Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Primera P11 1.6 -98 nykii

Aloittaja slx, syyskuu 07, 2011, 23:12:32

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

slx

Elikkäs ongelma on sellainen että esim. kakkosvaihteella hitaissa nopeuksissa primu nykii kuin ois kenguru tankissa. Jos jalan nostaa kaasulta kokonaan pois niin nykiminen lakkaa mutta kun matalilta kierroksilta rupeaa antamaan kaasua niin tuloksena on tuo kenguruefekti.
Yllättävän vaikeaa muuten kuvailla tuota ongelmaa tänne foorumille.  :)
Jos jollakulla on kokemuksia samanlaisesta viasta niin korjausehdotuksia otetaan kiitollisena vastaan.

Alppu

"Kertoa juhlissa ihmisille ajavansa Nissan Almeraa on kuin kertoisi heille, että kantaa ebolavirusta ja aikoo pian aivastaa."Jeremy C.

slx

Juu, tulpat pitää varmaan sit vaihtaa, vaikka huolto-ohjelman mukaan noilla tulpilla pitäisi olla vielä kilometrejä edessä. Onko muuten noista monikärkitulpista, iridium-tulpista ym. laadukkaammista (lue kalliimmista) sytytystulpista mitään hyötyä vakiopadassa?
Maf-anturin puhdistelin mutta sillä ei tuntunut olevan vaikutusta ongelmaan vaikka toinen lanka olikin aika paskainen. Miksi tuossa muuten on kaksi lankaa? Jotenkin on semmoinen muistikuva että P10 Primerassa oli vain yksi lanka.

datsunpower

LainaaJuu, tulpat pitää varmaan sit vaihtaa, vaikka huolto-ohjelman mukaan noilla tulpilla pitäisi olla vielä kilometrejä edessä. Onko muuten noista monikärkitulpista, iridium-tulpista ym. laadukkaammista (lue kalliimmista) sytytystulpista mitään hyötyä vakiopadassa?
Maf-anturin puhdistelin mutta sillä ei tuntunut olevan vaikutusta ongelmaan vaikka toinen lanka olikin aika paskainen. Miksi tuossa muuten on kaksi lankaa? Jotenkin on semmoinen muistikuva että P10 Primerassa oli vain yksi lanka.

On niissä kaikissa kaksi lankaa MAFfissa. Uudet tulpat kun haet niin ota ihan perus NGK BKR6E.
JPL710 -73 / RS13 -90 / N14 GTi -91 / ZE1 Leaf -21
Moottorinohjauksen säädöt, vikakoodien luku, NATS ongelmat.