutta ei käynnisty kumminkaan heti. Starttimoottoria joutuu pyörittämään muutamia kertoja n.10-15s. jaksoissa että auton saa käyntiin.
Käynnistymisen jälkeen tulee aika voimakas pakokaasunhaju, eli polttoaineen syötössä ei liene vikaa.
Akussa(huoltovapaassa) on ollut virtaa hyvin ja akun merkkiledi on näyttänyt vihreää valoa.

Onko kenelläkään tietoa mistä ongelma voisi johtua ja mitä sille voisi tehdä?

ps. 1h lohkolämmityksellä auto käynnistyy ongelmitta kovimmillakin pakkasilla.

[Lousku]

Tästä ollut ennenkin juttua,
QG16DE koneessa on ainakin anturi venttiilikopan
muovisensuojan alla. Erkkaria pyöritetty vielä päälle.

Senkun vaihdat niin toimii.

Käväse nissanilla ja sanot tuon ongelman niin osaavat myydä
sen 8€:n osan sulle.

[purtsip]

Kiitos tiedosta!
Joo ja tosiaan maahantuojan hyllystä löytyi uusi konkka hintaan 8,1e.

[purtsip]

Nyt on uusi konkka kiinni ja auto lähtee kylmälläkin kelillä kuin palmun alta

[Jonivaan]

Onnea vian löytymiseksi!Sen verran joutuu puuttumaan keskusteluun tuosta huoltovapaasta akusta.Se reikä siellä päällä mistä katsotaan akun kunto,se ei ole ledi,tai mikään muukaan lamppu.Itseasiassa turhaan tässä avaudun kun en itsekkään voi varmuudella sanoa mikä se on,mutta neeharmittaa,kun myyn työkseni autonkorjauksen ohella akkuja ja ihmiset tulevat kysymään,että akkuni on vasta 7 vuotta vanha ,mutta kunnon ilmaisin ledi on palanut.Olisiko teillä myydä uutta ja kuuluuko asennus kauppaan siihen lätkään ei ole hulluna luottamista!Ajattelin vaan sanoa tämän niille joka elää vaan sen silmän mukaan,jos se menee mustaksi,vika voi olla silmässä ei akussa.ANTEEKSI! :-/

[Uusi Nissanisti]

Jos akku on yli 5v vanha niin vika voi olla akussa vaikka kuski olisi sokea ja akku silmätön!  8-)

[mcgangsta]

Mahtaisikohan oma moottorin vikavalo ja vastaavanlaiset ongelmat johtua tuosta samasta konkasta?

Auto on -05 1.6 koneella ja on perinteisesti käynnistynyt nyt talvella kovillakin pakkasilla, oli tolpassa tai ei (omaa tolppapaikkaa kun ei ole).

Moottorin vikavalo on syttynyt pariin otteeseen, toisella kertaa sammui mutta koodiksi kertoivat "liian laiha seos". Uusinta en ole vielä ehtinyt luetuttamaan, mutta veikkaan samaa. Kulutus on normaalia ja mitään kiihtymisongelmia tai vastaavia ei ole ollut. Joskus saattaa nykäistä, kun päästää jalan kaasulta, mutta ei pahemmin siltikään.

Auto oli parkissa ke-pe lämpimässä pysäköintitilassa laivamatkan ajan. Torstai iltana auto siirrettiin toiseen ruutuun ilman ongelmia.

Kun itse käynnistin auton, ei se sitten meinannutkaan startata. Startti pyöri kyllä, mutta ei käynnistänyt loppuun saakka.

Käyntiin lähti sitten kun iski kaasua ja starttaili. Ensin hyvin alhaisilla kierroksilla, tuntui jopa että ei ihan täysillä pytyillä. Sitten kun sai kierroksia niin käynti normalisoitui ja onkin sen jälkeen lähtenyt myös ulkona käyntiin normaalisti.

Liekö sisään viennin + pakkasen + lumen aiheuttama kosteus voinut tuota konkkaa ärsyttää tms? Muita ideoita?

Vikakoodit kun viimeksi luettiin, niin lambda toimi ainakin normaalisti sillä hetkellä.

Sen verran se huoltojeppe kaivoi, että vikavalon syttyessä lambdassa oli jokin piikki aiheutunut kuitenkin:

Laskettu kuorma-arvo: 46%
lambdamukautus lohko 1: 130%
lambdaintegraat. lohko1: 100%
Moottorin pyörintänopeus: 2240 1/min
Ajoneuvon nopeus: 78 km/h
Jäähdytysveden lämpötila: 83c
Imuilman lämpötila: 1c

[mcgangsta]

Eipä oo tatsunin voorumi kovin aktiivinen tai sitten kukaan ei oo "sortunu" p12 omistajaksi

Noo kävin luetuttamassa koodit taas tuossa muksujen päiväkodille ajaessa ja nyt sieltä löytyi laihan seoksen lisäksi: P0102 = Ilmamassan- tai ilmamääränmittari: liian alhainen signaali.

Liekö sitten missä oikeasti vika, kun huoltojeppekin oli vähän, että tosi hankala sanoa onko oikeasti tuo vai jokin anturi tms. CRC:tä ruiskuttelin tuohon jo perjantaina, lauantaina ajelin turkuun ja sunnuntaina takaisin ilman ongelmia ja kulutus normaalina, eikä muutenkaan mitään hämärää.

Nyt nollattiin ja katsotaan miten käy, auttoiko puhdistus vai olisko se tuo konkka/anturi mikä siellä ryppyilee?

Ps. esimerkillistä palvelua, kävin samassa paikassa kuin pari viikkoa sitten ja ei veloittanut tästä kerrasta mitään Onneksi, ketuttaisi maksella jatkuvasti, eikä oikein viitsi omaan lukijaankaan sijoittaa, vaikka eipä nekään omaisuuksia maksa

[PrimeraTami]

Kuva konkasta ja päivän hinta:

http://postimg.org/image/tuxroxsf7/

... Katotaan poistuuko ongelmat tällä. Autokeskuksen äijjä sanoi, että 9/10 korjaantuu tämän vaihtamalla.

[Alppu]

Mikä tuon konkan tehtävä on?

[Tarmo35]

Ostin itselleki semmosen ja -22 no problemo