P11 primerassa väljää etupäässä

[asdas]

Primera natissut ja lonksunut edestä jo kauan aikaa. Nyt tuli sitten paneuduttua asiaan, ja syyksi löytyi reilu väljyys
alla olevassa kuvassa ympyröidyssä kohdassa.

Kysymys olisikin nyt että, mikä tälle osalle olisi virallinen nimi? Tuossa taitaa olla joku laakeri? Vai olenko aivan väärässä?


Ohjeita vaihtoon saa myös kertoa, vai täytyyköhän tuo koko varsi uusia.

[cedricfan]

Etupystyvarsi on erään kotimaisen tukkurin nimitys.
Ja siinä on laakerit ylä- & alapuolella.

[Jylppy]

Tehtaan service manuaalin mukaan tuo osa on nimeltään yhdysvarsi (third link), ja laakeri yhdistää sen olkatukiasetelmaan (wheel hub and steering knuckle assembly).

Laakereita saa erikseen kyllä, mallin kanssa hyvinvarustettuun laakeriliikkeeseen vaan. Ja laita ehdottomasti suojatut laakerit sinne!

Olkatukiasetelma on kiinni yhdysvarressa yhdellä mutterilla, joka on pölykupin alla. Saattaa tarvita vähän lekaa, että se akseli irtoaa paikaltaan. Iskuvasaralla laakerit irti ja uutta tilalle.

Tuolla on juttua ylätukivarresta ja noista laakereista:

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=17614.0

[cedricfan]

Ja hyvin varustetuista varaosaliikkeistä saa laakereiden lisäksi tuota pölykuppia sekä alapään tiivistettä

[Jylppy]

Niin, vielä varoituksen sana.. Primeroissa on ilmennyt tuossa kohdin erikokoisia laakereita, joten varmimmin saa oikean kokoiset kun menee mallin kanssa hakemaan.

[asdas]

Tässähän tulikin heti reilusti infoa, ja tulipahan tuo Dnsf:nkin topicki lueskeltua läpi.

Motonetistäkin näyttäis saavan laakerit, stefan ja suojakupin. Mutta tiedä sitten onko nuo suojattuja laakereita, vai ihan paljaita.

Lähinnä mietityttää tuo vanhojen laakereiden pois saanti, ei kuitenkaan kummosia vehkeitä löydy. Oliskohan tuommonen liukuvasara ostamisen arvonen kapistus.

Mutta pitääpä huomenna katella jos ne laakerit vaikka lähtis irtoamaan.

[mertsi1]

motonetti kauppaa ainakin p10 -paskaläjään noita kyseisiä laakereita, kaikki ovat suojattuja.

[asdas]

No eiköhän ne sitten ole tähän uudempaankin paskaläjään samanlaiset, jos ei jopa samat laakerit mene molempiin.

[saitek]

Muista ottaa kumistefalla olevat laakerit, ei ruostu suoja pois kuten metallisella suojalla olevasta alkuperäislaakerista.

[asdas]

Joo, pitää huomenna käydä katsomassa onko ne motonetin mimmoset. Jos ne ei ole hyvät niin purkaa sitten entiset pois ja käydä laakeriliikkeestä hakemassa.

[mertsi1]

p10 -mallissa se ylempi laakeri (pienempi) on kahta puolta suojattu 6203, löytyy ihan hyllytavarana laakerikaupasta.

[asdas]

Noniin, laakerit sain haettua ja oli motonetin laakerit ihan molemmminpuolin suojattuja SKF:n laakereita. Katsotaan nyt sitten sopiiko ne paikoilleen.

Rapiat 60€ maksoi laakerit, stefa, ja se suoja kuppi.
Laakeriliikkeestä olis varmaan saanut halvemmalla, mutta näin tälläkertaa.

Nyt sain kovan hakkaamisen jälkeen melkein kaikki palikat irti. Ylempi laakeri lähti helposti hakkaamalla pois, mutta alempi on sen verran huonossa kunnossa että pelkät kehät on jäljellä.

Toinen puoli alemmasta laakerista jäi napaan, juuri kuten tuossa DNSF:lla olleessa kuvassakin. Senhän siitä osaksi rälläkällä halkaisee ja lopun hakkaa jollakin paskaksi.

Mutta tuo laakerin ulkokehä, joka jäi tuonne yhdysvarren sisälle onkin sitten vähän vaikeampi.

Edit: Nyt on laakerit vaihdettu helvetillisen jystämisen jälkeen. Kiitoksia vain neuvoista.