P12 primera 1.6 hyyty? b-pumppu vaihdettu, OK

[espi]

Kävi niin, että P12 2003 1.6:n primera 193tkm ajettu, ei enää suostunut kauppareissulla parkkihallista käymään kunnolla, ja tuntuu tukehtuvan. Käy todella heikosti tyhjäkäyntiä, jotain 300-500 rpm ja jos koskee kaasuun, sammuu heti. Ajamaan ei pysty, ei pysty matelemalla autoa siirtämään.

Ei vikakoodeja.

Mistä etsiä vikaa, autohan on etanolille muutettu Ecobox E85 hoitaa sen. Ecobox nollattu pikaisesti, ei vaikutusta.

Itse ollaan omistuttu auto toukokuusta, ennen ostoa liike oli tehnyt koneremontin, öljyn kulutuksen takia 178tkm kohdalla. Jakopäästä en tiedä onko silloin uusittu. Kerran olen tuosta nokka-akselin asentotunnistimen vikakoodin nollannut, tosin en tiedä milloin moinen on koodi historiaan jäänyt, että onko esm. meidän ainaka.

[espi]

Hiukan lisää tutkittu asiaa, tänään auto ei lähde ollenkaan käymään. On vielä parkkihallissa, lämpötila noin +10.
Ei vikakoodeja, eikä vikavaloa.

Etanoli boksi poistettu käytöstä, ei vaikutusta.
Bensapumpun sulake ok ja muutkin sulakkeet.

Tuon bensapumppu on tankissa ja pitäisi käydä sekunnin, kun pistää virrat päälle? Kuuluuko tämä pumpun käynti, omassa ei nyt ainakaan kuskin paikalle?
Pumppuun  vissiin pääsee käsiksi jostain takapenkkien alta?
Missän sen rele mahtaa olla?

[espi]

Yksinpuhelua:)

Nyt auto kotipihaan hinattu. Bensapumppua kuunneltu/koputeltu ja irrotettu tankista, mitattu pakkasessa alustavasti ja vainaalta vaikuttaa... Odotetaan vielä diagnoosia huoneen lämmössä.

[Alppu]

Yksinpuhelua:)

Nyt auto kotipihaan hinattu. Bensapumppua kuunneltu/koputeltu ja irrotettu tankista, mitattu pakkasessa alustavasti ja vainaalta vaikuttaa... Odotetaan vielä diagnoosia huoneen lämmössä.

No niin, nyt se E85 tappoi Nissanista bensapumpun?

[BA]

Paljon toki mahdollista. Pumpun voitelu kun tapahtuu läpi kulkevalla polttoaineella, ja etanoli nyt on vaan vielä kuivempaa kuin bensiini. Jos pumppua ei ole alun perin tehty etanolille, niin voi olla että tuossa ainakin osa syy.

[jip59]

No niin, nyt se E85 tappoi Nissanista bensapumpun? 

Eipä taida olla ensimmäinen eikä varmaan kymmeneskään auto joka on "kuollut" etanolin käytössä. Kun vaan tehtaan paappa EI ole sitä siihen tarkoittanut.

[take]

Eipä taida olla ensimmäinen eikä varmaan kymmeneskään auto joka on "kuollut" etanolin käytössä. Kun vaan tehtaan paappa EI ole sitä siihen tarkoittanut.

Nii-i, liki 200tkm ajetussa autossahan ei vielä mitenkään muuten voikaan vielä bensapumppu hajota.

"Nuorimmat" bensapumput joita noihin vaihdettiin meni takuuseen. Lopetin alalla 2007 jolloin E85 ei vielä saanut näiltä nurkilta eikä hintaeron takia sentään Vantaalle asti kannattanut ajaa 160km. Eli tässäkin on bensapumppu kestänyt jopa yli laskennallisen kestoiän jos vielä alkuperäinen. Ja jos kerran pumppu on kestänyt enemmän kuin sen pitäisi, niin miten voi väittää että etanoli heikensi tilannetta? Ei ne ikuisia ole koskaan olleet. Ei edes vanhoissa kaasarikoneissa. Äläkä yritä väittää että ne kesti puoli miljoonaa. Ei kestäneet.

[espi]

Ihan sama nyt, että onko  kuollut etanoliin vai vanhuuteen, kuollut kuitenkin.

2004 vuoden aikana primeroiden pumput vaihtunut näköjään uudempaan, oiskohan sitten alkoholia kestäväksi muuttunut:)
http://www.mister-auto.fi/fi/polttoainepumppu/nissan-primera-p12-1-6-78kw_v16591_g458.html

Päällisinpuolin noissa näkyy olevan pienet erot, letkun liitäntä muuttunut, estääköhän, ettei uudempaa mallia voi käyttää vanhemmassa?
http://www.varaosahaku.fi/?index=default&link=item&post_id=5391462
http://www.varaosahaku.fi/?index=default&link=item&post_id=29502193

[Alppu]

Nii-i, liki 200tkm ajetussa autossahan ei vielä mitenkään muuten voikaan vielä bensapumppu hajota.

"Nuorimmat" bensapumput joita noihin vaihdettiin meni takuuseen. Lopetin alalla 2007 jolloin E85 ei vielä saanut näiltä nurkilta eikä hintaeron takia sentään Vantaalle asti kannattanut ajaa 160km. Eli tässäkin on bensapumppu kestänyt jopa yli laskennallisen kestoiän jos vielä alkuperäinen. Ja jos kerran pumppu on kestänyt enemmän kuin sen pitäisi, niin miten voi väittää että etanoli heikensi tilannetta? Ei ne ikuisia ole koskaan olleet. Ei edes vanhoissa kaasarikoneissa. Äläkä yritä väittää että ne kesti puoli miljoonaa. Ei kestäneet.

193tkm ja kestänyt yli laskennallisen kestoiän?

Paljonko se laskennallinen kestoikä on?

[cedricfan]

160 tkm.

[Alppu]

160 tkm.

No sitten itselläni on ollut onnea matkassa (koskahan matka katkeaa) kun on jo 230tkm mittarissa.

[cedricfan]

Kyllä säkin sen tajuat, että ei se matka tuossa lukemassa katkea. Mutta eipä enää saa edes virhevastuuseen remontteja. Ja osia joutuu uusimaan yhä kiihtyvään tahtiin.

[take]

No sitten itselläni on ollut onnea matkassa (koskahan matka katkeaa) kun on jo 230tkm mittarissa.

No, meidän ensimmäisestä B11 sunnystä meni bensapumppu noilla kilsoilla.  Se oli vielä -90 luvun lopussa. Etanoliakin kaadettiin vain kurkkuun. Silloin se kuulemma aiheutui lyijyn puutteesta. Bensapumppu olisi kuulemma tarvinnut lyijyä joka voitelee sitä.

[Alppu]

No, meidän ensimmäisestä B11 sunnystä meni bensapumppu noilla kilsoilla.  Se oli vielä -90 luvun lopussa. Etanoliakin kaadettiin vain kurkkuun. Silloin se kuulemma aiheutui lyijyn puutteesta. Bensapumppu olisi kuulemma tarvinnut lyijyä joka voitelee sitä.

Eikö lyijyllä ollut ihan oikeakin voiteleva tarkoitus?

[take]

Eikö lyijyllä ollut ihan oikeakin voiteleva tarkoitus?

Lyijyn pääasiallinen tarkoitus oli nostaa oktaanilukua. Puhdas bensiini kun on sinällään lähes käyttökelvotonta ainakaan moottoripolttoaineena. Sivuoireena havaittiin lyijyn muodostavan pakoventtiileihin tehokkaasti lämpöä eristävän kerroksen, joka mahdollisti pakoventtiilien ja istukkarenkaiden valmistamisen edullisemmista materiaaleista. "Voitelu" puhekielessä voi tarkoittaa muutakin kuin öljyämistä. Byrokratian rattaakin pyörii vinhemmin hyvin "voideltuna". 

Lyijy on toki pehmeä metalli, jota käytetään liukulaakereissa seosmetallina sen hyvien liukuominaisuuksien vuoksi, mutta ei ainakaan mekaanisissa bensapumpuissa ole sellaisia osia jotka pehmeästä laakerimetallista hyötyisivät varsinkaan, kun se on bensaan liuenneessa muodossa niin tetraetyylilyijymolekyyli pitäisi ensin saada hajoamaan, että se lyijy pääsisi tehtäviinsä.

Mutta yhtäkaikki, niin kauan kuin minä jaksan muistaa eli yli 20 vuotta on jauhettu samaa mantraa siitä miten "nykybensa" on ihan kuraa ja ennenwanhaan kaikki oli paremmin. Silti autot vaan rullaa eteenpäin vuosi vuoden jälkeen. Niin se vaan menee, koirat haukkuu ja karavaani kulkee.

[espi]

Varmistetaan nyt asia vielä, bensapumppu vaihdettu ja Primera palasi liikenteeseen...

[Alppu]

Varmistetaan nyt asia vielä, bensapumppu vaihdettu ja Primera palasi liikenteeseen...

Paljonko pumppu kustani ja mistä hankit?
Vaihdoitko itse?
Tutkitko vanhaa pumppua, mikä siinä oli hajonnut?

[espi]

Paljonko pumppu kustani ja mistä hankit?
Vaihdoitko itse?
Tutkitko vanhaa pumppua, mikä siinä oli hajonnut?

Uus ois kotimaisilta toimittajilta maksanut 395,- toimitus kaksi päivää.
Briteistä ois saanut uuden 245,- + rahdit (toimitus 2vk)
Rompparilta tuollaisen 2007 mallisen 83tkm ajetun 90 euroon tingattua.

Itse vaihdoin, tallessa vanha on mutten ole kerinnyt katsomaan, kuin että 1 ohmin vastus pitäisi olla mitatessa ja tuossa "millisekunnin" joku 160 ohmia ja sitten poikki.

[Jylppy]

Oliskohan esim. Walbron tarvikepumppu passannut sinne? -Ei sulla kuvia ja mittoja olis siitä vanhasta pumpusta?