100A nykii kiihdytyksissä+lämppärin puhallin ri

[toukopouko]

Heips,

100A A10 koneella nykii kiihdyttäessä ilman ryyppyä, lämpimänäkin. Tuntuu, ettei saa tarpeeksi menovettä. Vika ilmaantui talven yli seisomisen jälkeen.

Voisiko käydä laihalla. Mihin suuntaan seosruuvia kuuluu kääntää, että menee rikkaammalle?

Sitten lämmityslaitteen puhallin ei tahdo toimia. Välillä yrittää lähteä käyntiin, varmaankin hiilet loppu. Saakohan uusia hiiliä mistään? Vai onko se, että hiilet irti ja tönärillä mitat ja sitten uusia metsästämään?

[mikan]

Lämppärin puhallinta joskus yrittänyt korjata, mutta rakenne on sellainen että yleensä mennyt vain huonommaksi.
Omaani asensin pienellä säätämisellä flektin moottorin. Kohtuullisella vaivalla sopii ja puhallustehoa on sitten riittävästi.

t. Mika

[Datsuuna]

Heips,

100A A10 koneella nykii kiihdyttäessä ilman ryyppyä, lämpimänäkin. Tuntuu, ettei saa tarpeeksi menovettä. Vika ilmaantui talven yli seisomisen jälkeen.

Voisiko käydä laihalla. Mihin suuntaan seosruuvia kuuluu kääntää, että menee rikkaammalle?

Jos on aikaisemmin toiminut olisiko vettä tai likaa kaasuttimessa ? Toimiiko kiihdytyspumppu kunnolla ?Polttoainesuodatin osittain tukossa ? Bensapumppu  ? Ei kannata seosruuvia ainakaan kierrellä sillä ei säädöt itsestään muutu oikea arvo on n. 2,5 -3 kierrosta auki kiinniasennosta.

[toukopouko]

Kiitos vastauksista

Jep, pitää irrotella tuo puhallin, kun ei toimi nyt enää lainkaan ja ihmetellä, että sattuisiko siihen joku DC-moottori helpolla.

Viime syksynä toimi vielä hyvin. Seisoi ulkona talven, jonka jälkeen alkoi temppuilla. Epäilen, että kaasarissa on jotain vikaa. Käänsin seosruuvia rikkaammalle vähän ja ei auttanut. Putsailin myös CRC kaasuttimen putsaussarjalla, toimi aluksi hyvin, mutta kun lämpeni ni alko taas pätkiä ja piti käyttää rikastinta. Bensansuodatin on vaihdettu. Bensapumpun käytin irti ja se ainakin käsivoimin näytti työntävän hyvin bensaa, verratuna toiseen varalla olevaan, joka toimi heikommin.

Pitänee varmaan hommata kaasuttimen korjaussarja ja koittaa huoltaa tuo kaasari.

[Datsuuna]

Noissahan on tyyppivikana kaasuttimen kannen ja usein rungon vastinpinnankin vääntyminen jolloin ylimääräistä ilmaa pääsee ohi ja seos laihenee. Saattaa vaikuttaa myös kiihdytyspumpun toimintaan yleensä niin, että osa paineesta karkaa ennen kiihdytyssuutinta ja seos jää liian laihaksi.Tehoventtiilin toiminta saattaa kokonaan loppua, kun tiiviste ei enää tiivistä riittävästi. Itse olen oikonut noita hyvällä ja tukevalla viilalla ja onnistunut siinä hyvin. Tietysti kannattaisi viedä moottorikoneistamoon oikaistavaksi. 

[IleKoo]

Vika voi olla niinkin yksinkertainen kun bensa,vaihda bensat uuteen talven seisonnan jälkeen.Nyky bensa kun ei säily hyvänä kovin kauan.
Ja saman vian kanssa aikoinaan painiskelin itsekkin ja syynä oli kaasarissa tukos. Kylmänä toimi hyvin mutta lämpimänä alkoi pätkimään ja sama vika oli talvella kilpa-autossa josta oli tuplien yhden kurkun kanavat tukossa.
Niin ja tosiaan itse hommasin kans tuon kaasarin huoltosarjan. Saa kaasutin expertiltä.

[OH2KV]

Vika voi olla niinkin yksinkertainen kun bensa,vaihda bensat uuteen talven seisonnan jälkeen.Nyky bensa kun ei säily hyvänä kovin kauan.

8 vuotta seisseen ajokin hakemiseen varasin bensaa riittävästi mukaan juuri tuon bensan huonontumisen takia. Lorautin 12 litraa tuoretta 98:a vanhan pensan sekaan, ja niillä toi kipon kotipihaan. Tosin täytyy muistaa, että alkuperäinen n. 10-15 litraa bensaa oli mahdiollisesti vuodelta 2004, ja en muista oliko mätänolia silloinkin jo sotkettu mittarista saataviin seoksiin?

[IleKoo]

No sekin auttaa jo että laittaa tuoretta ainetta sekaan,mut ihanne tilanne oliskin saada kaikki entinen pois ja uudet tilalle. Näin tuossa kaverin autossa talvella kun otettiin vuoden vanhat bensat pois tankista nii ne muistutti lähinnä kahvin väriä

[Datsuuna]

Näitä neuvoja kun antaa ei aina muista mainita itsestäänselvyyksiä kuten nykybensan nopea vanhentuminen. Omassa 100A:ssa jossa viime kesäiset bensat tankissa en havainnut tuollaista ongelmaa "jarrujen herkistys ja testiajelussa" tosin käynnistyminen oli tavallista vaikeampaa eli sai startata melko pitkään ennenkuin moottori käynnistyi monista "lupailuista" huolimatta. Pienkonebensa eli valmis 2T seos jota myydään kaupoissa kyllä kokemuksen mukaan vanhenee nopeasti. Viime keväänä rytkittiin käymään pitkään raivaussahaa joka antoi hyvää kipinää mutta ei startannut vaikka bensaa tuli jo pakoaukostakin.Tulppaakin kuivattiin välillä ja taas käynnisteltiin. Uudella bensalla käynnistyi heti. 

[toukopouko]

On tuolla jo ajeltu pari tankillista, että viime kesän bensat pitäis olla jo aika vähissä

Käyntiin lähteminen on välillä vaikeaa, varsinkin jos auto on seissyt päivän pari. Ei lupaakaan(vaikka pumppaisi kaasua), mutta aerostarttia suihkauttamalla suorastaan räjähtää käyntiin