Nissan cherry madaltaminen! (laikalla)

[mikcutin]

tere. voisiko joku kertoa kokemuksia cherryn laikka madalluksesta? paljon uskaltaa ottaa pois ymsyms.. itse mietin että 2.5 edestä ja 2 kierrosta takaa? mitä muut ovat mieltä?

kiitoksia vastauksista!

ps; etutolpat pöydällä odottavat toimen piteitä

[mikcutin]

ja oisko kellään tietoa tosta että mistä saa alustasarjoja cherryyn? vai kannattisko ihan tehä laikkasarja normiajossa?

[Konzta_]

alustasarjaa ei varmaan helpolla löydä jollei tee itse mutta,  H&R jousia saa mm. täältä: http://verkkokauppa.harline.com/fi/Automalli+kohtaiset+osat/Nissan/Sunny/134/Madallusjouset+CherrySunny+N12%2C+B11+182%3E86+HR+29620/2346

toimivat varmastikkin vähän paremmin vakioiskareiden kanssa kun laikatut jouset.. itte ajelen reilulla kädellä laikatuilla ja hyvin on päästy tähänki asti kyllä 

[Tero-75]

Madallusjousia lukuunottamatta ei mitään alustasarjoja ole saatavilla B11/N12 malleihin. Tosin asiallisesti tehdyt omavalmiste coil-overit pitäsivät olla katsastuskelpoiset, tosin tämäkin tuntuu olevan konttori- ja inssikohtaista meneekö läpi vai ei.

[mikcutin]

niin elikkäs mitäs te sanotte tosta laikka madalluksesta? uskaltaako sitä harkitakkaan ettei ala datsuni pomppimaan sun muuta?

[mikcutin]

olisi nimittäin tänään tarkoitus laittaa laikka laulahman!.. oisko paha jos ottais 2.5Krs edestä ja 2 takaa? vai onko muilla kokemuksia cherryn tontituksesta?

[Alppu]

olisi nimittäin tänään tarkoitus laittaa laikka laulahman!.. oisko paha jos ottais 2.5Krs edestä ja 2 takaa? vai onko muilla kokemuksia cherryn tontituksesta?

Vähän epäilen että hyvää tulisi, mutta kokemuksia odotellen.. 

[mikcutin]

näimpä.. itellä 6cm kaaresta renkaan ylälaitaan.. 2 kierrosta tuntuu että se olisi jo liikaa? ite mittailin tossa iskaripaketti kasassa niin se olisi jo -60mm :O

[mikcutin]

Noniin, nyt on katkaistu edestä 2.5kierrosta.. Jousi jäi löysäksi auton ollessa ilmassa.. Pystyyköhän tonne tekemään mitään puslaa tms millä sen saisi kireäksi, vai haittaako se jos se on ylhäällä löysällä? Tai jotkin suojat ettei jousi pääse vahingossakaan irtoamaan.. Tarkoitan alapuolelle vähän korkeampaa kaulusta

[Tero-75]

Katsastuksessa puuttuvat tuohon jos jousi on löysällä ylhäällä, ja saattaahan se ajossakin jossain töyssyssä päästä lipeämään pois paikaltaan jos on liian löysä.

[mikcutin]

Joo pitää vaihtaa jouset vuoden päästä leimalle.. toivotaan parasta ja pelätään pahinta

[mikcutin]

http://aijaa.com/Vf0kAr siinä olisi vähän keulasta kuvaa.. perä on vielä madaltamatta..

[RoadRacing]

Itte ainaki vetäny reilusti vaa kemppiliimaa sellain et jousi pysyy alhaalta kii eikä hölsky. Sit hirveellä kurakelillä leimalle

[toukopouko]

Itte ainaki vetäny reilusti vaa kemppiliimaa sellain et jousi pysyy alhaalta kii eikä hölsky. Sit hirveellä kurakelillä leimalle

Samma här. Tietysti parasta ois ennen ku rälläkkään kajoaa, niin kasata tolppa ilman jousta ja mitata paljon voi pätkästä jousesta, ilman että jousi jää löysälle, kun pyörä on ylhäällä.

[StanLaurel]

Iskarin vartta lyhentämällä pysyy vieterit paikoillaan.

[mikcutin]

tere, niin kempillä kiinni alalautaseen? .. noh, miksipä ei
mitenkäs te oletta noita iskaritolppia lyhennelleet? neuvoja?

[Alppu]

Eikö tuosta jousituksesta tule hirveän löysä ja kamala ajettava?
Pohjaa vähänkin rajummassa ajossa?
Vai meneekö päätelmäni ihan metsään? 

[Konzta_]

ei suinkaan, omasta tuli kovinkin jäykkä mukava ajaa maanteillä mutta pottupelloille ei oo kyllä asiaa.

[mertsi1]

voi v*ttu teitin virityksiä... turvallista ja vakaata matkaa toivotan.

[nissan-man]

voi v*ttu teitin virityksiä... turvallista ja vakaata matkaa toivotan.

Niin minäkin.... 

[mikcutin]

emmie muuten muttako korkeanpaikan kammo o.O

[Timppa]

mitäs vikaa itsetehdyssä alustassa varsinki jos jouset vaihtaa jäykempiin ja katkoo sitte sopivaksi? ja jos jopa iskarit vaihtaa(tai muokkaa) lyhyempiin että jouset pysyy kiinni ylös tunkatessa
(aina ei kyllä oo ollu nuinkaan)

nimimerkillä n.12 vuotta rälläkkäalustoilla ajaneena kesät ja talvet datsunilla tottakai

[mikcutin]

mistä vehkeestä menis iskareita cherryyn? vähän matalempia tietenkin.. ja mitenkäs te oletta lyhennelleet noita vakio iskareita?

[JacquelineVioletta]

Lontoon kielellä löytyy tuolta australian foorumilta ihan päteviä ohjeita. Ja noita sarjoja sais ilmeisesti ihan rapakon takaa http://forum.n12turbo.com/viewtopic.php?t=138&highlight=lowering+suspension

[mikcutin]

joo häätyy lueskella!

[Tero-75]

Ainakaan tällä hetkellä tuon topicin coilit valmistaneella firmalla ei ole sivuillaan listattuna muuta kuin jarrulevyjä. Ei tosin olisi iso vaiva jos laittaisin sähköpostia firmaan ja kysyisin onko sarjoja vielä saatavana ja millaiseen hintaan.

[Tero-75]

No niin, sähköpostia saatu from down under.

Tuo CMS Performance ei ole itse tehnyt noita settejä vaan on ne mittatilaustyönä teettänyt muualla joku vuosi takaperin ja kaikki ovat myös menneet lukuunottamatta yhtä settiä josta on jouset myyty erikseen. Nämä tietysti varasin itselleni jos hinta miellyttää

Jos hinta taas ei miellytä niin joku muu saa minun puolestani ostaa ne.

Muistin tuossa juuri että taakse on B11/N12:een saanut Konilta jäykkyyssäädettävää iskaria, ja ainakin RallyRace on tehnyt mittatilauksena noita coilisettejä myös näihin. Hinta tosin oli jo muutama vuosi sitten lähempänä tonnia.

[nissan-man]

Täytyy kyllä myöntää että itelläki on pieni jousien lyhennys laikalla käynyt mielessä.. En jaksa uutta aihetta tehä elikkä ois tommonen p10 primera, ja tyypillisesti perä hieman makaa alempana kuin keula, niin paljonhan tuosta kärsis ottaa etujousista pois ilman että tulee ongelmia katsastuksessa, ja sais vähä parempaan ryhtiin tuota.. ?

[Alppu]

Täytyy kyllä myöntää että itelläki on pieni jousien lyhennys laikalla käynyt mielessä.. En jaksa uutta aihetta tehä elikkä ois tommonen p10 primera, ja tyypillisesti perä hieman makaa alempana kuin keula, niin paljonhan tuosta kärsis ottaa etujousista pois ilman että tulee ongelmia katsastuksessa, ja sais vähä parempaan ryhtiin tuota.. ?

Ryhdistä tiedä , mutta jos alkuun vaikka kierroksen?

Ei se kamala homma ole ottaa sitten toistakin jos tarve vaatii.

[nissan-man]

Ryhdistä tiedä , mutta jos alkuun vaikka kierroksen?

Ei se kamala homma ole ottaa sitten toistakin jos tarve vaatii.

Niinhänse taitaa olla että kokeilemalla selviää, kiekka pois ja tarvittaessa lisää... tai sit vaan vaihtaa taakse kuormajouset..