Almera -98 1.6 sammui ajosta, eikä käynnisty

[riesa230]

Elikkäs otsikon auto sammui lämpimänä kesken ajon.
Seuraavana päivänä käynnistyi hetkeksi kunnes sammui, eikä enää käynnisty.

Kipinä puuttuu, eikä puolalle näyttänyt tulevan sähköä.
Kaveri oli laskeskellut valon vilkkumista ja se meinaisi käynnistys luvan puuttumista, tms.

Tietääkö tästä yleismittarilla mitään mittailla/ onko olemassa ns. tyyppivikoja mitä kannattaa etsiä?

[Jylppy]

Vilkkuuko/palaako NATS:in valo (led kojelaudan päällä, lähellä tuulilasia), kun virrat on päällä?

[riesa230]

Ei vilku/pala.
Ledi vilkkuu vasta ovia ja lukkoja ramplatessa.

[Datsuuna]

Voit yrittää poistaa ajoneston käytöstä kokeeksi irroittamalla moottoritilassa olevasta sulakeboxista 7,5A sulakkeen muistaakseni "engine control" tämän jälkeen auton voi käynnistää ainakaan ajonesto ei ole esteenä muu vika saattaa silti estää käynnistymisen. Vikakoodit on helppo itse lukea näistä ohjeet löytyy haulla.

[riesa230]

Sulakkeen irroituksella ei vaikutusta käynnistymiseen.
Onko linkkiä vikakoodi luku ohjeista?
ei jostain syystä halua haku toimia meikäläisen koneella.

[Datsuuna]

Tästä ketjusta löytyy ainakin yksi 
http://www.ncf.fi/forum/YaBB.cgi?num=1347040515

[riesa230]

Kiitos linkistä. Vikakoodi nro: 21. Syntyykö kokeneimmille ideoita?

[BA]

Virranjakaja, ja sen sisällä oleva ohjausyksikkö?

[Datsuuna]

Virranjakaja, ja sen sisällä oleva ohjausyksikkö?

Hyvin todennäköistä melkeinpä tyyppivika näissä 

[riesa230]

Saako sitä ohjausyksikköä mistään, vai pitääkö uusia koko virranjakaja?
Käytettyä jakajaa ei varmaan kannata laittaa, jos ei samaa vikaa halua uusia?

[Datsuuna]

Koko jakaja pitää vaihtaa. Jouduin asian kanssa tekemisiin edelliskesänä, kun omassa autossa sama vika. Uusi jakaja maksaa Nissan liikkeessä maltaita eli muistaakseni jotain liki 800 e purkaamoista löytyy käytetty takuupurkuosa huomattavasti halvemmalla. Itse maksoin käytetystä ehjästä jakajasta muistaakseni 90 e ostaessani sen yksityishenkilöltä.

[doope]

Hata autosähköstä johonkin nissaniin joku löysi anturin. omaan ei löytynyt vaikka tämän mukaan http://www.hata-autosahko.fi/?cat=623 olisi rsb-55 niin omassa 1.4 on rsb-57. tosin merkki on väärä omassa hitachi ja tuo tarjoaa mitsua.
mutta tyypin näkee kun ottaa vanhan pois, ei tarvitse edes jakajaa irroittaa, kansi pois, pyörijä irti,  suoja pois pari ruuvia, sen jälkeen jakajan akselin päästä ruuvi pois. irtoaa parin sentin pätkä ja hall anturin kiekko.sen jälkeen itse anturi irti.

[Datsuuna]

Nissan Parts Catalogin mukaan virranjakajan valmistaja on näissä ollut aina Hitachi ja ennen vuotta -98 jakajan tyyppi oli joku näistä kolmesta, jotka ilmeisesti vaihtokelpoisia keskenään:
221001N000/001/002
Tammikuun -98 eli faceliftin jälkeen tyyppi ollut loppuun asti sama eli:
221002N300
Nuo eroavat lähinnä siinä, että johtoliittimet ovat erillaisia. 1.4/1.6 koneissa sama jakaja
http://nissan4u.com/parts/info/221002N300/
Vanhempaan kuin -98 ilmeisesti sopii tuo sytytysmoduuli, josta doope mainitsi koska moduulissa sama tyyppi olisikohan Mitsubishin moduuli Hitachin jakajassa tai virhe luettelon tiedossa. Moduuli on ehkä korjattavissakin, mutta lähinnä tulee kysymykseen vihoviimeisenä keinona. Hintatieto ei luettelosta selviä. 

[Datsuuna]

Kysyin huvikseni tuon RSB-55 sytytysmodulin hintaa tuolta ja se on 120e + kulut. Moduli sopii siis vanhempiin kuin 1/98 käytetyn ehjän jakajan voi saada halvemmalla.

[riesa230]

Juu kiitokset neuvoista!
Autohan on ns.facelift malli...
Kuusamosta ostin koko virranjakajan tulpanjohtoineen 20e:lla ja ratsu heräs henkiin

[Datsuuna]

Juu kiitokset neuvoista!
Autohan on ns.facelift malli...
Kuusamosta ostin koko virranjakajan tulpanjohtoineen 20e:lla ja ratsu heräs henkiin

Voisin sanoa, että oli hinta kohdillaan