Primera p11 -99 ongelma

[lautanaula]

Iski primeraan nyt niin iso ongelma (tai toivottavasti pieni, mutta vaikutti melkein kaikkeen), että tarttisin vähän apua.

Ajoin autolla normaalisti ja kesken ajon musiikki lakkasi kuulumasta sekä airbagin ja abs:n merkkivalot rupesivat palamaan. No sammutin auton ja otin audiovahvistimen sulakkeen irti jos sen kaapeli olisi vaikuttanut asiaan. No tämä ei auttanut. Laitoin auton käyntiin ja huomasin, että ajovalopolttimot olivat palaneet. Kokeilin pitkiä valoja ja ne toimivat hetken, kunnes todennäköisesti nekin polttimet paloivat. Myöskään kierroslukumittari ja nopeusmittari eivät toimineet. Kuitenkin sähköikkunat, mittarinvalot, vilkut ja lämpöpuhallin toimivat.

Auto kuitenkin starttasi normaalisti ja päätin ajaa takaisin kotipihaan. Vähän ennen kotipihaa kuitenkin sähköt sekosivat lopullisesti ja tuulilasin pyyhkimet rupesivat pyyhkimään omia aikojaan ja vilkutkin taisivat ruveta vilkkumaan. Sammutin tämän jälkeen auton nopeasti eikä sen jälkeen startti suostunut enään lyömään päälle. Mittaristoon syttyy kuitenkin valot ja sähköikkunat ja puhallin (muistaakseni) toimivat.

Eli ehdotuksia otan avosylin vastaan, mikä primerassa on vikana. Oma veikkaukseni on jotain laturiin liittyvää mahdollisesti se rupesi tuottamaan ylijännitettä? Kuitenkin vaikutti siltä että kaikki sähkölaitteet toimivat jotka toimivat silloin kun auto ei ole käynnissä. Nii ja lopuksi mainittakoon, että mikään sulake ei ollut palanut ennen tätä lopullista sekoamista. Testasin ohjaamossa olevat sulakkeet ja akun vieressä olevat.

Kiitoksia jo näin etukäteen avusta.

[Konna]

Katsopa ensin maajohto. Eli akun ja korin välinen. Korin ja moottorin välinen. Voit kokeilla laittamalla esim. käynnistinkaapelin akusta vaikka sylinterikanteen, josta se saa varmasti kontaktin. Samalla tavalla voit koittaa akusta johonkin kohtaa koria. Latausjännite kannattaa myös tarkistaa. Yleismittarilla akusta mitattuna auton käydessä n. 14 volttia.

[lautanaula]

Kokeilin laittaa käynnistinkaapelin akusta sylinterinkanteen, mutta eipä auttanut. Joskin nyt on kyllä akku tyhjä kun näytti mittarilla enään 11.70 V. Kun kääntään virta-avaimesta startakseen auton niin kaikki valot kojetaulussa sammuvat.

Mutta voiko mikään muu kuin laturilta tuleva ylijännite aiheuttaa edellä mainitut viat? Itse en ainenkaan keksi mitään muuta syytä miksi esimerkiksi molemmat ajovalopolttimot palavat samaan aikaan. Olivat vieläpä ihan uudet

[Alppu]

Lataa akku ja mittaa latausjännite.

[joukku]

Hoi sie kohtalontoveri.

Eilen täällä pohjolassa tapahtunutta:
Akku oli yön latauksessa ja auto lähti hienosti käymään. Latauksen valo sammui vain kun jokin kynnysjännite ylittyi siellä 4000rpm tienoilla ja syttyi taas palamaan jossain 2500rpm kohdalla. Töistä kotiin lähtiessä syttyi ensin airbag, sitten abs, kohta tuosta laturi sitten katosi nopeusmittari ja samalla kiekkamittari. Auto alkoi nykimään lupulta sammui. Ei startannut enää. Hinaus huoltamolle ja oletus on, että laturi rikki. Vissiin on ollu jokin kumma viikko kun jokapuolella vastaavia ongelmia ilmenee..

Pistähän viestiä jos saat vikadiagnoosin selville.

[Tare]

Kokeilin laittaa käynnistinkaapelin akusta sylinterinkanteen, mutta eipä auttanut. Joskin nyt on kyllä akku tyhjä kun näytti mittarilla enään 11.70 V. Kun kääntään virta-avaimesta startakseen auton niin kaikki valot kojetaulussa sammuvat.

Mutta voiko mikään muu kuin laturilta tuleva ylijännite aiheuttaa edellä mainitut viat? Itse en ainenkaan keksi mitään muuta syytä miksi esimerkiksi molemmat ajovalopolttimot palavat samaan aikaan. Olivat vieläpä ihan uudet

Vaan, jos ne eivät palaneetkaan vaan eivät saa virtaa ollenkaan. Voisiko olla jonkun rele/sulakerasian pohja sulanut , ettei saa enää oikein kosketusta ja mistä saa niin ylimenovastus on niin suuri ettei oikein jaksa pelittää.

Tutkisin kaikki rasiat ja liitoskohdat hapettumien poistamiseksi ja jos on jotain sulamisia matkalla.

[lautanaula]

Ajovalopolttimoista oli lankapalanut poikki... Äsken apuvirralla kokeilin autoa käyntiin ja nätisti lähti. Akun navoista mitattu latausjännite oli tyhjäkäynnillä 21v eli hieman siis liikaa. Saisikohan tuon laturin pudotettua jotenkin pelistä pois että uskaltaisi ajaa auton huoltoon vai suostuuko auto edes käymään jos laturi ei ole toiminnassa? En viitsisi hinauksesta maksaa kun auto kuitenkin lähtee käyntiin.

[nissan-man]

Ajovalopolttimoista oli lankapalanut poikki... Äsken apuvirralla kokeilin autoa käyntiin ja nätisti lähti. Akun navoista mitattu latausjännite oli tyhjäkäynnillä 21v eli hieman siis liikaa. Saisikohan tuon laturin pudotettua jotenkin pelistä pois että uskaltaisi ajaa auton huoltoon vai suostuuko auto edes käymään jos laturi ei ole toiminnassa? En viitsisi hinauksesta maksaa kun auto kuitenkin lähtee käyntiin.

Jos akku on täysi niin kyllä se jonkin aikaa toimii (ilman valoja). Laturilta hihna pois?

[BA]

21V polttaa sitten jo melkein kaikki elektroniset laitteet, eli remonttia voi äkkiä olla tuollaisen auton verran jos monikin osa on itseensä ottanut.
Siis jos ei ole vain joku sulakerasian pohja sulanut...

[Alppu]

Jos akku on täysi niin kyllä se jonkin aikaa toimii (ilman valoja). Laturilta hihna pois?

Kyllä se valot päälläkin sellaset 50km ainakin menee jos akku on täysi, tuli joskus testattua..  Mut jos sen lisäksi lämppäriä huudattaa tms., niin melko nopeastikin voi tyhjetä... 

[joukku]

menee menee.. Ite ajelin sen 30 km kunnes hyyty sopivasti sillalle. Ennakoiva reittisuunnittelu kunniaan!

[Konna]

Sulta on pössähtänyt laturista säädin. Säätimen pystyy seppo sähkömies vaihtamaan sinne, mutta helpointa on vaihtaa koko laturi. Noin kova jännite tekee herkästi vahinkoa, mutta hyvällä tuurilla selviää laturin ja polttimoiden vaihdolla.

[cedricfan]

Muutama vuosi sitten kun Camry teki saman vian niin meni kaikki etuvalopolttimot mutta mittariston ja takavalojen säästyi. Kaikki muut laitteet kytkin pois ettei kärvähdä, mutta takalasinlämppäri yms ei-jännite-sensitiiviset pistin päälle kuluttajiksi. Mutta se kallein lisäseuraamus eli akku paljastui vasta hetken päästä...

[lautanaula]

Nyt on taas primera kunnossa. Laturi oli tosiaan rikki, kuten jo aikasemminkin todettiin. Akku meni kanssa vaihtoon, kun ei pitänyt edes sen vertaan virtaa, että olisi suoraan ajon jälkeen lähtenyt uudestaan käyntiin. Muuten selvittiinkin sitten ajo- ja takavalopolttimoiden vaihdolla eli mielestäni aika vähällä loppupeleissä.