Maxima rekisterikilven valojen vaihto

[KL1]

Miten ihmeessä -04 Maximan rekisterikilven valot vaihdetaan? Etukautta se ei onnistu, sillä muovilistat menevär ruuvien päälle. Purin takakontin kannen verhoilun ja pienistä koloista valoihin pääsee käsiksi, mutta miten polttimot saa irti?

Tässä on nyt yritetty kaikkia kikkoja ja kilpailevan merkin merrkikorjaamon kaverikin totesi tehtävän liian vaikeaksi. 

[Whee]

-

[KL1]

Eikös tuo mene ihan niinkin yksinkertaisesti että nappaat polttimon kannasta kiinni ja kierrät 90 astetta. Suuntaa en muista niin kokeilemalla selviää. Kun palikka jää käteen niin pääsee vaihtamaan polttimon.

Kävin kokeilemassa ja ei onnistu. Polttimo ei liiku.

[wanharouva]

Maximan polttimon vaihto:

1: Verhoilu takaluukusta irti
2: Molemmille rekkarinvaloille menee johto, se lähtee irti ja helpottaa vaihtoa kun "kotelon" saa käteen. Siinä on sellainen pieni klipsi jota painamalla ja samaan aikaa vetämällä se johto lähtee nätisti pois
3: pienellä ruuvimeisselillä raota "kotelon" klipsejä. Korostan VAROVASTI! Kotelo jää käteen jonka jälkeen sieltä paljastuu tavallinen lasikantainen 12V/5W tai 12V/3W polttimo. Koteloa voi joutua aluksi vähän nitkuttamaan jotta se irtoaa kehyksestään, ulkona kylmässä en menisi tekemään ettei kynnet mene rikki.
4: Vaihda polttimo
5: Kokoa käänteisessä järjestyksessä

On ekaa kertaa hieman aikaa vievä toimenpide, mutta kun sen kerran tekee niin toinen puoli menee jo puolessa ajassa

[KL1]

Maximan polttimon vaihto:

1: Verhoilu takaluukusta irti
2: Molemmille rekkarinvaloille menee johto, se lähtee irti ja helpottaa vaihtoa kun "kotelon" saa käteen. Siinä on sellainen pieni klipsi jota painamalla ja samaan aikaa vetämällä se johto lähtee nätisti pois
3: pienellä ruuvimeisselillä raota "kotelon" klipsejä. Korostan VAROVASTI! Kotelo jää käteen jonka jälkeen sieltä paljastuu tavallinen lasikantainen 12V/5W tai 12V/3W polttimo. Koteloa voi joutua aluksi vähän nitkuttamaan jotta se irtoaa kehyksestään, ulkona kylmässä en menisi tekemään ettei kynnet mene rikki.
4: Vaihda polttimo
5: Kokoa käänteisessä järjestyksessä

On ekaa kertaa hieman aikaa vievä toimenpide, mutta kun sen kerran tekee niin toinen puoli menee jo puolessa ajassa

Kiitoksia ohjeista. Täytynee taas yrittää huomenna. 

[KL1]

Sain valot vaihdettua parisen kuukautta sitten merkkiliikkeessä. Kaverit tekivät 40 minuuttia hommia vaihdon kanssa, koska lmeisesti osat olivat pahasti juntturassa. 

[eetu]

Sain valot vaihdettua parisen kuukautta sitten merkkiliikkeessä. Kaverit tekivät 40 minuuttia hommia vaihdon kanssa, koska lmeisesti osat olivat pahasti juntturassa. 

Ilmeisesti ei kovin ammattitaitoista porukkaa.. Jos noin kauan meni Mutta kannattaa muistaa että pakkasella tuo muovi on aika haperoa, Eli muruset lentää jos ei jollakin lämmitä noita muovi osia

[matti.l]

Ilmeisesti ei kovin ammattitaitoista porukkaa.. Jos noin kauan meni Mutta kannattaa muistaa että pakkasella tuo muovi on aika haperoa, Eli muruset lentää jos ei jollakin lämmitä noita muovi osia

Ja hyväksi havaittu laite on hiusten kuivaaja ,jos ulkona lämmittelee, ilmaa tulee paljon ja se ei ole liian kuumaa,joten muoviosat ei sula.

[cedricfan]

Niin no, meillä kun oli se noin 10-vuotias N14-Sunny, niin siinähän ei ollut koskaan vaihdettu kilpivalon polttimoita. Otteissa oli ollut vaihtokehoitusta jo vuosia toiselle, ja meillä ollessa sitten meni se toinenkin. Ja ruuvit niin umpiruosteessa, että pakko porata auki. Ei ihan mennyt ohjeaikaan sekään vaihto

[Alppu]

N15-Almerassa kilpivalon ruuvit on sentään jo ruostumattomasta.
Ja joka katsastukseen on pitänyt ainakin toinen vaihtaa.. lieköhän luukun paukautukset rikkoo polttimoita..

[OH2KV]

Polttimotkin ovat nykyään aika kuraa, tulee mieleen Micraan mittaristonvalojen vaihto, kun oli pari taustavaloa pimeänä. Vaihdoimpa kaikki ns laatumerkin polttimoihin. Vanhat ehjät pistin talteen kun kaikissa taisi lukea Toshiba, eli arvaten 23 vuotiaita originaaleja jokainen.

3 kk päästä oli paljon enemmän pimeitä polttimoita, joten vanhat olisivat menneet takaisin ainakin taustavaloiksi, mutta auto tuli vaihdettua samoihin aikoihin vanhempaan.

[nisukkanipponi]

Maximan polttimon vaihto:


3: pienellä ruuvimeisselillä raota "kotelon" klipsejä. Korostan VAROVASTI! Kotelo jää käteen jonka jälkeen sieltä paljastuu tavallinen lasikantainen 12V/5W tai 12V/3W polttimo. Koteloa voi joutua aluksi vähän nitkuttamaan jotta se irtoaa kehyksestään, ulkona kylmässä

En ole vielä koittanut vaihtaa rekisterikilvenpolttimoa Maxima A33 vm. 2004:aan, mutta motonetin myyjä antoi näköjään väärän polttimon, jos kyseessä on lasikantainen polttimo:

Sain tämän peltikantaisen polttimon: https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/434001/144834?ajoneuvo=362

Kun olisi pitänyt ilmeisesti siis saada tämä lasikantainen: https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/434004/494097?ajoneuvo=362

Ihmettelinkin, että onpa oudonnäköinen kanta millaisia yleensä rekkarivaloissa on, mutta kyllähän motonet näyttää sillekin nimeksi "kilpivalo", kuten tuolla lasikantaisellekin. Uusi reissu näyttää kuitenkin tulevan, jos ja kun kyseessä lasikantainen polttimo.