Keula väpättää

[HC]

Mikä auton keulassa on löysällä kun vauhti nousee n. 95-100km/h niin alkaa voimakas väpätys. Peltivanteilla ei niin paha mutta aluvanteilla melko rasittava.

Auto on sunny 1989 HB. Mietin että käyn tasapainottamassa renkaat, mutta voiko joku muu aiheuttaa tätä? Haulla ei antanut mitään, mutta jos vanhoja topicceja löytyy niinmielellään linkkiä kehiin.

Niin ja ennen tota vauhtia meno tasaista. 80km/h alkaa pikkuisen tuntua mut se on hyvin lievää jonka ajattelen kuuluvankin vanhaan autoon.

Kuopioon pitäis lähteä mut tällä hetkellä olisin motarin tukkeena 

[Alppu]

Vetonivelissä jotain?

[BA]

Jos peltivanteilla kerran vähenee niin tasapainotus on pielessä, vanne kiero, tai renkaassa kudosvika.
Tai sitten vanne ei keskity oikein.

Sisäpään vetarin nivel voi ravistaa sekin, mutta kyllä se tekis sitä peltivanteillakin.

[AkiH]

Sisäpään vetarin nivel voi ravistaa sekin, mutta kyllä se tekis sitä peltivanteillakin.

Peltivanteilla ei niin paha mutta aluvanteilla melko rasittava.

Ilmeisesti ravistaa niillä peltisilläkin.

[ILVES-Joe]

Sisäpään nivel melko varmaan aiheuttaa väpätyksen, vanteiden ET, renkaan leveys/profiili yms. vaikuttaa miten paljon tuntuu rattiin ja koriin.

[HC]

Joo o, navat putsattu teräsharjalla ja silmämääräisesti vanne keskitetty navalle niin väheni. Tili kun tulee niin pitää käydä viel tasapainottamassa vanteet. Yhdessä renkaassa on pieni kudosvaurio ku on pikku patti kyljessä? siirsin sen taakse odotteleen uutta rengasta.

Muuten kyyti on tasaisempaa nyt, pientä väpätystä havaittavissa mut alkaa olla yhtä siedettävä ku peltivanteilla.

Mutta jarruttaessa se voimistuu, eli taitaa olla kierot levyt edessä.

Kuskin puolella ku vetoakselia yrittää liikuttaa niin mitää väljää ei tunnu olevan mutta vänkärin puolella tuntuu pikkuklappi pyörittäessä.

[AkiH]

Ovatko pyöränlaakerit ehjät?

[HC]

Kyllä pitäis olla koska ei ne ainakaan tunnu kuluneilta. eivät ole väljät ja renkas pyörii hyvin kun auto oli ilmassa.

[Alppu]

Ei varmaan kannata paljoa renkaalla ajella jossa patti kyljessä?

[ILVES-Joe]

Tärinää aiheuttavaa vikaa ei paikallaan ollessa erota vetoakseleita heilutellessa, irtiollessakin saa tarkasti ja oikealla tavalla keikutella että kuluman huomaa.

[kurttu]

mä oon ajellu yli 20 vuotta käytetyillä autoilla, joista uusin on nykyinen 12 vuotta vanha primera.

Joka ikinen näistä 6 etuvetoisesta perkeleestä on täristänyt tai väpättänyt yli satasen nopeudessa.

On ollu saabia ja mazdaa ja opelia. Olen tullu siihen johtopäätökseen, että kysymyksessä on käytetyn auton ominaisuus.

Osaan ja ymmärrän melko hyvin autojen päälle, mutta silti en ole saanut yhtään autoa lopettamaan täristämistä. Pitäis varmaan vaihtaa kaikki voimansiirron liikkuvat osat ja puslat...

[ILVES-Joe]

Omissa etuvetoisissani väpätys on hävinnyt sisäpään nivelen vaihtamalla tai sitten vaihtamalla nivelen pyörimissuuntaa tai jollain muulla vippaskonstilla jolla sisäpään nivelen maljaan kulunut kolo on saatu pois siltä kohtaa jossa vastapuoli on.

Niihin joissa en ole niveltä vaihtanut on vippaskonsteja käytetty, Subarussa sai vaihdettua vetoakselit puolelta toiselle koska olivat samanpituiset. Muissa on sitten vaihdeltu sisäpään maljoja puolelta toiselle jos ovat samanlaiset tai muuten vaan julkisuuteen painokelvotonta konstia käytetty...

[HC]

Tottakai 23 vuotta vanha auto on eri asia ku pakasta vedetty, mutta kyllä ominaisuudella ja vialla on eroa 

Ja itse olen ajellut yli 15 vuotta niin käytetyillä kuin uusillakin autoilla että kyllä niitä vertailukohteita löytyy