Nissan Sunny GTI ja käytihärö

[Janppa]

ensinnäkin, olen uusi, joten älkää heti jooko kiusatko Toisekseen itse asiaan;

Elikkäs, auto on -88 sedan 1.6 GTI Sunny etuveto, ja siinon sellanen jänskä et kylmänä käyp kaikilla pytyillä ja lämpösenä pätkii 3-4 sylinterin välillä, enimmäksee tuntus 3:lla käyvän *kuulostaa iha bokseri koneelta silloi* tulpat vaihdoin vastikään, mistäs lähdettäisi vikaa etsimään teidän foorumilaisen kanssa? huoltolippusten mukaan sytkäyksikkö ainaskii o vaihettu jokunen aika sitten 

[Datsuuna]

Jakajankansi, sytytysjohdot ...

[Jylppy]

Jakajankansi, sytytysjohdot ...

Ellen nyt ihan väärin muista, niin CA16DE-koneessa on suorasytkä, eli jokaiselle tulpalle on oma puola. Perinteisiä tulpanjohtoja tai jakajaa ei siis ole.

Kyllä toi äkkiseltään puolavialta vaikuttais, lämmetessään joku puolista ei enää toimi.

[datsunpower]

CA16DE:ssä on tosiaankin suorasytkä. Moottorin lämmettyä käytä yksikerrallaan puolan liittimiä irti. Jos käynti ei muutu jonkun sylinterin kohdalla niin vika on joko siinä puolassa tai todennäköisemmin kannen päässä sijaitsevassa sytytyksen vahvistimessa (PTU).

PTU:sta murtuu etuvetoisissa juotokset ja jumpit poikki moottorin tärinän takia.

[Janppa]

hjoo, pitää perehtyä. tänään ei tehny sitä.. Ku rupee tekee toi kone tosissaa sellasta et hyytyy sit ajossa vähäse ja tärisee koko auto ja polttelee putkessa.

[Janppa]

vika löytys. jostai pitää ehtii puola tuoho oli yks pimeenä

[Jylppy]

Jos tuohon CA16DE:hen passaa samat puolat kun CA18DET:tiin, niin kannattaa harkita VAG:n puolia. Hyvänä puolena niissä on parempi kipinä, ja PTU:n voi poistaa kokonaan (yksi huolenaihe vähemmän). Huonona puolena puolestaan se, että vaatii uuden puolien johtosarjan - ja sellaista ei varmaan Sunnyyn löydy valmiina.

Z-powerilta löytyy valmis setti puolia ja johtosarja S13:een - melko varmasti Zuikkis saa tehtyä sunnyynkin sopivan johtosarjan, kannattaa ainakin kysäistä.

http://www.z-power.fi/catalog/index.php?cPath=26&osCsid=761c711c5d438cfc9aaa0514928a4e5f

Nuo Nissanin orkkispuolat maksavat luokkaa 150-200€/kappale.

[Datsuuna]

Ellen nyt ihan väärin muista, niin CA16DE-koneessa on suorasytkä, eli jokaiselle tulpalle on oma puola. Perinteisiä tulpanjohtoja tai jakajaa ei siis ole.

Kyllä toi äkkiseltään puolavialta vaikuttais, lämmetessään joku puolista ei enää toimi.

Ihan lonkalta heitin joo  jännää ettei GTi Allussa/Primerassa ole suorasytytystä 

[Janppa]

ihan riippuu käykö nuo DET:n puolat tuohon niin melkeen vois laittaa.. mut hetkellisenä remonttina jos sais tuon yhe sylinterin nyt toimiin et töihi uskaltaa ajaa

[Jylppy]

Laita DNSF:n foorumille ostoilmoitus, moni on vaihtanut S13:een noita VAGin puolia, ja orkkikset ovat jääneet ylimääräisiksi.