Laurel c32 perä+käynnistys

[el toro]

Moro!
Tuli ostettua c32 korinen laureli 2.4 bensaruiskulla ja olisi muutama kysymys.
Startatessa sahaa yleensä aika pitkään(n.5s) ennenkuin käynnistyy, satunnaisesti lähtee samantien käyntiin, missä häikkää? Akku suht uusi, letkujen liittimiä kiristelty, bensasuodatin uusi.

Perä kolisee, mitä kannattaisi tehdä? Kemppi? mitkä perät tähän malliin käy ja löytyykö mistään?

Onko minkään sortin korjaus/huolto-oppaita olemassa tähän, olen koittanu ettiä mutta kun ei vaan löydy?  :-/

[Tare]

Periaatteessa kaikki erillisjousitettujen Nissanien perät 510:sta Z32:seen käy paikalleen. Mutta, jos nyt haluaisit sellaisen, joka kestää nuo teho ja vääntölukemat, jotka koneesta lähtee, kohtuudella ja ei maksa ihan hirveästi,  niin suotittelen R180:stä, joita löytyy helpoiten noista SX200:sta , ja varaosina löytyy ainakin helpoiten hajoittamoilta ja osatuonneista kuten:  http://www.japanmoottorituonti.fi/purkuosat.php?&merkki=14&malli=416&cid=30 ,
http://www.courtesyparts.com/
http://www.japanparts.com/
tai sitten Suomen autopurkaamoista:
http://www.autopurkaamot.com/varaosahaku/?m=14&k=30,464&q=

Ja lisää sivuja löytyy Googlettamalla.
Tuosta, kun rupeat etsimään niin eiköhän sitä jotain löydy, jolla saadaan huutaminen kuriin.

Tuohon huonoon käynnistymiseen, onko bensapumppu kunnossa ja riittävästi painetta, jotta kone saa riittävästi ruokaa alusta alkaen? Auttaako asiaa, jos odottaa jonkin aikaa, kun on laittanut virrat päälle, ennen kuin startaa? 

[Markus.]

Periaatteessa kaikki erillisjousitettujen Nissanien perät 510:sta Z32:seen käy paikalleen. Mutta, jos nyt haluaisit sellaisen, joka kestää nuo teho ja vääntölukemat, jotka koneesta lähtee, kohtuudella ja ei maksa ihan hirveästi,  niin suotittelen R180:stä, joita löytyy helpoiten noista SX200:sta

Osaava toki asentaa minkä mötikän vaan kiinni, mutta suorin tein ei ihan noin laajalla skaalalla onnaa. R200 perääkin on kahta eri pituutta perusmittaisena, ja pienempää heittoa vielä abs ja ei abs-mallien välillä. 200SX:n perä on ainakin s13, s14 ja s15 malleissa R200, ei R180.  Joissain S-sarjan japsivapareissa on kyllä ollut R180 perääkin.

Z32:n R230 puolestaan on melkonen murkula, eikä sekään sellaisenaan taida ihan helposti asentua. Vaparimallista tosin löytää lyhyemmän R200:n.

[Tare]

Joo, taitaisi olla parempi, ettei päivällä pitäisi kirjoitella mitään mutu-tuntumalla. Joku ampuu ajatuksen kuitenkin alas ennen iltaa, jolloin pääsee tutkimaan, mitä piti oikeasti kirjoittaa.

Asiaan, C32:ssa Laurelissa on kahden tyyppistä taka-akselistoa:
Isommissa bensiini-malleissa(L24E ja VG30S) käytetään erillisjousitettu taka-akselistoa ja siinä R200 RC- perämurikkaa.
Pienemmässä bensiini- ja dieseli- malleissa käytetään jäykkää taka-akselia, joissa on H190A HF tai H190 ML HF periä riippuen käytössä olevasta kone-  ja vaihteisto tyypistä.
En sitten tiedä onko tuo SX200:sen perä sitten lyhyttä vai pitkää mallia, mutta laurelissa tuo näyttäisi olevan lyhyt.

[Markus.]

En sitten tiedä onko tuo SX200:sen perä sitten lyhyttä vai pitkää mallia, mutta laurelissa tuo näyttäisi olevan lyhyt.

Juu lyhyt on kaksatkuissakin. Noihan menee suunnilleen silleen, että pitkä, eli "long nose", löytyy sporttimallien osalta ainakin S130, Z31 ja S12 koppaisista. Jos en ihan väärässä nyt ole, niin myös vikat S30:t sai pitkän R200:n R180:n sijaan. 

Enpä muuten tiennytkään, että Laurelissakin on jäykkistä ja erillisreppua molempia ollunna. Minkähänlaisilla vetarin tumpeilla Laurelin R200 lie? Euromallisissa kakssatkuissa ne on niinsanotusti 3x2 pulttisilla.
Noissa ei-lukkoperissä käy vetarien tumpit aika hyvin ristiin, mut on niissäkin mokomissa hiukan paksuus-ja spoorimäärä-eroja esiintynyt joissain variaatioissa.

Vähän sekava ja moninainen loppusissaan tuo Nissanien perien maailma, mutta toisaalta vaikkapa just S13:n vakioperiä on hyvin käytettynä tarjolla, joten osien testailu ei ole ihan hirmusen hankalasti järkättävissä.

Btw. Ei varmaankaan löydy Laureleista H190:n yhteydestä kovinkaan helposti lukkoperää?

[nokianmies]

nokialta löytyy bensa laurelli vm.88 atm. kunnossaolevalla tekniikalla.jos kiinnostaa,soita 0400-588332.

[el toro]

Kiitoksia vastauksista, täytyy kattoa millaset kiinnitykset peräs on ja ottaa mitat vaikka ylös seuraavan kerran ku autoa ylös saa.
Onko perissä tyyppikilpeä tms?

Odottaminenkaa ei vaikuta käynnistyksee, mutta se käynnistyy kylmänäki toisinaa samantien..jospa antais olla vaa ja tutkii sitte lisää jos pahenee.