2003 Almera 1.5 laatikkoremppa. Paljonko?

tthn · toukokuu 22, 2013, 08:42:28

On alkanut pitää lievää ääntä. Laakerit menossa? Toimii vielä muuten hyvin.
Missä kannattaa teetättää Etelä, tai Itä-Suomessa?
Ja onko tämä joku Renun laatikko? Jos on, olisko antaa laatikon tyyppi? Kysyisin myös Renu experteiltä.
Kiitos!
---------
Sorry - lisätty otsikkoon

Jylppy · toukokuu 22, 2013, 09:18:27

Ja auto oli?

vivamanTT · toukokuu 22, 2013, 18:02:33

Ei liity renuun mitenkään, vaan on Nissanin oma loova. Noista loppuu pienen vetopyöränlaakerit, kannattaa korjata ajoissa ennenkuin laatikko on pilalla. Tuossa vaiheessa tarvii ainoastaan pari ihan perus laakeria, jotka saa mistä tahansa laakerikaupasta. Laita YV:tä, jos haluat lisätietoa ja hyvän korjaajan irtolaatikolle Pohjois-Suomesta. Matkahuollolla 35€/suuntaansa.

T. Terje

micramies · toukokuu 22, 2013, 22:42:51

En muista ennenwanhaan vaihdelaatikkoja hajonneen juuri milloinkaan mutta nyt tämän ekohaihattelun myötä ihmisiä on opetettu autokouluissa ajamaan kaupungissakin jollain viitosvaihteella matalilla kierroksilla vedättäen niin johan on alkanut laatikoita hajoilla vaikka viherpiiperryksen sumuttamat opettajat ja media yrittävät väittää että "nykyautojen vaihdelaatikot kyllä kestävät", no käytännössä eivät kestäkään. Ehkä vieläpä nykyään koetetaan säästää materiaaleissakin asiakkaan kustannuksella, tehdään vaan juuri ja juuri takuuajan kestäviä tuotteita että mahdollisimman pian joutuisi taas uuden ostamaan.

Vituttaa kun niin moni asia on nykyään tällaista kusetusta ja disinformaatiota sekä puolitotuuksia levitetään josta tavallinen kuluttaja sitten kärsii.

Se on vaihdelaatikkoremontti huomattavasti kalliimpi kuin säästää muutama tippa bensaa, puhumattakaan siitä vaivasta kun auto on remontin ajan poissa käytöstä.
Ja vaikka huolto-ohjelmissa ei vaihteistoöljyn vaihtoa olisikaan niin mielestäni kannattaisi kuitenkin joskus vaihtaa se, tämäkin on helpompi ja halvempi kuin vaihdelaatikkoremontti.

ILVES-Joe · toukokuu 23, 2013, 16:54:45

Hieman aiheen ohi mutta pakko kommentoida tuosta vaihteiston kestämisestä.

Ei ole kuljettajan tai minkään viherpipertäjän syy jos auton vaihteisto hajoaa ajaessa vitosella esim. 60kmh.

Syy on vain ja ainoastaan alimitoitetusta vaihteistosta eli suunnittelijoille on tullut suunnitteluvirhe jota valmistaja yrittää peitellä/siirtää vastuuta käyttäjälle sanomalla että ei saa ajaa vitosella alle 100kmh.

StanLaurel · toukokuu 23, 2013, 17:22:39

Mikäs sunnittelijan/valmistajan virhe se on jos vaihteisto ja moottori on sunniteltu käytettäväksi tietyllä kierroslukualueella ja joku paukapää käyttää niitä väärin, tuskin minkään auton ohjekirjassa lukee että pitää vedättää kutosella kahtakymppiä.

Nykyautoissa on niin pitkät välitykset että vitoset ja kutoset on tarkoitettu maantieajoon vaikka se kone vetäisikin niillä vaihteilla tyhjäkäynniltä lähtien, järkeä saa ja pitää käyttää autollakin ajaessa.

NNisti · toukokuu 23, 2013, 18:25:18

Mites se loota ääntää? Itsellä alkoi edellisessä kuulumaan aika kovaa rohinaa joutokäynnillä vaihdelootan suunnalta joka hävisi kun painoi kytkimen pohjaan. Eli ei varmaankaan mikään kytkimen painelaakeri ainakaan jos sen pitäis oirehtia päinvastoin ja kuulua vasta kytkintä painaessa. Ajossakin kuului "resonointia" kun 1-3 vaihteillä vähänkään kiihdytteli. Niin ja noilla vaihteilla moottorijarruttaessa loota ulvoi niinku papan vanhassa Valmetissa.

Alppu · toukokuu 23, 2013, 20:21:43

LainaaHieman aiheen ohi mutta pakko kommentoida tuosta vaihteiston kestämisestä.

Ei ole kuljettajan tai minkään viherpipertäjän syy jos auton vaihteisto hajoaa ajaessa vitosella esim. 60kmh.

Syy on vain ja ainoastaan alimitoitetusta vaihteistosta eli suunnittelijoille on tullut suunnitteluvirhe jota valmistaja yrittää peitellä/siirtää vastuuta käyttäjälle sanomalla että ei saa ajaa vitosella alle 100kmh.

No pitääkö sitä laatikkoa uhalla rasittaa ja testata sen kestävyyttä?

Voi tulla sitten avautumaan, miten paska laatikko on ja paljonko tuli maksamaan..

Almeran ohjekirja suosittelee vitoselle vaihtamista 70km/h nopeudessa, vanhemmissa nissaneissa on ollut 80km/h suosituksia?

Itse tulee ajeltua vitosella 60km/h nopeutta kun eteneminen on lähinnä rullausta.

Öljytkin on pari-kolme kertaa tullut vaihdettua.

Kohta 250tkm mittarissa, eikä laatikko osoita väsymisen merkkejä.

Datsuuna · toukokuu 23, 2013, 21:11:52

Eikös vaihdelaatikko ongelmat ole olleet lähinnä N16 koristen Almeroiden ongelma ei niinkään N15 koristen Japanissa valmistettujen ongelma.
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t3396
http://keskustelu.suomi24.fi/node/2601090
http://www.ncf.fi/forum/YaBB.cgi?num=1345573950

BA · toukokuu 23, 2013, 21:39:16

Onhan noita vitosvaihteita hajoillu niin E-, GA-, CG-, SR-, kun QG-sarjojen moottoreillakin olleista autoista, oli auto tai laatikko mikä tahansa.

Mulla on nyt ollu tän viikon alla kuukauden vanha 1.2TSI Beetle, kuusvaihteisella manuaalilla. Se pyytää suoraan mittariston näytössä vaihtamaan kutoselle jossain n.60km/h kohdalla jos ajaa tasaista nopeutta. Jos niin tekee, on kierroksia vähän päältä tuhannen.

Ja ravistaa sitten ihan hieman mallikkaasti. Nelosta voi käyttää, mutta vitonenkin on ihan väärä vaihde.

Datsuuna · toukokuu 23, 2013, 21:46:56

LainaaEi liity renuun mitenkään, vaan on Nissanin oma loova. Noista loppuu pienen vetopyöränlaakerit, kannattaa korjata ajoissa ennenkuin laatikko on pilalla. Tuossa vaiheessa tarvii ainoastaan pari ihan perus laakeria, jotka saa mistä tahansa laakerikaupasta. Laita YV:tä, jos haluat lisätietoa ja hyvän korjaajan irtolaatikolle Pohjois-Suomesta. Matkahuollolla 35€/suuntaansa.

T. Terje

Joo ei taida olla nyt 5. vaihteesta kuitenkaan kyse ....

BA · toukokuu 23, 2013, 22:26:31

Niinno, vetopyöränlaakereiden voiteluun ei taas pienet kierrokset vaikuta.
Keskustelun tasokin on taas mitä on ja lähes aiheessa muttei kuitenkaan ihan...

En itsekään kommentoinut millään tapaa keskustelun aloitusta vaan tätä muuta jeesustelua tässä jatkona.

Alppu · toukokuu 23, 2013, 23:35:13

Lainaa
Keskustelun tasokin on taas mitä on ja lähes aiheessa muttei kuitenkaan ihan...

No kuitenkin näin monta viestiä ja ainakin melkein pysytty asiassa, ei saa olla liian vaativa.

vivamanTT · toukokuu 26, 2013, 10:16:21

No en pysty isosti tähän aiheeseen osallistumaan, mutta käsissäni on ollut N16 2004 70tkm ajettu laatikko, N16 2005 130tkm ajettu, ja 2003 180tkm ajettu laatikko, kaikista samat laakerit loppu, mutta kaikki kunnostettavissa, ja niin myös on tehty. Tuohon 70tkm ajettuun ei oltu vaihdettu öljyjä, mutta enempi ajettuihin oli, mutta lopputulos oli sama. Ja mitä ajotavan vaikutukseen noiden laakerien loppumiseen tulee niin uskoo ken tahtoo! Nuo laakerit on vaan alimitoitettuja tai tehtaalta lähteneet laakerit huonolaatuisia, fakta mikä fakta. Ja eipä tuommonen 1.5 koneinen jaksa viitosella kulkea alle 80km/h. Sama vika on 1.8:ssa, koska laatikko on sama, ja tuo 180tkm ajettu olikin sellainen........ Ja joo N15 kopassa en ole moista ongelmaa tavannut

micramies · toukokuu 27, 2013, 10:37:51

Nissan ja Renaultkin on tehneet autoja niin kauan että tuollainen laakerien alimitoitus kuulostaa kyllä melko kummalliselta, joltain aloittelijalta voisi sellaista odottaa.
Talousosaston nippelinlaskijat ovat saaneet liikaa valtaa joka paikassa...

Tero-75 · toukokuu 27, 2013, 12:47:24

LainaaNissan ja Renaultkin on tehneet autoja niin kauan että tuollainen laakerien alimitoitus kuulostaa kyllä melko kummalliselta, joltain aloittelijalta voisi sellaista odottaa.
Talousosaston nippelinlaskijat ovat saaneet liikaa valtaa joka paikassa...

Talousosaston nippelinlaskijoiden saamien ohjeiden mukaan 10 vuotta vanha 160 000km ajettu auto on romuttamokamaa, eikä siellä huomioida että jossain tiukan verotuksen peräpohjolassa autoilla ajetaan kolminkertaisesti valmistajan laskemaan elinikäodotteeseen nähden.

Alppu · toukokuu 27, 2013, 22:29:05

Lainaa
Talousosaston nippelinlaskijoiden saamien ohjeiden mukaan 10 vuotta vanha 160 000km ajettu auto on romuttamokamaa, eikä siellä huomioida että jossain tiukan verotuksen peräpohjolassa autoilla ajetaan kolminkertaisesti valmistajan laskemaan elinikäodotteeseen nähden.

Fordilla ei pääse edes noin paljoa:

micramies · toukokuu 28, 2013, 00:40:54

Lainaa

Fordilla ei pääse edes noin paljoa:

Onneksi en ollut vielä olemassa tuon mainoksen aikaan, ei varmaan olisi ollut varaa autoon jos sadan tonnin välein olisi jo vaihtomoottori pitänyt laittaa

Datsuuna · toukokuu 28, 2013, 09:28:49

Eihän monet autot kestäneet ilman koneremppaa kun 100 tkm ennen vanhaan Mersut ja USA autot oli kestävimmästä päästä. Öljyt on parantuneet valtavasti samoin koneistustarkkuus ja pintojen "sileys" tasapainoituksetkin on aivan toista luokkaa kun muutama vuosikymmen sitten

Uutiset:

2003 Almera 1.5 laatikkoremppa. Paljonko?

BA

BA