Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

King cab huohotus

Aloittaja Temu, joulukuu 01, 2011, 21:54:05

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Temu

Elikkäs ongelma nyt sellainen että td25 näyttää huohottavan, huomasin tuon kun öljyä oli lentänyt pitkin konehuonetta koska öljykorkin jengat kuluneet ja pitää laittaa oikeaoppisesti kiinni että pysyy.. Eli huohottaa sen verran että jos öljykorkin laittaa väärin kiinni ja koneen starttaa, alkaa öljykorkki hyppimään paikallaan  ::) Öljykorkkia vastapäätä, hytän puoleisessa pääässä taitaa olla huohotin, käytin letkun irti ja vähän sieltä tuli ilmaa mutta ei lähellekkään samaa määrää mitä öljykorkista..

Auto ei kuitenkaan syö öljyä juurikaan yhtään ja käy aivan normaalisti, kylmäkäynnistyksessä käy vain vähän aikaa "yskien" mutta olen ajatellut että siellä olisi hehkutulppa sökö  >:( Niin ja kilometrejä tosiaan takana jo yli 450tkm..

Onko muualla huohotinta kuin tuossa mainitsemassani paikassa? Mites muilla koneet huohottaa? Kulutuskaan ei ole normaalista poikkeavaa, sellaista 10L/km ja joskus allekkin  ;)

Temu

Kävin äsken kattomassa viellä ja öljyä tosiaan ei ollu lähteny, vielläkin oli melkein ylärajassa, ei myöskään huohottanut öljytikun reijästä yhtään!  :-?

cedricfan

http://en.wikipedia.org/wiki/Crankcase_ventilation_system

Ilkeänä ihmisenä laitan taas tuon linkin, jossa kerrotaan pahuksen hyvin huohotuksen toiminta ;)
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

ikilika

#3
Väittäsin että on täysin normaalia huohotusta. Jos kone rankasti huohottaa niin ekana alkaa öljytikku nousta pois paikaltaan ja öljyvuodotkin tuppaa lisääntymään. Öljyä kyllä lentää molemmista omista td25 moteista kun korkin avaa, varaosamopolla menty 305tkm ja ajopelillä 266tkm eikä kumpikaan syö/syönyt öljyä.
Nissan pick-up -89, td25 2wd

E.P.

Jospa melkein kaikki moottorit roiskivat öljyä täyttöaukosta, jos korkki on auki, tai huonosti paikallaan. Onhan joissain moottoreissa roiskelevyt täyttökorkin alla. Siltikään moottorin kunnosta ei voi juuri mitään päätellä, jos nokka vähän roiskii öljyä täyttöaukosta. 1970 luvulta lähtien moottoreiden kampikammiot on olleet enemmän tai vähemmän alipaineistettuja, joten korkin ollessa löysällä alipaineistus ei toimi niinkuin pitäisi.
Micra 1.0 Avec vm.1999

Temu

Ourait kiitos vastauksista! Ei siis syytä paniikkiin  :)

Pitääpä alkaa metsästään tuohon uutta öljykorkkia, sellaista mikä menisi ihan oikealla opilla kiinni  ;D Onko netissä muuten mitään sivuja mistä voisi osia king cabbiin katsella?

ikilika

Jeps, vahvoja pelejä. Oma takatuuppari syö kesällä ehdottomalla minimillä 8 ja tälleen sekalaisesti monoa reilummin näyttäen siinä 10nurkilla. Eli sekin puoli on sulla kunnossa  ;)
Nissan pick-up -89, td25 2wd