Nissan Almera 2001 N16 tyhjäkäyntiongelma

[mika kaikkonen]

Hei,

Eli kyseessä on vm. 2001 Nissan Almera, johon tuli sellainen vika että tyhjäkäynti alkoi seilata 1000...3000 välillä.

Syytä on haettu tyhjäkäyntimoottorista ja moottorinohjausyksiköstä - tyhjäkäyntimoottori mm. paloi erään huoltamokäynnin jälkeen ja se on vaihdettu, ja moottorinohjausyksikköön on vaihdettu tyhjäkäyntipiiri, jonka jälkeen auto pelasi noin 100 km ja ko. piiri paloi uudelleen. Tyhjäkäyntimoottorin pitäisi nyt olla ehjä, ei ole ainakaan oikosulussa, ja moottorinohjausyksikkö on taas korjauksessa.

Kysymys kuuluukin että voiko jossain olla joku vika joka on ns pääsyy nuihin edellä mainittuihin. Voiko jonkun anturin vika aiheuttaa sen että tyhjäkäyntipiiri yliohjaa tyhjäkäynnin säätömoottorin ja lopuksi moottori tai ohjausyksikkö palaa?

Uskaltaako korjattua moottorinohjausyksikköä kytkeä paikalleen, vai pitäiskö esim. tyhjäkäynnin säätömoottoria mitata ja tarkistaa jotenkin että onko se kunnnossa. Miten tuota voisi mitata?

Merkkokorjaamossakin on tähän asti lähinnä pyöritelty päätä, eivätkä oikein tiedä missä pääsyy voisi olla.

[Datsuuna]

Töissä korvasimme jokin aika sitten Maximan vastaavan piirin muutoskytkennällä joka saatiin toimimaan hienosti vian aiheuttaja on tietysti ensin selvitettävä.

[kipetsu92]

Itsellä oli kans samanlainen vika että seilaili tuo tyhjäkäynti niin käytin vikakoodi lukiassa huoltoasemalla niin se näytti kampiakselin asentotunnistinta ja sen jälkeen alko toimimaan oikein.  8-)

[mika kaikkonen]

Joo, tuossakin oli sitä vikaa että kampiakselin asentotunnistin antoi vikakoodia, jakoketju oli venynyt liikaa. Ketju on vaihettu ja kampiakselin ja ketjun pitäs olla oikeessa asennossa.

Tuon jakoketjun vaihdon jälkeen tuo moottorinohjausyksikkö sippasi ekan kerran.

[mika kaikkonen]

Uudestaan korjatulla moottorinohjausyksiköllä auto on pelannut toistaiseksi hyvin.