Cedric y30

[chery]

Unohtu aikasemmi kysyä että mikä on LD28:n öljytilavuus?

[Cedricisti]

Unohtu aikasemmi kysyä että mikä on LD28:n öljytilavuus?

Oisko ollu 6 litraa.

[Wildchild-]

Muistelisin 5,6 suodattimineen.

[StanLaurel]

Unohtu aikasemmi kysyä että mikä on LD28:n öljytilavuus?

5,4 litraa suodattimen kanssa, 4,7 ilman.
Laatikkoon 1,9, automaattiin 7,0 l.
Perä 1,25 litraa.
Koneeseen 9,8 litraa pakkasnestettä.
Eikä ole mutua vaan Nissanin säätöarvokirjasesta.

[chery]

5,4 litraa suodattimen kanssa, 4,7 ilman.
Laatikkoon 1,9, automaattiin 7,0 l.
Perä 1,25 litraa.
Koneeseen 9,8 litraa pakkasnestettä.
Eikä ole mutua vaan Nissanin säätöarvokirjasesta.

Kiitokset näistä

[twincam6]

Hei apuva :-/
Mites on kun mulla tuntuu olevan kardaanin etupäässä, eli
siinä missä kardaani menee laatikkoon välystä.
Keppi heiluu vajaa puoli senttiä, ei siis pitkittäin vaan poikittaisvälystä.
Onko miten vakava vika eli uskaltaako ajella vai räjähtääkö
miten varoittamatta käsiin?
Onko paha korjata, ja mistäköhän saisi puslan tai laakerin vai
mistä se välys tulee?
Laatikko on 3 vaihteinen automaatti ja pata valurautakantinen vm. n.-80. 

[cedricfan]

Automaatin hännässä ei ole mitään vaihdettavaa laakeria tai puslaa. Saman asain vuoksi sorvautin omaani nailonisen helan sen alkuperäisen stefan pariksi. Ihan turhaan, mitään muutosta sen auton tärinöihin ei tullut.

[chevy2.8d]

motonet ilmoitti että tuota takapään stefaa ei o enää saatavilla. mistäs löytyy ja mitä maksaa?

[Timppa]

motonet ilmoitti että tuota takapään stefaa ei o enää saatavilla. mistäs löytyy ja mitä maksaa?

vanha mukaan tai mitat siitä ja liikkeitä kiertään..

[twincam6]

Kiitoxia vastauksista
Eli uskaltanee sit heittää pidempääkin reissua autolla.
Keppi ei täristä mutta välys vaan arvelutti
Minkäs varassa se akseli lootan sisällä lepää jos siinä
ei ole laakeria
Onkos toi automaatti laatikko miten arka pilaantumaan
ulkona seisteissään, kun olisi yksi raato jossa automaatti
ja seissyt ainakin 10 vuotta ulkona.
Onko se kick down nappula joka tulee pumpulla kaasuvivun
yhteyteen?

[chery]

Mistäs saan tietää että onko tuo oma cedu valmistettu ennen vuotta -86? Pitäis takajarrupalat vaihtaa ja motonetti myy kahta palasarjaa taakset ja vaihtuvat juuri vuonna 86 Ei viittis purkaakaan ja sit todeta että väärät palat on...

[StanLaurel]

Valmistenumerolla selviäis varaosafilmistä.

[Cedricisti]

Mistäs saan tietää että onko tuo oma cedu valmistettu ennen vuotta -86? Pitäis takajarrupalat vaihtaa ja motonetti myy kahta palasarjaa taakset ja vaihtuvat juuri vuonna 86 Ei viittis purkaakaan ja sit todeta että väärät palat on...

Mitähän...

Samat jarrut Y30 sarjassa on vuosimallista riippumatta, eteen on sitten kulumisenvaroittimilla ja ilman olevia paloja.

Jarrupalat Nissan      22-1189      Cedric Y30 84->88 eteen varoitinkielellä [1984 - 1988]      19.85 €
     Jarrupalat mm Bluebird      22-1127      Cedric Y30 84->88 eteen ilman varoitinta [1984 - 1988]      16.90 €
     Takajarrupalat mm Cedric      22-1246      Cedric Y30 84->86 taakse (tappipala) [1984 - 1986]      16.90 €

http://www.motonet.fi/motonet/renderProductList.jsp?vehicleGroup=362&year=1985

[BA]

Katoppa uusiks ja opettele käyttään sitä varaosaluetteloo... =jätä se vuosimalli pois niin antaa taakse kaksi vaihtoehtoa, -86 ja 86-.
Voi sen runkonumerollakin katsoa, kunhan satuloita ei oo vaihdettu matkalla joskus toisiin...

Pyörä irti niin näkee kummat on, neliskanttinen josta menee tapit läpi, vaiko "puikula" jossa väkäset päissä.

[Cedricisti]

Katoppa uusiks ja opettele käyttään sitä varaosaluetteloo... =jätä se vuosimalli pois niin antaa taakse kaksi vaihtoehtoa, -86 ja 86-.
Voi sen runkonumerollakin katsoa, kunhan satuloita ei oo vaihdettu matkalla joskus toisiin...

Pyörä irti niin näkee kummat on, neliskanttinen josta menee tapit läpi, vaiko "puikula" jossa väkäset päissä.

No niinpä onkin:

Takajarrupalat mm Cedric      22-1246      Cedric Y30 84->86 taakse (tappipala) [1984 - 1986]      16.90 €
     Takajarrupalat mm Cedric      22-1247      Cedric Y30 86->88 taakse ("sarvet") [1986 - 1988]      19.90 €

Kiitoksia opastuksesta.
Melko omituista, olen kuitenkin useammasta Y30:stä purkanut satuloita enkä ole kertaakaan törmännyt sarvellisiin takajarrupaloihin, aina ollut nuo tappikiinnitteiset 

[chery]

Nythän mä vasta hokasin että tappipalathan sielä on  BA:n viestiä lukiessa muistu mieleen että joku tappi palojen läpi meni. Eriasia on sit se että miten tapit ym lähtee ehjänä irti kun takajarruihin ei ole hetkeen koskettu....

[Timppa]

tappipalat mullakin ollu jokaisessa yksilössä..
empä tiennykkään että sarvipaloillakin on... aukko sivistyksessä

[BA]

Mites se olikaan, suomeen tuotiin vuosimallin 84/85-cedriccejä valtava kasa (mullakin oli valmistenro 000058, mikäli tuotantomäärät pitää paikkansa niin ensimmäisenä valmistuspäivänä lähtenyt linjalta), joita sitten myytiin niin kauan kun varastossa riittää. Myöhemmin valmistettuja päätyi tänne murto-osa.

Ihan niinkun N13 myytiin E-koneella vielä -90 vaikkei niitä oltu tehty enää aikoihin. Suomalaista kuluttajaa pissittiin hienosti silmään, myydään uutta autoa joka onkin jo vuosia vanha...
Aro-yhtymän kauppapolitiikkaa. 

Löytyy nuo toiset palat filmiltäkin.

[pasi77]

kyllä se tappi lähtee kun aloittaa tarpeeksi isolla lyömä välineellä ja oikean kokoisella tampilla eikä ensin niittaa sitä milläkään lastenvasaralla naputtelemalla. yleensäkään lyömällä irrotettavat jutut pitää lyödä mieluummin kunnolla irti eikä taputtelemalla..

[twincam6]

Moi!
Millasia oireita koneeseen tulee kun suihkuissa on häikkää eli
kusevat?
Motti vetää todella hyvin, mutta käynnistyy kylmänä
huonosti, ja savuttaa mustaa reippaasti kun painaa
vedättäessä kaasun pohjaan, syöttöä on kyllä lisätty.
Käynnistäessä ei ihmeempää savupilveä tule.

[Cedricisti]

Moi!
Millasia oireita koneeseen tulee kun suihkuissa on häikkää eli
kusevat?
Motti vetää todella hyvin, mutta käynnistyy kylmänä
huonosti, ja savuttaa mustaa reippaasti kun painaa
vedättäessä kaasun pohjaan, syöttöä on kyllä lisätty.
Käynnistäessä ei ihmeempää savupilveä tule.

Syöttöruuvia ensinnä taaksepäin, sillä ei säädetä muuta kuin savutusta...
Ja sitten tarkistetaan että hehkulaitteet pelaa.

[Wildchild-]

Vaihoin tuon vesipumpun cedricciin ja tarvike pumppu on nyt 5mm korkeampi kuin alkuperänen? Onko vanhemmassa koneessa erilainen hihnapyörä? Ei nyt oikeen meinaan apulaitehihnat mee linjassa.

[eetu]

Vaihoin tuon vesipumpun cedricciin ja tarvike pumppu on nyt 5mm korkeampi kuin alkuperänen? Onko vanhemmassa koneessa erilainen hihnapyörä? Ei nyt oikeen meinaan apulaitehihnat mee linjassa.

Olisit hakennu orkkis pumpun niin olis hihnatkin linjassa.  On tullu kans oppirahat maksettua ku ostin tuon tarvikepumpun    Kyllä se sinne käy mutta hihnat nitkuttaa kokoaika ja kuluu nopeammin, Muuten se orkkis pumppu oli aika kallis muistaakseni reilu 200€    Kävin kuitenkin tuon orkkiksen hakemassa vaikka hintaa tulikin   Tuo korkeampi pumppu on 430 koppaseen ja muistaakseni tuohon Y30 ei ole oikeaa vesipumppua tarvikkeena saanutkaan

[Cedricisti]

Olisit hakennu orkkis pumpun niin olis hihnatkin linjassa.  On tullu kans oppirahat maksettua ku ostin tuon tarvikepumpun    Kyllä se sinne käy mutta hihnat nitkuttaa kokoaika ja kuluu nopeammin, Muuten se orkkis pumppu oli aika kallis muistaakseni reilu 200€    Kävin kuitenkin tuon orkkiksen hakemassa vaikka hintaa tulikin   Tuo korkeampi pumppu on 430 koppaseen ja muistaakseni tuohon Y30 ei ole oikeaa vesipumppua tarvikkeena saanutkaan

Kyllä se motonetin pumppu oli oikea Y30 koriseen, mutta onhan siitä kohta 10 vuotta kun sen sieltä tilasin 

[Suh0]

vesipumput mitä tarvikkeenä ceduun saa on tosiaan niitä vanhemman mallisia ja kun semmoisen laittaa, joutuu hihnapyörää hieman ruuvipenkissä väänteleen että saa linjaan, tecdocin mukaan sarvipaloja takana olisi ollut bensacedriceissä, tosin kaverilla oli diisselissä toisella puolella sarvi ja toisella tappi, siitä voi sitten miettiä että onko niihin joskus vaihdeltu satuloita..aivan, kannattaa tarkistaa kummat on eikä tuijottaa vuosimalliin näin vanhassa autossa mikä on kiertäny omistajalta toiselle.. 

[Suh0]

ja noita tappipalojakaan ei enään saa tarvikkeenä muutakun kuin tehdastilattua trw:ltä reilun 30e sarja, koivunen toimitti jonkun aikaa sitten vielä mutta ei enää, motonetistä saa enään ne mitä varastoissa on.

[BA]

Tappipaloja löytyy motonetistä ainakin neljällä-viidellä eri tuotenumerolla. Jarrukirja käteen vaan ja tonkimaan montako täsmää.
Muoto on sama, mutta palan paksuus vaihtelee eri automerkkien kesken. Kun ottaa ohuemmalla kulutuspinnalla niin sopii kyllä.
Luettelon kun alottaa alusta, niin Alfa 33 löytyy heti eka sopiva...

[zedric]

ja B310:n  palat käypi ceduun taakse 

[AtAi]

Onkos joku tehny listan korvaavista osista?
tai pienellä viilaamisella sopivista...

Kaivoin setrikin taas hangesta, ja kruisailin tarroilla tyytyväisenä tämän päivän, on se vaan mukava ajaa, ja kun maalla oli vielä lunta aamupäivästä niin takafillarit heitti tehokkaasti sen tonne ojan puolelle 

Jos pääsis hitsailemaan tässä kohtapian jo.... 8-)

[Cedricisti]

Onkos joku tehny listan korvaavista osista?
tai pienellä viilaamisella sopivista...

Kaivoin setrikin taas hangesta, ja kruisailin tarroilla tyytyväisenä tämän päivän, on se vaan mukava ajaa, ja kun maalla oli vielä lunta aamupäivästä niin takafillarit heitti tehokkaasti sen tonne ojan puolelle 

Jos pääsis hitsailemaan tässä kohtapian jo.... 8-)

Jostain 90 luvun E mersusta sopi taakse (tappi) palat kun viilasi reikiä hieman, ne katsottiin varaosakirjasta mallikuvaan sovittaen mallikappaleen avulla joskus aikoinaan kun Tenho oli vielä hengissä Yppärin nesteellä.