Primera p11 2.0 TD mystinen ongelma

[jappinen]

Elikkä raimeri lopettaa tiisselin syöttämisen koneen kierrosten ollessa 2500rpm tai enemmän vähän aikaa, toimii tyhjäkäynti ja jaksaa kulkea polin lattiassa n.100km/h kiihdyttäminen nollasta ei juuri luonnistu. Matalilla kierroksilla pelaa oikein. Vikakoodiiksi anto: 95 eli turbonpaine säätöpoikkeama. Nissani pelaa kun on pakkasta 4 tai enemmän

[take]

Viimeisenä lukee "air in fuel" että mites koska suodatin on vaihdettu?

[jappinen]

suodatin vaihdettu 200km sitten elikkä tuntuu että primera menisi johonki vikatilaan koska kun käyttää virtoja pois vaikka vauhissa niin pelaa taas oikein jos ei yritä ajaa yli 2500rpm kierroksilla.

[jappinen]

Lisätietoa ongelmasta, vikakoodi 95 tarkoittaa boschin lukijan mukaan =ahtopaine,säätöpoikkeamaeli ei silti paljoa viisastunu mutta kuitenkin

[Eryo]

Elikkä raimeri lopettaa tiisselin syöttämisen koneen kierrosten ollessa 2500rpm tai enemmän vähän aikaa, toimii tyhjäkäynti ja jaksaa kulkea polin lattiassa n.100km/h kiihdyttäminen nollasta ei juuri luonnistu.

Väännän rautalangasta itselleni, eli tuohon 2500rpm lähtee ihan niinku pitää eli turbo lähtee matkaa (n.2000rpm) ja sit nuupahtaa?

[jappinen]

Juurikin näin ja ei toimi oikein ennen kuin käyttää virtoja pois vaikka lennosta.

[jappinen]

Eikö kellään oo tietoa? elikkä vikakoodi 95: turbonpaine/ säätöpoikkeama on enää ongelmana ahtaa vissiin liikaa tai jotain. Koodia 21 heitti virtojen pätkimisen takia. egr toimii kuten pitääkin, mistä nämä nissanit lukee ahtopaineen?

[jappinen]

ilmamassamittarin sekä egr:n vaihto ei auttanut

[Eryo]

Itselläni meni vikatilaan kun ajoi tasakaasulla, vikaa etin kaikkialta mutta kun kaasupolkimenpotentiometrin putsasin rupesi pelittään.

Olisko mahdollista tarkastaa Boxi:a niitäkin kuulemma on noissa menny, entä pumppu?, onko Bosch vai Zexel järjestelmällä. EGR noista kannattee otta pois jokatapauksessa, itsellänikin parani kulku ja kiihtyvyys jopa persdynolla, tältä sivustolta löytyy ohje.

[jappinen]

poksi on hakusessa jos halvalla jostai sais, vikahan tosiaan ilmennee juurikin turbon paineen noustessa esim ylämäkeen ajaessa tai yrittäessä saaha sakkoja satasen alueella, turbo pelaa oikein. (kerkeää kiihyttää ykkösen läpi enne kuin vikatila tulee) mutta mihin pakkanen vaikuttaa?