Bluebirdin startti

[Bluebird_van]

MItähän kannattaa purkaa edestä pois jotta tuosta etuveto Luupäästä mahtuis startin irrottaamaan?

Muistaisko kukaan ? 

[mertsi1]

eiks kannattais kattoo sinne pellin alle ja päätellä mitä on irrottamisen esteenä ja mitä ei? uudemman sukupolven luupäästä (primerasta) lähti startti alakautta pois jouhevasti.

[clarkkent]

Juu kyllä se sieltä pois tulee irrottamatta mitään ylimäärästä. Vähän joutuu miettiin missä asennossa sen saa ylös, mutta kyllä se sieltä letkujen välistä nousee.

[Bluebird_van]

NO joo vedet pois, vesiletku edestä niin lähtihän se.

näytti ekalla kerralla että pittää koko kone nostaa ensin pois

Kait tuota saapi kysellä jos siellä ois ollut vaikka joku piilopultti
tulipellistä läpi ?

[Bluebird_van]

Startti purettu ja putsattu ja koe käytetty irrallaan.
No eipä taida olla edes oikean mallinen atratti kun ei saa kun yhdellä pultilla kiinni!!!

ihmekään jos ei satu hampaat kohdalleen,

startti on alennus vaihteella?

onko tuo oikea malli?
ca20 on kone

[120ZZZ]

kyllä ca20sen startti on kahdella pultilla kiinni.just vähän aikaa sitten purin tuollaisen tekniikan osiksi.

[Bluebird_van]

olikos siinä se vaihteisto/rattaat?

onhan tuosssa kahdelle pultille paikka, ne vaan ei satu mitenkään kohalleen

ettei tuohon minun autoon ole yritetty jonkun automaatin tai dieselin starttia laittaa?

[NNisti]

Kait tuota saapi kysellä jos siellä ois ollut vaikka joku piilopultti
tulipellistä läpi ?

Njoo nimimerkillä starttia b-vectrasta poies, toinen kiinnitysmutteri just ylhäällä piilossa vaikeimmassa paikassa oli joku huijaus 2-osanen pultti josta sain soheloitua mutterin pois, "pakko kai sen nyt lähtee" mutta kiinnihän se vielä sieltä oli. Tuli sitten riuhdottua niin että toinen korvake halki kun luuli että oli vaan niin tiukassa, kiva. 

[Bluebird_van]

Korjatkaa jos olen väärässä, näytti boschin luettelossa siltä että se vaihteellinen olisi dieselin startti.

[Alppu]

Tehdaskunnostetunkin ehkä vielä saa:

SÄHKÖ JA POLTTOAINE / SÄHKÖJÄRJESTELMÄ / KÄYNNISTYS / KÄYNNISTINMOOTT.(VAIHTOLAITE)
Hintaan lisätään pantti joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista starttia vastaan, jollei kyse ole kokonaan uudesta laitteesta
     Startti BlueBird U11/T12 *       13-2604      BB 1,6-2,0 U11 84->86 (ei D/Turbo/Automatic)     [1984 - 1986]      59.90 €      Pantti  20.00
     Startti BlueBird U11/T12 *       13-2604      BB 1,6 U11 86->90       (ei i/Automatic)                [1986 - 1990]      59.90 €      Pantti  20.00
     Startti BlueBird-T12 *               13-2624      BB 1,8/2,0 T12 86->90 (ei D/T/i/Autom/alennusvaihde) [1986 - 1990]      69.90 €      Pantti  20.00
     Startti BlueBird-Diesel 84- * 13-2605      BB-Diesel 84->91                                                [1984 - 1991]      129.90 €      Pantti  20.00

[Bluebird_van]

Juu löytyy näköjään motonetistä?

tämähän mulla ois malli u11 wagoni ca20s koneella vm-88.

[Bluebird_van]

No niin startti irrallaan ja numeroiden perusteella väärä.

Menin purkaamolta hakemaan starttia ja löytyhän sieltä OIKEA!!

tässä minun autossa oli automaatin startti laitettu!??!!
selvisipähän sekin siellä purkaamolla.

oikeassa 8 hammasta ja väärässä oli 12 !!
miten tuo voinut toimia ?

[Bluebird_van]

autohan käy jo

[Alppu]

autohan käy jo

Hienoa.

[cedricfan]

No niin startti irrallaan ja numeroiden perusteella väärä.

Menin purkaamolta hakemaan starttia ja löytyhän sieltä OIKEA!!

tässä minun autossa oli automaatin startti laitettu!??!!
selvisipähän sekin siellä purkaamolla.

oikeassa 8 hammasta ja väärässä oli 12 !! miten tuo voinut toimia ?

Sillä, että alennusvaihteellisessa startissa sen sähkömoottorin akselin ei ole pakko olla samalla linjalla kuin itse startin akseli. Eli viemällä moottoria lähemmäs/kauemmas voi bendix-rattaan halkaisijaa muuttaa, jolloin hammaslukukin muuttuu.